5月23日，中國民航局運(yùn)輸司發(fā)布了《關(guān)于為江蘇京東貨運(yùn)航空有限公司（籌）頒發(fā)公共航空運(yùn)輸企業(yè)經(jīng)營許可證的公示》，公示顯示，京東貨運(yùn)航空（籌）2021年8月經(jīng)民航局批準(zhǔn)籌建，目前籌建工作已基本完成，申請頒發(fā)公共航空運(yùn)輸企業(yè)經(jīng)營許可證。民航華東地區(qū)管理局已完成對其初審。

　　公開資料顯示，京東貨運(yùn)航空由宿遷京東展銳企業(yè)管理有限公司（出資4.5億元，占75%），南通機(jī)場集團(tuán)有限公司（出資1.5億元，占25%）共同出資組建。 

　　目前，民航局已批準(zhǔn)京東貨運(yùn)航空引進(jìn)3架B737貨機(jī)。據(jù)《公示》透露，江蘇京東貨運(yùn)航空有限公司（籌）已與14名飛行人員、42名維修人員、18名簽派人員、7名運(yùn)輸人員簽訂了勞動(dòng)合同。 

　　經(jīng)國際民航組織正式注冊，民航局空管局向其指配了三字代碼JDL和無線電呼號(hào)（中文無線電呼號(hào)為展翅、英文無線電呼號(hào)為JINGDONG）；國際航協(xié)向其指定了二字代碼JG和三字結(jié)算碼619。 

　　值得注意的是，京東航空的基地機(jī)場設(shè)在江蘇省南通市的興東國際機(jī)場。南通市具有靠江、靠海、靠上海的獨(dú)特區(qū)位優(yōu)勢，港口資源獨(dú)特，具備江海河、公鐵空多式聯(lián)運(yùn)的優(yōu)越條件，且腹地廣闊、產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)較強(qiáng)。業(yè)務(wù)快速發(fā)展的京東物流，大力推進(jìn)航空戰(zhàn)略布局，雙方的合作因此一拍即合。 

　　早在2018年12月，京東集團(tuán)就與南通市政府簽署了戰(zhàn)略合作框架協(xié)議。根據(jù)合作協(xié)議，雙方將按照“總體規(guī)劃、分步實(shí)施”原則，共同努力將南通機(jī)場打造為京東物流航空貨運(yùn)樞紐。2019年12月，京東集團(tuán)全球航空貨運(yùn)樞紐華東地區(qū)項(xiàng)目在南通正式開工，由京東集團(tuán)投資，機(jī)場基礎(chǔ)設(shè)施由南通興東國際機(jī)場代建，總投資200億元。 

　　近兩年來，京東物流在航空方面的布局不斷加速，先后與南航、國貨航、東航物流等企業(yè)達(dá)成合作。2018年11月，隨著首架全貨機(jī)成功首航，京東物流從此進(jìn)入全貨機(jī)時(shí)代。2020年8月，京東物流以30億元全面收購跨越速運(yùn)，進(jìn)一步豐富了其航空戰(zhàn)略資源。 

　　隨著快遞業(yè)向著高質(zhì)量發(fā)展的步伐加快，快遞企業(yè)也紛紛卡位航空領(lǐng)域。郵政航空的基地設(shè)在南京，采用以南京為中心輪輻式集散，在北京、上海、廣州、深圳等重點(diǎn)城市點(diǎn)對點(diǎn)直達(dá)的運(yùn)行模式。截至目前，郵航機(jī)隊(duì)總運(yùn)力達(dá)到34架。

　　鄂州花湖機(jī)場已完成校飛，計(jì)劃于6月底試運(yùn)營。鄂州花湖機(jī)場建成后，1.5小時(shí)飛行圈可覆蓋五大國家級(jí)城市群，輻射全國90%的經(jīng)濟(jì)總量、80%的人口，到2025年“年航空貨郵吞吐量將達(dá)245萬噸、年旅客吞吐量100萬人次”。順豐航空擬自明年起在花湖機(jī)場開通國內(nèi)42個(gè)貨運(yùn)往返航班，到2025年再開通9條貨運(yùn)國際航線。目前，順豐航空在役全貨機(jī)總數(shù)達(dá)70架，是國內(nèi)運(yùn)營全貨機(jī)數(shù)量最多的航空公司。

　　2018年，圓通與浙江省嘉興市政府簽署戰(zhàn)略投資協(xié)議，在嘉興機(jī)場建設(shè)全球航空物流樞紐。該項(xiàng)目由綜合樞紐區(qū)、機(jī)務(wù)維修區(qū)兩大區(qū)域組成，到2050年的預(yù)測貨郵吞吐量為240萬噸，規(guī)劃貨運(yùn)機(jī)位94個(gè)。按照飛機(jī)引進(jìn)計(jì)劃，圓通航空還將持續(xù)引進(jìn)多架B767、B757等主力型號(hào)貨機(jī)，預(yù)計(jì)到2022年底機(jī)隊(duì)規(guī)模將達(dá)到20架左右。

　　業(yè)內(nèi)專家分析認(rèn)為，受新冠肺炎疫情影響，市場對航空貨運(yùn)的需求日益增長。京東物流加快布局航空資源，能夠抓住市場機(jī)遇，更好地應(yīng)對市場競爭。同時(shí)還補(bǔ)齊了自身短板，特別是在附加值產(chǎn)品的運(yùn)輸上，航空能夠擁有更大的話語權(quán)，進(jìn)一步保障時(shí)效和服務(wù)。

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