2020年1月1日起，GB7258-2017《機動車運行安全技術條件》（C階段）實施，整個行業(yè)都將面臨轉型升級的焦慮和陣痛，新標準帶給行業(yè)的新要求與新機遇是什么？企業(yè)如何應對新標準，做到未雨綢繆、搶占先機？在2019中國國際商用車博覽會期間，作為行業(yè)龍頭企業(yè)的中集車輛發(fā)布新款車型、分享轉型智慧，備受整個行業(yè)的矚目。

●  規(guī)范行業(yè)標準  推動行業(yè)高質量發(fā)展

　　今年10月，發(fā)生的“無錫高架橋坍塌事故”，再次把掛車行業(yè)推向輿論的風口浪尖，產(chǎn)能過剩、違規(guī)生產(chǎn)、紅利消失等問題被赤裸裸地暴露在了公眾視線之內(nèi)。半掛車行業(yè)轉型升級成為熱門搜索話題。

　　在此次車展前夕舉辦的2019中國專用汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展國際論壇上，中國汽車工業(yè)協(xié)會副會長、中集車輛CEO兼總裁李貴平首次提出“專用車2.0時代”的概念。他認為，隨著GB1589-2016和GB7258-2017的發(fā)布和實施，中國生產(chǎn)的第二代半掛車是與500匹馬力的牽引車相配套，平均時速80-100KM，不僅為了滿足中國物流效率的提升需求，而且將成為我國聯(lián)結“一帶一路”國家的主要運輸工具。

　　為了能夠帶動更多的力量推動行業(yè)高質量發(fā)展，今年7月31日，中集車輛聯(lián)合國內(nèi)多家掛車企業(yè)發(fā)起成立“中國高質量發(fā)展聯(lián)席會”（簡稱“掛車G20”）。10月30日下午，掛車G20第二次全體會議擴大會議在武漢舉行，各家企業(yè)就加強企業(yè)自律、技術交流達成多項共識。

●  推出高品質產(chǎn)品 引領行業(yè)前行

　　在團結行業(yè)力量的同時，中集車輛不忘在產(chǎn)品、技術等實際解決方案打造標桿。在此次博覽會期間，中集車輛共展出了8款新品，其中包括兩款“第二代半掛車”系列產(chǎn)品，分別是13米鵝頸倉欄車和40英尺三軸多功能小鵝頸骨架車。

　　這兩款產(chǎn)品均采用了模塊化設計，車架同車橋之間采用螺栓連接，可拆分運輸，為行業(yè)首創(chuàng)。與此同時，由于采用 “燈塔”工廠的KTL+電泳涂裝工藝，整車外觀非常漂亮。在展出期間，這幾款樣車再次引爆全場，現(xiàn)場觀眾絡繹不絕。即便博覽會閉幕當天，前來參觀、學習的專業(yè)觀眾也絡繹不絕。

　　李貴平預測，在未來的24個月之內(nèi)，13.75側簾式半掛車、13.75米冷藏半掛車、13.75米廂式半掛車、20米中置軸側簾半掛車等4款車將成為爆品車型，因此在此次展會期間，中集車輛也展出了相應的產(chǎn)品，供大家交流學習。

　　在半掛車行業(yè)轉型升級的風口，中集車輛以行業(yè)龍頭企業(yè)的責任與擔當為產(chǎn)業(yè)發(fā)展把脈開出“藥方”。一方面搭建行業(yè)溝通交流平臺，另一方面分享所取得的成功實踐經(jīng)驗，推出原創(chuàng)性的“標桿產(chǎn)品”，以創(chuàng)新產(chǎn)品的新優(yōu)勢引領轉型升級，為行業(yè)健康發(fā)展指明了高質量發(fā)展的創(chuàng)新思路與方向。

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