2017年6月19日，德邦物流股份有限公司與中國(guó)東方航空集團(tuán)公司在上海正式簽署增資協(xié)議，入股東航集團(tuán)旗下的東方航空物流有限公司。作為國(guó)家民航領(lǐng)域混合所有制改革的試點(diǎn)項(xiàng)目，東航物流將實(shí)現(xiàn)股權(quán)多元化改革，根據(jù)協(xié)議內(nèi)容，東航集團(tuán)、聯(lián)想控股、普洛斯、德邦、綠地、東航物流核心員工將分別持有東航物流45%、25%、10%、5%、5%、10%的股份。

　　據(jù)德邦官方介紹，德邦物流和東航物流在業(yè)務(wù)發(fā)展方向上有著高度的協(xié)同。德邦一方面會(huì)全力支持東航物流順利推進(jìn)混改，另一方面德邦將擴(kuò)大在航空、跨境方面的投入力度，打造具有市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力的快遞運(yùn)輸產(chǎn)品。

　　德邦此次入股東航混改，加速了其地網(wǎng)與天網(wǎng)的融合發(fā)展。此前一直專注于公路運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)建設(shè)的德邦，可以借助東航龐大的航空網(wǎng)絡(luò)資源，在國(guó)內(nèi)和跨境航空物流領(lǐng)域挖掘更大的潛力。

　　在跨境業(yè)務(wù)方面，德邦目前已開通韓國(guó)、日本、東南亞、臺(tái)灣等地區(qū)線路。東航的腹艙、貨機(jī)目前覆蓋全球主要區(qū)域，德邦表示后期將借助東航的運(yùn)力平臺(tái)可加速布局，例如打造優(yōu)勢(shì)產(chǎn)品，切入跨境電商物流高時(shí)效市場(chǎng)。

　　據(jù)相關(guān)負(fù)責(zé)人透露，德邦快遞目前已在著手推廣新的快遞產(chǎn)品“特準(zhǔn)快件”，該產(chǎn)品主要面向?qū)r(shí)效性要求比較高的客戶群，將于近期正式發(fā)布。與此同時(shí)，德邦快遞還涉足了跨境運(yùn)輸產(chǎn)品，相關(guān)業(yè)務(wù)已經(jīng)在推廣中。

　　空運(yùn)是未來重要能力，可提升長(zhǎng)距離運(yùn)輸時(shí)效，此次與東航物流的聯(lián)手，德邦可放開手做產(chǎn)品和流程的優(yōu)化，例如中轉(zhuǎn)環(huán)節(jié)、末端派送優(yōu)化等，實(shí)現(xiàn)時(shí)效提升、全程可控。德邦兩個(gè)月前和東航物流開始正式的產(chǎn)品合作，目前國(guó)內(nèi)空運(yùn)次日達(dá)產(chǎn)品已在落地中。

　　中國(guó)物物流學(xué)會(huì)特約研究員楊達(dá)卿在接受媒體采訪時(shí)表示，對(duì)德邦民營(yíng)快遞企業(yè)來說，入股混改企業(yè)是跳上一個(gè)發(fā)展空運(yùn)服務(wù)的好跳板，但航空貨運(yùn)對(duì)快遞民企來說也是一項(xiàng)“奢侈”投資，民營(yíng)快遞需要強(qiáng)化贏利能力，提速空運(yùn)資源變現(xiàn)。

　　快遞物流咨詢網(wǎng)首席顧問徐勇也曾表示，三大航空公司貨運(yùn)物流混改引入民營(yíng)物流企業(yè)的方向是正確的，可以通過市場(chǎng)化來提高資源的利用率，但問題的關(guān)鍵在于，能否真正實(shí)現(xiàn)管理體制的變革。

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