2017年6月5日，中國(guó)重汽曼技術(shù)產(chǎn)品實(shí)況挑戰(zhàn)賽第二站在古都西安拉開(kāi)大幕，陶海華以百公里氣耗21.61公斤的成績(jī)斬獲本站冠軍，崔永鵬、宋曉宏分獲二三名。

　　本站比賽，中國(guó)重汽選擇了重汽新斯太爾芯動(dòng)430 LNG牽引車作為比賽用車，成為了國(guó)內(nèi)首家使用天然氣重卡來(lái)進(jìn)行比賽的重卡廠商，給運(yùn)輸人帶來(lái)了一場(chǎng)別開(kāi)生面的卡車大賽。

為什么選天然氣卡車？

　　數(shù)據(jù)顯示，今年以來(lái)陜西區(qū)域LNG燃?xì)廛囀袌?chǎng)持續(xù)火爆，1-5月份銷量同比增長(zhǎng)840%，隨著燃?xì)廛囎灾氐牟粩嘟档?、煤炭等貨物運(yùn)費(fèi)的持續(xù)低廉以及油氣價(jià)差的合理存在，預(yù)計(jì)陜西區(qū)域LNG牽引車市場(chǎng)會(huì)持續(xù)增長(zhǎng)，在1-2年內(nèi)燃?xì)廛囦N量占比將接近柴油牽引車。

　　西安是西北地區(qū)物流重地。近年，中國(guó)重汽憑借MT13燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)的優(yōu)勢(shì)，銷量呈迅猛增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，在該地區(qū)的市場(chǎng)前景良好。

　　此次比賽用車為新斯太爾芯動(dòng)430 LNG 6*4牽引車，搭載的是MT13發(fā)動(dòng)機(jī)，配備曼技術(shù)MCY13驅(qū)動(dòng)橋，以及單層車架等黃金總成，整車采用輕量化設(shè)計(jì)，節(jié)氣性能十分突出。MT13發(fā)動(dòng)機(jī)具有優(yōu)越的動(dòng)力性，可達(dá)到360馬力、400馬力、430馬力，是目前國(guó)內(nèi)天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)馬力范圍最大的產(chǎn)品。

力證重汽曼技術(shù)產(chǎn)品優(yōu)越性

　　較以往不同，比賽用車所裝載的貨物為煤炭，車貨總重為49噸。本場(chǎng)比賽從西安漢城收費(fèi)站出發(fā)，沿繞城高速西行返回漢城服務(wù)區(qū)，比賽線路達(dá)到80公里，而時(shí)間僅有110分鐘。一場(chǎng)突如其來(lái)的大雨更是增加了比賽難度，路面上的積水、逆風(fēng)以及載重量的加大，種種復(fù)雜因素為參賽選手帶來(lái)了極大的挑戰(zhàn)。

　　本次比賽的耗氣量是由中國(guó)重汽“智能通”在比賽現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控。此外，通過(guò)電腦程序，可遠(yuǎn)距離檢測(cè)車輛的行駛里程、瞬間速度、油氣耗、路況等信息，詳細(xì)的數(shù)據(jù)信息更有力的保證了比賽的公平公正。

　　其次，本著公平、公正、公開(kāi)的原則，預(yù)賽將12名選手分為3組，每組同車比拼完成比賽，最后每個(gè)小組的第一名進(jìn)入決賽。經(jīng)過(guò)激烈的角逐，陶海華、宋曉宏、崔永鵬三名運(yùn)輸人以優(yōu)異的成績(jī)挺進(jìn)決賽。決賽的爭(zhēng)奪愈加白熱化，最終陶海華憑借百公里燃?xì)?1.61公斤的成績(jī)脫穎而出，登上冠軍寶座。

冠軍 陶海華

　　此次區(qū)域賽冠、亞、季軍分別獲得10000元、6000元、4000元現(xiàn)金獎(jiǎng)勵(lì)，其余參賽選手獲得3000元現(xiàn)金獎(jiǎng)勵(lì)。

亞軍 崔永鵬

　　季軍宋曉宏說(shuō)：“我平時(shí)開(kāi)其他品牌的卡車，上車之前心里還有些沒(méi)底，一開(kāi)起來(lái)才感覺(jué)到這個(gè)車非常舒適，掛擋也很平順，完全沒(méi)有不適應(yīng)車輛的狀況發(fā)生?！笨梢?jiàn)，優(yōu)異的成績(jī)除了有賴于參賽選手精湛的駕駛技藝和高水平的臨場(chǎng)發(fā)揮之外，中國(guó)重汽新斯太爾芯動(dòng)430 LNG牽引車的優(yōu)越性能也是至關(guān)重要的因素。

季軍 宋曉宏

是比賽也是狂歡

　　從2016年重汽節(jié)油挑戰(zhàn)賽到2017年重汽實(shí)況挑戰(zhàn)賽，中國(guó)重汽舉辦的這場(chǎng)“狂歡”讓運(yùn)輸人能夠更近距離的接觸和了解重汽曼技術(shù)產(chǎn)品。

　　埃克森美孚、VOSS、倍耐力、朝陽(yáng)輪胎、三角輪胎、美鋁車輪、正興車輪等公司的贊助，為挑戰(zhàn)賽注入了新的活力，提升了中國(guó)重汽品牌、合作用戶品牌傳播高度，實(shí)現(xiàn)了品牌營(yíng)銷升級(jí)。

　　值得一提的是，?？松梨趶娜ツ觊_(kāi)始就全力支持重汽開(kāi)展曼技術(shù)節(jié)油挑戰(zhàn)賽，其為中國(guó)重汽特供的進(jìn)口高性能發(fā)動(dòng)機(jī)油，憑借卓越的低溫流動(dòng)性、高溫粘度保持性、揮發(fā)性控制等優(yōu)勢(shì)，為曼技術(shù)發(fā)動(dòng)機(jī)的緊湊發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)和高效燃燒技術(shù)的應(yīng)用提供穩(wěn)定燃燒環(huán)境，幫助有效延長(zhǎng)換油周期并保護(hù)尾氣處理系統(tǒng)，節(jié)省日常車輛維護(hù)成本。

中國(guó)重汽集團(tuán)商用車宣傳部副部長(zhǎng)李躍

　　中國(guó)重汽集團(tuán)商用車宣傳部副部長(zhǎng)李躍在發(fā)言中講道，作為責(zé)任國(guó)企，中國(guó)重汽積極倡導(dǎo)廣大卡車司機(jī)樹(shù)立節(jié)能減排觀念，養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣，進(jìn)而降低燃油消耗、提高運(yùn)營(yíng)效益，希望隨著曼技術(shù)產(chǎn)品實(shí)況挑戰(zhàn)賽的推進(jìn)，能有越來(lái)越多的運(yùn)輸人加入到節(jié)能減排的行列中來(lái)。

　　隨著西安站落下帷幕，我們已經(jīng)在精彩激烈的賽事角逐中看到了斯太爾曼技術(shù)LNG牽引車的突出表現(xiàn)?！叭龑?shí)”和“極限油耗”的挑戰(zhàn)仍將繼續(xù)，接下來(lái)還會(huì)在長(zhǎng)治、周口、阜陽(yáng)、蘇州、上海、臨沂等城市進(jìn)行節(jié)油英雄的激烈角逐，重汽的其他明星車型也會(huì)輪番登場(chǎng)。

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