還記得那次震撼眼球的碰撞試驗(yàn)嗎？遭受了那么猛烈的撞擊、重壓格爾發(fā)K7依舊泰然自若，沒(méi)有被擊垮好，一個(gè)鐵骨錚錚的“硬漢”！

　　正所謂“自信源于實(shí)力”，上次是專門(mén)針對(duì)駕駛室的牛刀小試，這回發(fā)哥來(lái)全面說(shuō)說(shuō)，格爾發(fā)K7的整車強(qiáng)度性能開(kāi)發(fā)。

安全基石 整車強(qiáng)度性能開(kāi)發(fā)

　　整車強(qiáng)度性能開(kāi)發(fā)，顧名思義，就是對(duì)車輛整體的強(qiáng)度性能進(jìn)行設(shè)計(jì)和優(yōu)化開(kāi)發(fā)。其結(jié)果直接影響車輛的功能和可靠性，是汽車性能存在的基礎(chǔ)。

駕駛室強(qiáng)度動(dòng)畫(huà)示意

　　格爾發(fā)K7的強(qiáng)度開(kāi)發(fā)遵循一定的步驟，從零部件、子系統(tǒng)到整車，包含大量的數(shù)據(jù)分析，總共33個(gè)大項(xiàng)，108個(gè)分析目標(biāo)——可謂是面面俱到，滴水不漏！

八面威風(fēng) 功夫周全無(wú)死角

　　1、車門(mén)過(guò)開(kāi)性能開(kāi)發(fā)

　　在格爾發(fā)K7的開(kāi)發(fā)過(guò)程中，全面考慮到了意外情況甚至是用戶誤操作的行為習(xí)慣。比如車門(mén)開(kāi)啟時(shí)用力過(guò)度，或受到外力撞擊后，如果沒(méi)有良好的過(guò)開(kāi)性能，就有可能發(fā)生再也關(guān)不上或者損壞的情況。

　　格爾發(fā)K7專門(mén)針對(duì)車門(mén)的過(guò)開(kāi)性能進(jìn)行了包含多輪計(jì)算機(jī)分析在內(nèi)的開(kāi)發(fā)。最終的試驗(yàn)結(jié)果與分析吻合度很高，最終實(shí)車性能不僅達(dá)到了開(kāi)發(fā)目標(biāo)，更成為了科研人員開(kāi)發(fā)水平的一次實(shí)力驗(yàn)證。

　　2、蹬車踏步性能開(kāi)發(fā)

　　形容人的成語(yǔ)“人高馬大”，在K7身上也同樣適用。要登上外表威嚴(yán)的格爾發(fā)K7，必不可少的就是腳下踩的支點(diǎn)，包含駕駛室踏步，清潔踏步等。

踏步強(qiáng)度動(dòng)畫(huà)示意

　　考慮到不同駕駛員的體型、體重差異，K7也特意對(duì)踏步的強(qiáng)度進(jìn)行了設(shè)計(jì)和開(kāi)發(fā)。實(shí)車驗(yàn)證結(jié)果顯示，即使是對(duì)于體重達(dá)150kg的現(xiàn)實(shí)版“金剛”“綠巨人”，K7也能成為毫不怯場(chǎng)的至尊座駕——夠穩(wěn)，我的格爾發(fā)！

　　3、踏板剛度強(qiáng)度性能開(kāi)發(fā)

　　對(duì)于每一個(gè)司機(jī)來(lái)說(shuō)，“油門(mén)”和“剎車”都是伴隨全程的兩個(gè)詞語(yǔ)，其重要性可見(jiàn)一斑。尤其是制動(dòng)裝置，一旦發(fā)生斷裂或失靈，后果不堪設(shè)想！

　　格爾發(fā)K7專門(mén)針對(duì)加速、制動(dòng)和離合器這三個(gè)踏板的剛度、強(qiáng)度，從正面、側(cè)面全方位進(jìn)行了強(qiáng)化開(kāi)發(fā)，測(cè)試結(jié)果也都完美達(dá)標(biāo)，從關(guān)鍵部件處加強(qiáng)了安全保障。

　　4、外板件抗凹性能開(kāi)發(fā)

　　所謂“抗凹性能”，直白地理解就是“抵抗凹陷”的能力。俗話說(shuō)“外練筋骨皮”，除了駕駛室采用的梁型框架結(jié)構(gòu)，整車外表覆蓋的高強(qiáng)度鋼板，也是保護(hù)駕駛室內(nèi)部安全的重要屏障。

　　外板件的屈曲抗凹性能開(kāi)發(fā)，包括車門(mén)和側(cè)圍后圍等。經(jīng)過(guò)測(cè)試，格爾發(fā)K7的車門(mén)外板件抗凹性能與仿真相符，并在專家評(píng)審中得分4.3分，超越國(guó)內(nèi)標(biāo)桿水平——不怕飛沙走石，遠(yuǎn)離坑坑洼洼！

　　5、關(guān)鍵總成安裝強(qiáng)度性能開(kāi)發(fā)

　　除了車輛自身的結(jié)構(gòu)部件，蓄電電池、油箱等的安裝是否牢固也是強(qiáng)度性能開(kāi)發(fā)的一個(gè)方面。

　　經(jīng)過(guò)實(shí)車驗(yàn)證，格爾發(fā)K7關(guān)鍵總成安裝強(qiáng)度的性能優(yōu)良，可以有效固定油箱等部件，提高整車強(qiáng)度并避免安全隱患。

　　6、牽引拖鉤強(qiáng)度性能開(kāi)發(fā)

　　上面介紹的都是針對(duì)車輛正常狀態(tài)的內(nèi)容，但是車輛開(kāi)發(fā)還要“以防萬(wàn)一”，一旦遇到故障等特殊情況無(wú)法自救時(shí)，也需要相應(yīng)的安全性能保障。

　　格爾發(fā)K7針對(duì)牽引拖鉤強(qiáng)度，開(kāi)發(fā)出的高強(qiáng)度、更安全的牽引裝置，就可以有效幫助被困車輛盡快脫離險(xiǎn)境。

意義深遠(yuǎn) 放眼未來(lái)不斷超越

　　分析是性能開(kāi)發(fā)的源頭，試驗(yàn)驗(yàn)證是性能開(kāi)發(fā)的保障。格爾發(fā)K7的強(qiáng)度性能開(kāi)發(fā)基于正向研發(fā)流程，在設(shè)計(jì)階段采用了很多在商用車領(lǐng)域首次使用的虛擬仿真技術(shù)，進(jìn)行多輪分析、優(yōu)化，并最終經(jīng)過(guò)了實(shí)車驗(yàn)證，每個(gè)性能試驗(yàn)基本都是一次通過(guò)。

　　本次格爾發(fā)K7的強(qiáng)度性能開(kāi)發(fā)，不僅著眼于廣大客戶的利益和需求，開(kāi)發(fā)成果通過(guò)了高強(qiáng)度的試驗(yàn)和可靠性測(cè)試，保證了車輛的高安全水平，還積累了寶貴的開(kāi)發(fā)經(jīng)驗(yàn)，為后續(xù)車型的研發(fā)提供了參考和評(píng)價(jià)依據(jù)。

　　正如整車強(qiáng)度性能是車輛性能的基礎(chǔ)，堅(jiān)守品質(zhì)，技術(shù)創(chuàng)新的科研精神也是江淮格爾發(fā)之所以能夠不斷突破扎實(shí)前進(jìn)的穩(wěn)固基石。未來(lái)，格爾發(fā)又將如何突破呈現(xiàn)給大家怎樣的精彩？

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