2017年上海國(guó)際車(chē)中，在江淮商用車(chē)展臺(tái)的眾多輕卡產(chǎn)品中，一紅一黑倆“大高個(gè)”顯得格外顯眼，它們就是江淮旗下的兩款明星重卡格爾發(fā)K5和K7。盡管此次江淮商用車(chē)展臺(tái)上所發(fā)布的全能輕卡成為主角，但江淮格爾發(fā)K7也吸引了運(yùn)輸人小編的眼睛。

　　運(yùn)輸人群體里對(duì)K7一直有所關(guān)注，該車(chē)型自2015年首次曝光，卻遲遲未宣布上市，一直帶著神秘的面紗。本次車(chē)展亮相之后，據(jù)傳聞江淮格爾發(fā)K7將于2017年正式上市發(fā)布。運(yùn)輸人小編便先來(lái)探一探K7的虛實(shí)。

外冷內(nèi)熱K7關(guān)懷無(wú)微不至

　　第一眼見(jiàn)到K7，最直接的感受就是時(shí)尚而不失威嚴(yán)。整車(chē)線條簡(jiǎn)單硬朗而且很流暢，駕駛室高3.85米，駕駛室側(cè)面K7LOGO的設(shè)計(jì)別出心裁，給“高冷”的K7增加了不少時(shí)尚感。

　　K7的內(nèi)飾是一大亮點(diǎn)，可以從細(xì)節(jié)上看出是參照進(jìn)口卡車(chē)的工藝。駕駛室的內(nèi)飾采用獨(dú)特的材料經(jīng)過(guò)工藝軟化處理，質(zhì)感十足、耐用且易清潔。黑色和米色的搭配讓本就空間充足駕駛室看上去更加寬敞明亮。真皮氣囊座椅，腰部帶有氣墊，十分舒適。駕駛室內(nèi)外多達(dá)30處的儲(chǔ)物空間種類(lèi)齊全，可以滿足長(zhǎng)途運(yùn)輸所攜帶的各種生活用品的存放需求。

　　四幅式多功能方向盤(pán)具有多媒體、藍(lán)牙電話、定速巡航等功能都集中在一起，方便快捷的同時(shí)增加了安全性。此外，操控臺(tái)上方的折疊桌板、下方的電源插座、寬敞厚度適中的雙層臥鋪以及臥鋪下方的隔熱層還有車(chē)載冰箱，這一系列貼心的設(shè)計(jì)充分考慮到了運(yùn)輸人群體對(duì)車(chē)輛舒適性的追求。

頂級(jí)配置彰顯K7實(shí)力

　　當(dāng)然，對(duì)于卡車(chē)駕駛員來(lái)說(shuō)，舒適和賺錢(qián)同樣都是剛需。格爾發(fā)K7的核心動(dòng)力鏈條采用的是曼技術(shù)發(fā)動(dòng)機(jī)MC13.54，排量可達(dá)13L，能夠輸出最大540匹馬力，高速行駛時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)1300轉(zhuǎn)左右就能達(dá)到95公里/小時(shí)的車(chē)速，動(dòng)力十足。變速箱搭配ZF的16S25310RO變速箱，具有16個(gè)擋位，最高檔為超速擋，并且該變速箱帶有同步器，可以實(shí)現(xiàn)一腳離合換擋。

　　從經(jīng)濟(jì)性上來(lái)講，格爾發(fā)車(chē)身經(jīng)過(guò)嚴(yán)格的風(fēng)洞試驗(yàn)，風(fēng)阻系數(shù)極低；整車(chē)動(dòng)力系統(tǒng)經(jīng)過(guò)奧地利李斯特內(nèi)燃機(jī)基測(cè)試設(shè)備公司優(yōu)化，實(shí)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱和驅(qū)動(dòng)橋的完美匹配；整車(chē)的輕量化設(shè)計(jì)以及電控硅油風(fēng)扇的應(yīng)用等等都使得K7百公里節(jié)油達(dá)到4-6L，每年可節(jié)省燃油費(fèi)用3-4萬(wàn)元。

　　據(jù)江淮講解員介紹，K7的整車(chē)零部件均選自曼動(dòng)力、康明斯、采埃孚等國(guó)際知名供應(yīng)商，產(chǎn)品推出之前通過(guò)電磁兼容、ABS試驗(yàn)以及在各種極端工況下的超長(zhǎng)里程嚴(yán)苛路試，車(chē)輛的耐久性和可靠性都值得信賴。

　　在安全性上，K7標(biāo)配車(chē)道偏離預(yù)警系統(tǒng)以及胎壓檢測(cè)系統(tǒng)，對(duì)車(chē)輛的行駛狀況進(jìn)行實(shí)時(shí)預(yù)警；此外，前盤(pán)后鼓式或者是全盤(pán)式制動(dòng)方式搭配皆可博發(fā)動(dòng)機(jī)輔助制動(dòng)，有效提升制動(dòng)效能的同時(shí)還能降低剎車(chē)片和輪胎的磨損。

　　據(jù)悉，K7并沒(méi)有配備液力緩速器，多少讓人感覺(jué)有些遺憾，不知新車(chē)發(fā)布時(shí)是否也會(huì)提供選配車(chē)型。同時(shí)在電子系統(tǒng)和智能系統(tǒng)方面是否也會(huì)采用江淮商用車(chē)所開(kāi)發(fā)的“J-ConNet”車(chē)聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，目前依舊罩著一層神秘面紗。

　　就目前所了解的信息來(lái)看，江淮格爾發(fā)K7在設(shè)計(jì)和內(nèi)飾做工方面都很用心的進(jìn)行了設(shè)計(jì)，可以說(shuō)這次江淮格爾發(fā)想要在細(xì)節(jié)上抓住人心。同時(shí)，K7采用的曼技術(shù)發(fā)動(dòng)機(jī)也會(huì)為K7帶來(lái)很強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力，直接對(duì)標(biāo)目前市場(chǎng)上的高端國(guó)產(chǎn)牽引車(chē)，那么接下來(lái)K7還會(huì)有哪些令人驚喜的地方逐漸展現(xiàn)出來(lái)，靜待今夏上市發(fā)布會(huì)時(shí)一一揭曉。

【獨(dú)家稿件及免責(zé)聲明】本網(wǎng)注明轉(zhuǎn)載文章中的信息僅供用戶參考。凡注明來(lái)源“運(yùn)輸人網(wǎng)”的作品，未經(jīng)本網(wǎng)授權(quán)均不得轉(zhuǎn)載、摘編或使用。聯(lián)系郵件：master@yunshuren.com