2017年上海國際車中，在江淮商用車展臺的眾多輕卡產(chǎn)品中，一紅一黑倆“大高個”顯得格外顯眼，它們就是江淮旗下的兩款明星重卡格爾發(fā)K5和K7。盡管此次江淮商用車展臺上所發(fā)布的全能輕卡成為主角，但江淮格爾發(fā)K7也吸引了運(yùn)輸人小編的眼睛。

　　運(yùn)輸人群體里對K7一直有所關(guān)注，該車型自2015年首次曝光，卻遲遲未宣布上市，一直帶著神秘的面紗。本次車展亮相之后，據(jù)傳聞江淮格爾發(fā)K7將于2017年正式上市發(fā)布。運(yùn)輸人小編便先來探一探K7的虛實。

外冷內(nèi)熱K7關(guān)懷無微不至

　　第一眼見到K7，最直接的感受就是時尚而不失威嚴(yán)。整車線條簡單硬朗而且很流暢，駕駛室高3.85米，駕駛室側(cè)面K7LOGO的設(shè)計別出心裁，給“高冷”的K7增加了不少時尚感。

　　K7的內(nèi)飾是一大亮點(diǎn)，可以從細(xì)節(jié)上看出是參照進(jìn)口卡車的工藝。駕駛室的內(nèi)飾采用獨(dú)特的材料經(jīng)過工藝軟化處理，質(zhì)感十足、耐用且易清潔。黑色和米色的搭配讓本就空間充足駕駛室看上去更加寬敞明亮。真皮氣囊座椅，腰部帶有氣墊，十分舒適。駕駛室內(nèi)外多達(dá)30處的儲物空間種類齊全，可以滿足長途運(yùn)輸所攜帶的各種生活用品的存放需求。

　　四幅式多功能方向盤具有多媒體、藍(lán)牙電話、定速巡航等功能都集中在一起，方便快捷的同時增加了安全性。此外，操控臺上方的折疊桌板、下方的電源插座、寬敞厚度適中的雙層臥鋪以及臥鋪下方的隔熱層還有車載冰箱，這一系列貼心的設(shè)計充分考慮到了運(yùn)輸人群體對車輛舒適性的追求。

頂級配置彰顯K7實力

　　當(dāng)然，對于卡車駕駛員來說，舒適和賺錢同樣都是剛需。格爾發(fā)K7的核心動力鏈條采用的是曼技術(shù)發(fā)動機(jī)MC13.54，排量可達(dá)13L，能夠輸出最大540匹馬力，高速行駛時發(fā)動機(jī)1300轉(zhuǎn)左右就能達(dá)到95公里/小時的車速，動力十足。變速箱搭配ZF的16S25310RO變速箱，具有16個擋位，最高檔為超速擋，并且該變速箱帶有同步器，可以實現(xiàn)一腳離合換擋。

　　從經(jīng)濟(jì)性上來講，格爾發(fā)車身經(jīng)過嚴(yán)格的風(fēng)洞試驗，風(fēng)阻系數(shù)極低；整車動力系統(tǒng)經(jīng)過奧地利李斯特內(nèi)燃機(jī)基測試設(shè)備公司優(yōu)化，實現(xiàn)發(fā)動機(jī)、變速箱和驅(qū)動橋的完美匹配；整車的輕量化設(shè)計以及電控硅油風(fēng)扇的應(yīng)用等等都使得K7百公里節(jié)油達(dá)到4-6L，每年可節(jié)省燃油費(fèi)用3-4萬元。

　　據(jù)江淮講解員介紹，K7的整車零部件均選自曼動力、康明斯、采埃孚等國際知名供應(yīng)商，產(chǎn)品推出之前通過電磁兼容、ABS試驗以及在各種極端工況下的超長里程嚴(yán)苛路試，車輛的耐久性和可靠性都值得信賴。

　　在安全性上，K7標(biāo)配車道偏離預(yù)警系統(tǒng)以及胎壓檢測系統(tǒng)，對車輛的行駛狀況進(jìn)行實時預(yù)警；此外，前盤后鼓式或者是全盤式制動方式搭配皆可博發(fā)動機(jī)輔助制動，有效提升制動效能的同時還能降低剎車片和輪胎的磨損。

　　據(jù)悉，K7并沒有配備液力緩速器，多少讓人感覺有些遺憾，不知新車發(fā)布時是否也會提供選配車型。同時在電子系統(tǒng)和智能系統(tǒng)方面是否也會采用江淮商用車所開發(fā)的“J-ConNet”車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，目前依舊罩著一層神秘面紗。

　　就目前所了解的信息來看，江淮格爾發(fā)K7在設(shè)計和內(nèi)飾做工方面都很用心的進(jìn)行了設(shè)計，可以說這次江淮格爾發(fā)想要在細(xì)節(jié)上抓住人心。同時，K7采用的曼技術(shù)發(fā)動機(jī)也會為K7帶來很強(qiáng)的競爭力，直接對標(biāo)目前市場上的高端國產(chǎn)牽引車，那么接下來K7還會有哪些令人驚喜的地方逐漸展現(xiàn)出來，靜待今夏上市發(fā)布會時一一揭曉。

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