4月28日，駒馬宣布獲得4.5億融資。運(yùn)聯(lián)傳媒即刻與駒馬物流CEO白如冰取得聯(lián)系，他說(shuō)：4.5億元是由1.5億元的融資和3億元的債券組成。

　　駒馬的這次融資也引起了同行的討論，有人說(shuō)，駒馬就是靠賣(mài)車(chē)盈利的。關(guān)于這點(diǎn)，白如冰回答了四個(gè)字：絕對(duì)不是。

　　4月28日下午，駒馬物流宣布獲得4.5億人民幣投資。據(jù)消息稱(chēng)，經(jīng)過(guò)多輪磋商談判，由普洛斯、新希望、拓鋒投資、聯(lián)創(chuàng)投資和鼎祥投資等五家實(shí)力機(jī)構(gòu)聯(lián)合增資駒馬物流4.5億人民幣，共同助力四川駒馬發(fā)展成為國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的城配專(zhuān)車(chē)服務(wù)商和城市卡車(chē)服務(wù)集團(tuán)。

　　對(duì)此輪融資金額，駒馬物流CEO白如冰表示：“4.5億人民幣是由1.5億元的融資和3億元的債券（有金融機(jī)構(gòu)給了駒馬3億元的貸款）兩部分構(gòu)成?！?

駒馬物流CEO白如冰

　　城配市場(chǎng)可以說(shuō)是近些年來(lái)比較熱的一個(gè)話題，也是被各路玩家玩出了新花樣，而當(dāng)駒馬融資的消息發(fā)布后，引起了廣泛關(guān)注，有人甚至提出駒馬的主要盈利點(diǎn)是賣(mài)車(chē)。

從車(chē)輛開(kāi)始改變司機(jī)從業(yè)模式

　　駒馬是一個(gè)靠賣(mài)車(chē)來(lái)運(yùn)作的公司？

　　關(guān)于這個(gè)問(wèn)題，白如冰是這樣回答的：

      絕對(duì)不是，買(mǎi)車(chē)本身有4s店，司機(jī)不用非要找我。

      外界對(duì)于駒馬的理解，實(shí)際上，我也看到過(guò)不少，可以這么講，大家都沒(méi)有看到重點(diǎn)，如果說(shuō)駒馬是一個(gè)賣(mài)車(chē)的，那這種看法是大錯(cuò)特錯(cuò)的。

      我們多次去日本去學(xué)習(xí)調(diào)研，看到別人為什么能夠把業(yè)務(wù)做到那么好？服務(wù)品質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)化做到那么好？可能是因?yàn)橐环N非常強(qiáng)的車(chē)、司機(jī)、客戶、公司四方之間的一個(gè)非常強(qiáng)的關(guān)系來(lái)定論的。

      所以說(shuō)，如果你單獨(dú)把駒馬看作一個(gè)賣(mài)車(chē)的公司，那只是一個(gè)表象，我早就說(shuō)過(guò)太多的人看不明白駒馬到底在干嘛。

      我要想跟傳統(tǒng)的司機(jī)去發(fā)生一個(gè)強(qiáng)關(guān)系，你以為一個(gè)APP就夠了嗎？不可能的事，那我必須是要他從車(chē)子、車(chē)后市場(chǎng)、業(yè)務(wù)包括結(jié)算標(biāo)準(zhǔn)化等等這些維度上，你都必須要去跟他發(fā)生一個(gè)非常強(qiáng)的關(guān)系。

      買(mǎi)車(chē)本身有4s店他不用非要找我，但是4s店很難去做到能夠把一個(gè)鏈條打通，所以說(shuō)，駒馬本質(zhì)上不是一家賣(mài)車(chē)的公司，大家看的太膚淺了。

      如果說(shuō)我能利用社會(huì)車(chē)輛達(dá)到今天這樣一個(gè)起碼的服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)的話，我一定用社會(huì)車(chē)輛，我也不會(huì)去做這個(gè)事，我就一趟貨抽個(gè)8個(gè)點(diǎn)、5個(gè)點(diǎn)就夠了，何必要做那么一攤子事呢？

　　實(shí)際上整個(gè)卡車(chē)的銷(xiāo)售行業(yè)、制造行業(yè)，他們的制造端和銷(xiāo)售端，都是非常落后的。

　　如果說(shuō)你要讓一個(gè)當(dāng)下的“80后”司機(jī)，還是用七十年代的司機(jī)從事貨運(yùn)行業(yè)的方式，要通過(guò)自己掙錢(qián)去買(mǎi)一輛車(chē)子，然后再趴在那蹲活兒，然后沒(méi)有服務(wù)品質(zhì)、沒(méi)有標(biāo)準(zhǔn)化、沒(méi)有思想的改變，那這樣的服務(wù)是不會(huì)有改變的，十年后的情況還是這樣。

　　白如冰認(rèn)為駒馬的模式是從車(chē)輛出發(fā)，開(kāi)始改變司機(jī)的從業(yè)模式。

      而我們目前的客戶大多都是“80”后，有的甚至是“85”后，那么這樣一群人應(yīng)該用更新的城市貨運(yùn)行業(yè)的從業(yè)模式，比如說(shuō)卡車(chē)的租賃，為什么要去買(mǎi)車(chē)呢？

      駒馬事實(shí)上不是賣(mài)車(chē)的，而是租賃，買(mǎi)車(chē)要花5-10萬(wàn)塊錢(qián)，那現(xiàn)在不需要那么多錢(qián)了，這為什么不是一個(gè)很好的事情呢？

      而且你拿到這輛車(chē)之后，我還給你業(yè)務(wù)、幫助你解決修車(chē)，車(chē)上發(fā)生的貨運(yùn)關(guān)系、修車(chē)關(guān)系包括GPS導(dǎo)航，這些都需要解決的問(wèn)題，駒馬都幫你解決了。

      所以說(shuō)你不用像傳統(tǒng)的一個(gè)老司機(jī)，買(mǎi)一個(gè)車(chē)子靠在路邊，用一個(gè)“三天打魚(yú)兩天曬網(wǎng)”這樣一個(gè)沒(méi)有從業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的方式。

      我們認(rèn)為，這個(gè)行業(yè)課題在于從獲取一輛車(chē)子開(kāi)始，就在為司機(jī)做一些改變，然后到業(yè)務(wù)端口，然后到維修與保障的端口、最后包括二手車(chē)的退休，我們都提供全部標(biāo)準(zhǔn)化的流程給他，這樣的話，我們是不是可以給現(xiàn)代標(biāo)準(zhǔn)化的城市物流一個(gè)改變的動(dòng)作。

“燒錢(qián)”那是互聯(lián)網(wǎng)的玩法

　　在整個(gè)城配市場(chǎng)，眾多參與者都還在一個(gè)相對(duì)不那么高的維度去慢慢滲透、改變這個(gè)行業(yè)，可以說(shuō)現(xiàn)階段還處于一個(gè)探索階段，那么模式該怎么走，不同的人有不同的想法。

　　在去年11月走訪鄭州城配市場(chǎng)，并進(jìn)行多次最后一公里大會(huì)的時(shí)候，多家企業(yè)提到的最多就是兩個(gè)字——燒錢(qián)。同樣的情況也發(fā)生在全國(guó)其他城市，那么燒錢(qián)是不是就應(yīng)該是城市配送的一個(gè)標(biāo)簽?zāi)兀?

      燒錢(qián)是一個(gè)互聯(lián)網(wǎng)的做法，城配起碼到現(xiàn)在為止，我們的盈利模型是非常清晰的，可以講我跟別人的立場(chǎng)不一樣，大家可能在想用互聯(lián)網(wǎng)的一系列的玩法來(lái)做這個(gè)事情，肯定是太燒錢(qián)。

      駒馬的模式是一個(gè)相對(duì)的模式創(chuàng)新，我們是偏重資產(chǎn)的，所以說(shuō)從我們的立場(chǎng)來(lái)講，每一單業(yè)務(wù)還是要賺錢(qián)有利潤(rùn)的我才去做，所以我還不認(rèn)為這是一個(gè)虧錢(qián)的生意。

      說(shuō)到燒錢(qián)這不就是互聯(lián)網(wǎng)的玩法嗎？

      燒了那么多錢(qián)，城配行業(yè)還是沒(méi)有多大的變化，所以駒馬目前還是在努力的思考，司機(jī)是什么現(xiàn)狀？貨是什么現(xiàn)狀？我們?cè)趺礃尤ビ米约旱睦斫馊M足城配市場(chǎng)的需求？

　　白如冰對(duì)目前的現(xiàn)狀提出這樣的質(zhì)問(wèn)，在他的眼中城配還沒(méi)有那么高大上，在今天這種大家都還沒(méi)有把貨拉好的這個(gè)時(shí)間段，大家都還沒(méi)有做好這些我們的基礎(chǔ)的本分的事情就去聊這樣高大上的話題，還不是很接地氣，就目前形勢(shì)來(lái)講，駒馬應(yīng)該是一家踏踏實(shí)實(shí)去干活的企業(yè)。

　　所以從實(shí)業(yè)的角度來(lái)講，城配可以不那么燒錢(qián)。

      “在每一個(gè)板塊我們都有盈利，因?yàn)槲覀円恢睕](méi)有把駒馬當(dāng)成一家互聯(lián)網(wǎng)或者金融公司去做，我們還是愿意去把駒馬定義成一個(gè)帶著生意成分的物流公司，該我賺錢(qián)的地方我還是要賺，我能夠做的就是盡量比別人的標(biāo)準(zhǔn)做的好一點(diǎn)、服務(wù)做的好一點(diǎn)、司機(jī)培育的好一點(diǎn)?！?

　　白如冰認(rèn)為這些都是駒馬的盈利點(diǎn)。

　　不過(guò)據(jù)白如冰透露，配送的業(yè)務(wù)上，錢(qián)很難賺，駒馬在做的是培育貨主對(duì)服務(wù)的要求，當(dāng)他的服務(wù)要求越高時(shí)，那我們會(huì)努力去迎合他的要求，當(dāng)你去把別人的要求都滿足的時(shí)候，那么你的競(jìng)爭(zhēng)點(diǎn)就出來(lái)了，相應(yīng)的你的盈利點(diǎn)也就出來(lái)了。

　　面對(duì)外界的討論，白如冰顯得很自然，城配可以不那么燒錢(qián)，同時(shí)在模式上，白如冰風(fēng)趣地說(shuō)道自己有無(wú)數(shù)個(gè)身份：

      當(dāng)我對(duì)應(yīng)的是個(gè)物流公司的時(shí)候，我就是一家物流公司。

      當(dāng)我對(duì)應(yīng)的是車(chē)廠啊，或者有的不太明白的同行的時(shí)候，我就是一家賣(mài)車(chē)的。

      其實(shí)真真正正的對(duì)于一些大的資本來(lái)看，你是一家金融公司啊，這個(gè)可能就是大家站在不同維度看到的一個(gè)商業(yè)模式。

      所以說(shuō)從駒馬今天的立場(chǎng)來(lái)看，我說(shuō)大家都說(shuō)的沒(méi)錯(cuò)，但是你們?cè)趺淳筒荒馨汛蠹叶伎吹降恼系揭粔K，那就是駒馬。

　　在駒馬的整體戰(zhàn)略上，都是分時(shí)間段分身份去完成自己的步驟。

　　對(duì)于未來(lái)的方向，白如冰也已經(jīng)做出了規(guī)劃：“去年我們做了一些大B的業(yè)務(wù)，此輪融資后，我們會(huì)向小B這塊發(fā)力，去完成小B市場(chǎng)的構(gòu)架?！?

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