在2018年IAA商用車展到來之際,康明斯零部件提前展示了集成渦輪增壓器與后處理系統(tǒng)的革命性技術(shù)。據(jù)悉,該技術(shù)可降低NOx,PM和CO2排放,實(shí)現(xiàn)更清潔的空氣。
一直以來,柴油技術(shù)都是康明斯公司的研究重心??得魉沽悴考偛肨racy Embree表示:“康明斯正在通過擴(kuò)大產(chǎn)品組合來體現(xiàn)未來需求,應(yīng)對市場變化。為了滿足具有挑戰(zhàn)性的新環(huán)境法規(guī),我們采用了最新的發(fā)動機(jī)技術(shù),目的是使柴油發(fā)動機(jī)更清潔、更高效。這些技術(shù)即使應(yīng)用在下一代柴油機(jī)上也不會過時。”
康明斯對集成系統(tǒng)的持續(xù)研發(fā),主要面向?qū)で髮?shí)現(xiàn)最優(yōu)的熱管理和提高燃油經(jīng)濟(jì)性的創(chuàng)新方法,以提高發(fā)動機(jī)整體性能,從而通過提高效率為客戶節(jié)省成本。集成系統(tǒng)將有助于滿足未來較低的氮氧化物和溫室氣體排放限制,并為冷啟動和城市車輛減排帶來更多的好處。
另外,康明斯還展示了迄今為止最出色的可變幾何渦輪增壓器——第七代霍爾賽特VGT?。該產(chǎn)品可為客戶節(jié)省燃料,并實(shí)現(xiàn)更高的增壓效率。通過其專利噴嘴和殼體設(shè)計改進(jìn),使得渦輪機(jī)級效率得到提高。
據(jù)悉,除了集成系統(tǒng)和第七代霍爾賽特VGT?外,康明斯還將在IAA上展示其他組件,展現(xiàn)康明斯工程團(tuán)隊為應(yīng)對未來10年法規(guī)變革所進(jìn)行的專業(yè)技術(shù)研究。
【獨(dú)家稿件及免責(zé)聲明】本網(wǎng)注明轉(zhuǎn)載文章中的信息僅供用戶參考。凡注明來源“運(yùn)輸人網(wǎng)”的作品,未經(jīng)本網(wǎng)授權(quán)均不得轉(zhuǎn)載、摘編或使用。聯(lián)系郵件:master@yunshuren.com
點(diǎn)擊關(guān)鍵字閱讀相關(guān)文章:
文章來源:運(yùn)輸人網(wǎng)
評論