2010年的深圳與慵懶的微風(fēng)，2012年的廣州與似火的驕陽(yáng)，2014年的武漢與溫潤(rùn)的盛夏……

　　六年了，32歲的劉迎終于站在“2016斯堪尼亞卡車駕駛員大賽”總決賽的領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)上，他激動(dòng)地說：“非常感謝‘尼’的一路相伴，今天，我終于證明了自己！”

　　歷時(shí)五個(gè)月的“2016斯堪尼亞卡車駕駛員大賽”日前終于在上海落下帷幕，來自天地華宇的劉迎一路披荊斬棘摘得全國(guó)總冠軍桂冠?！拔乙呀?jīng)參加了四屆‘斯堪尼亞卡車駕駛員大賽’，也拿過0分，也有過沮喪和難過。六年來，我結(jié)交了不少喜歡斯堪尼亞的朋友，我很開心?！?

　　劉迎喜愛斯堪尼亞是從十幾歲開始，他說，“那時(shí)候在深圳讀書，放學(xué)路上經(jīng)常能看到從香港來的斯堪尼亞卡車，當(dāng)時(shí)我就想，有一天我也要開著斯卡尼亞的卡車馳騁在公路上！”

　　劉迎的父親是一名老駕駛員，也是他的啟蒙老師，“興趣是最大的愛好，和大多調(diào)皮的男孩一樣，我小時(shí)候喜歡玩各種玩具車。長(zhǎng)大后我特別喜歡卡車，斯堪尼亞就是我最愛的大玩具?！?

　　2003年，劉迎利用暑假的兩個(gè)月時(shí)間考下駕照，2004年開始和父親學(xué)習(xí)半掛車，“那時(shí)候還不會(huì)倒車，但是我的車感很好。”他回憶著第一次駕駛卡車時(shí)的興奮心情，感覺自己可以連續(xù)開幾百公里不睡覺。

　　十余年來，他駕駛過天龍、德龍F(tuán)3000、廣汽日野、沃爾沃新FM，五十鈴…… 現(xiàn)在，他終于與兒時(shí)“好伙伴”——斯堪尼亞為伴，馳騁在運(yùn)輸路上。 

　　“我和我的三個(gè)搭檔駕駛斯堪尼亞G440，已經(jīng)跑了近40萬(wàn)公里的行程沒有出現(xiàn)損壞。” 他喜愛斯堪尼亞，不單是斯堪尼亞的舒適性、安全性與經(jīng)濟(jì)性等優(yōu)秀性能配置讓人足夠信賴，重要的是，載著夢(mèng)想遠(yuǎn)行是件多么美好的事。

　　2016斯堪尼亞卡車駕駛員大賽總決賽的環(huán)節(jié)中仍保留對(duì)駕駛員的“心肺復(fù)蘇培訓(xùn)”，劉迎在活動(dòng)時(shí)認(rèn)真地聽講和記錄了每一項(xiàng)在救援過程中應(yīng)注意的事項(xiàng)。

劉迎與好兄弟

　　漫長(zhǎng)的運(yùn)輸路中，總有些事情難以忘懷。2013年8月，劉迎還在武昌上班，當(dāng)時(shí)執(zhí)行工作任務(wù)，開著天龍去富士康甩柜，卸了車頭拆了掛，開著車頭的回程路上看到一位老人倒在路邊，于是下車查看情況，“當(dāng)時(shí)我對(duì)心肺復(fù)蘇沒有了解，無(wú)法判斷她是什么原因，只得協(xié)助報(bào)警等待救援。救援車到的時(shí)候，老人已經(jīng)去世，那是她生命最后的幾分鐘，我卻不知道如何施以援救。”每每想起這件事，劉迎總不是滋味，“這件事給我的觸動(dòng)很大，看著生命在我眼前消散卻無(wú)能為力……”這次經(jīng)歷，讓劉迎對(duì)生命倍加珍惜?！?

　　總決賽結(jié)束后，第二天劉迎就帶著收獲與榮譽(yù)回家了。他說他要將這份喜悅與成長(zhǎng)第一時(shí)間分享給自己一歲多的女兒?！拔液苌儆袝r(shí)間能夠陪在家人的身邊，我很內(nèi)疚。家人對(duì)我的工作很支持，母親一直辛苦操持著這個(gè)家，父親快到退休的年紀(jì)還在第一線從事短途集裝箱運(yùn)輸工作。我要通過自己的努力讓他們過上更好的生活。”

　　劉迎說：“駕駛員培訓(xùn)很有必要。每一款車都擁有獨(dú)特的性能，只有通過培訓(xùn)，駕駛員才能發(fā)揮出車輛全部的潛能。如果不能發(fā)揮出車輛應(yīng)有的性能，特別是像斯堪尼亞這么高端先進(jìn)的車輛，算是一種資源浪費(fèi)?！?

　　“很多事情是做給自己看的，而不是要做給別人看的。”劉迎感謝斯堪尼亞能夠舉辦這樣一個(gè)全球性賽事，讓駕駛員能夠借此機(jī)會(huì)來切磋技術(shù)、交流學(xué)習(xí)。”

　　劉迎駕馭著“公路之王”無(wú)所畏懼，承載美好的希望與期盼，直面未來挑戰(zhàn)！

【獨(dú)家稿件及免責(zé)聲明】本網(wǎng)注明轉(zhuǎn)載文章中的信息僅供用戶參考。凡注明來源“運(yùn)輸人網(wǎng)”的作品，未經(jīng)本網(wǎng)授權(quán)均不得轉(zhuǎn)載、摘編或使用。聯(lián)系郵件：master@yunshuren.com