日前，200輛宇通公交車(chē)在連云港裝船駛往巴基斯坦。

　　據(jù)悉，這批車(chē)輛預(yù)計(jì)在9月20日抵達(dá)巴基斯坦卡拉奇港口，并將于10月份在當(dāng)?shù)赝度脒\(yùn)營(yíng)，屆時(shí)又一批“中國(guó)制造”客車(chē)將穿梭于巴基斯坦的大街小巷，為當(dāng)?shù)鼐用駧?lái)便捷、舒適的服務(wù)。

　　據(jù)悉，去年3月份至今，宇通出口巴基斯坦客車(chē)已累計(jì)突破300輛，覆蓋客運(yùn)、公交、機(jī)場(chǎng)擺渡車(chē)等多個(gè)細(xì)分市場(chǎng)，占同期中國(guó)客車(chē)出口該地區(qū)市場(chǎng)份額的85%。同時(shí)，宇通的進(jìn)入也打破了此前日韓客車(chē)品牌在巴基斯坦多年的壟斷地位。

蓄勢(shì)7年 打造“古巴模式”的亞洲樣板

　　巴基斯坦位于南亞次大陸西北部，南瀕阿拉伯海，東、北、西三面，分別與印度、中國(guó)、阿富汗和伊朗為鄰，全國(guó)領(lǐng)土為880254平方公里。在交通方面，巴基斯坦國(guó)內(nèi)客貨運(yùn)輸以公路為主，公路客運(yùn)占客運(yùn)總量的90%，公路貨運(yùn)占貨運(yùn)總量的96%。

　　然而，在這個(gè)擁有近2億人口的宗教大國(guó)，在如此依賴(lài)公路運(yùn)輸?shù)那闆r下，其道路客運(yùn)及公交行業(yè)的發(fā)展卻依然處于較為落后的狀態(tài)，運(yùn)力長(zhǎng)期不足，車(chē)輛更新需求大，這對(duì)于客車(chē)企業(yè)來(lái)說(shuō)無(wú)疑是一個(gè)“寶藏”級(jí)的潛力市場(chǎng)。

　　不過(guò)，面對(duì)這樣一個(gè)廣闊的海外市場(chǎng)，宇通的選擇并不是貿(mào)然進(jìn)入，而是先對(duì)該市場(chǎng)進(jìn)行深度調(diào)研，以求打造適合當(dāng)?shù)氐陌l(fā)展運(yùn)營(yíng)模式，而這一過(guò)程宇通用了7年。

　　2008年，宇通開(kāi)始接觸巴基斯坦客車(chē)市場(chǎng)，對(duì)當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)、交通、文化等眾多方面進(jìn)行綜合考察，并結(jié)合宇通的優(yōu)勢(shì)，尋找可以挖掘的細(xì)分市場(chǎng);

　　2013年，宇通客車(chē)開(kāi)始與巴方工廠接觸并展開(kāi)合作談判;

　　2014年雙方確定合作，巴方按照宇通客車(chē)的標(biāo)準(zhǔn)開(kāi)始投建工廠。

　　宇通在巴基斯坦的“古巴模式”就此展開(kāi)。

當(dāng)?shù)亟◤S 產(chǎn)能將達(dá)500輛

　　對(duì)于海外市場(chǎng)的開(kāi)拓，宇通客車(chē)董事長(zhǎng)湯玉祥曾明確表示，要打陣地戰(zhàn)，而不打游擊戰(zhàn);要做品牌，而不是做市場(chǎng)。

　　正因?yàn)橛羞@樣的理念，宇通在與巴基斯坦的合作中并不以贏得訂單為最終目標(biāo)，而是努力扎根在這里，與當(dāng)?shù)厝藢?shí)現(xiàn)共贏。

　　宇通客車(chē)海外市場(chǎng)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，2015年10月，宇通位于巴基斯坦的組裝廠正式開(kāi)工投產(chǎn)，今年1月第一輛新車(chē)下線。合作初期，雙方以技術(shù)及KD合作為主，由宇通客車(chē)向巴基斯坦工廠提供全方位技術(shù)支持，幫助當(dāng)?shù)亟F(xiàn)代化的標(biāo)準(zhǔn)工廠，對(duì)其工程師、工人進(jìn)行技術(shù)和生產(chǎn)培訓(xùn)，同時(shí)，當(dāng)?shù)毓S從宇通客車(chē)采購(gòu)客車(chē)散件，在當(dāng)?shù)毓S在宇通技術(shù)支持團(tuán)隊(duì)的指導(dǎo)下進(jìn)行當(dāng)?shù)亟M裝。

　　后續(xù)，宇通將逐步實(shí)現(xiàn)部分零部件本地化，也將視具體情況進(jìn)一步加深合作模式，未來(lái)該工廠年產(chǎn)能將達(dá)到500輛。

突破壟斷 助力中國(guó)制造走出去

　　不難發(fā)現(xiàn)，巴基斯坦巨大的客車(chē)市場(chǎng)需求和宇通客車(chē)世界最大的產(chǎn)能規(guī)模是雙方實(shí)現(xiàn)優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，合作共贏的重要基礎(chǔ)。然而，文化風(fēng)俗、生活習(xí)慣等差異以及當(dāng)?shù)卣活A(yù)算的限制，也為雙方合作提出了不小的挑戰(zhàn)。

　　而宇通在深入研究當(dāng)?shù)匦枨蠛螅瑳Q定從高端豪華客運(yùn)車(chē)市場(chǎng)入手，憑借已暢銷(xiāo)多地的成熟車(chē)型ZK6122H，用產(chǎn)品品質(zhì)和性能來(lái)“突出重圍”。

　　針對(duì)巴基斯坦當(dāng)?shù)丨h(huán)境氣候及實(shí)際路況特點(diǎn)，宇通對(duì)出口巴基斯坦的客車(chē)特別配備了空氣懸掛、大制冷量空調(diào)、豪華內(nèi)飾等部件，力求給乘客帶來(lái)更好的舒適性;底盤(pán)配備緩速器、集中潤(rùn)滑、以及宇通特有的發(fā)動(dòng)機(jī)熱管理技術(shù);在安全性、日常保養(yǎng)便利性、經(jīng)濟(jì)性方面都是給巴基斯坦當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)帶來(lái)了前所未有的技術(shù)變革;加之宇通電泳防腐防銹技術(shù)，大大的延長(zhǎng)整車(chē)壽命。

　　首批訂單的成功使宇通收獲了當(dāng)?shù)剡\(yùn)營(yíng)商和市民的“芳心”，隨后在多個(gè)領(lǐng)域宇通的拓展進(jìn)度勢(shì)如破竹，開(kāi)始打破此前日韓品牌在巴基斯坦多個(gè)細(xì)分市場(chǎng)的壟斷地位。

　　可以預(yù)見(jiàn)的是，此次的200輛出口訂單僅是宇通和巴基斯坦合作的其中一站，未來(lái)，宇通還將為巴基斯坦的交通運(yùn)輸提供更多助力，讓“中國(guó)制造”沿著“走出去”的道路越走越遠(yuǎn)!

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