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濟(jì)南商用車優(yōu)化管路布局提升C7H整車質(zhì)量

2016-09-08 09:39:18

　　近期，濟(jì)南商用車技術(shù)部在C7H管路優(yōu)化提升項(xiàng)目中取得了階段性成果，進(jìn)一步提升了C7H整車的裝配質(zhì)量水平。

　　與其他車型相比，C7H車型電器件較多且結(jié)構(gòu)更為復(fù)雜，導(dǎo)致管線束數(shù)量增多，但整車車架空間十分有限，給管路的優(yōu)化布局提出了很大的挑戰(zhàn)。同時(shí)，C7H整車后橋管線束存在相對運(yùn)動(dòng)量、預(yù)留布置空間狹小、同一工位閥體連接較多又成為制約生產(chǎn)節(jié)拍的一大難題。

　　針對以上生產(chǎn)、售后中存在的管路布局問題，今年技術(shù)部進(jìn)行了C7H管路優(yōu)化提升專項(xiàng)立項(xiàng)。針對C7H10余種車型逐一進(jìn)行工藝方案設(shè)計(jì)，同時(shí)為防止新設(shè)計(jì)支架較多引起總裝裝配混亂新問題，擇優(yōu)選取通用性最強(qiáng)的方案，逐一進(jìn)行單車線下試裝驗(yàn)證，確認(rèn)管路數(shù)據(jù)、評審新走向的合理性及可操作性。經(jīng)多方多次評審確認(rèn)，該方案不僅解決了碰磨隱患，同時(shí)理順效果、美觀性及使用效果均得到了大幅提升。為確保生產(chǎn)順利進(jìn)行，方案確認(rèn)后，技術(shù)部聯(lián)合相關(guān)部門再次對改進(jìn)后的C7H車型安排通線驗(yàn)證，以保證生產(chǎn)節(jié)拍。

　　該管路優(yōu)化提升項(xiàng)目雖然驗(yàn)證周期較長，驗(yàn)證次數(shù)較多，但方案上場后有效規(guī)避了潛在的質(zhì)量及生產(chǎn)風(fēng)險(xiǎn)，有效提升了C7H車型的細(xì)節(jié)質(zhì)量，為C7H車型在高端車系競爭中增加了重要籌碼。

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