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國四還沒弄明白，國五排放馬上就要來，一輪接一輪的排放升級(jí)讓人有點(diǎn)喘不過氣。
今天小編又收到了一組圖片，在北京的小伙伴拍到了歐六排放標(biāo)準(zhǔn)的斯堪尼亞車型，貌似要去上公告。
歐六排放標(biāo)準(zhǔn)是目前世界上最嚴(yán)格的排放標(biāo)準(zhǔn)，歐盟以及周圍的一些國家自2012年的12月31日開始正式實(shí)施歐六排放標(biāo)準(zhǔn)，所以他們?cè)趯?duì)污染物的控制上也要投入更多的精力。
在NOx和固體顆粒的排放量上，歐六要比歐五減少了很多，兩者只有歐五排放的1/5左右。
甚至有人戲稱，歐六車輛排放的尾氣都比北京的空氣干凈。
圖片上出現(xiàn)了兩輛斯堪尼亞G450車型，分別是一輛4x2車型和一輛6x4驅(qū)動(dòng)車型。
在國內(nèi)G400/G440/G480這幾種馬力段都是比較常見的車型，G450從來沒有出現(xiàn)過，因?yàn)檫@個(gè)馬力段是歐六排放發(fā)動(dòng)機(jī)專屬。
底盤配置與駕駛室配置和常規(guī)銷售的斯堪尼亞幾乎沒有什么區(qū)別。6x4車型只有一個(gè)450升主油箱，副油箱位置被空出來，疑是做危險(xiǎn)品運(yùn)輸牽引車。
在底盤右側(cè)的消聲器后方，熟悉的尿素罐依然存在，國四/歐四排放尿素已經(jīng)成為標(biāo)配，排放標(biāo)準(zhǔn)更高的歐六自然也是如此。
根據(jù)車輛銘牌顯示，發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)為DC13 147，查證型號(hào)后證實(shí)為歐六排放標(biāo)準(zhǔn)機(jī)型。這款發(fā)動(dòng)機(jī)依舊是13升直六機(jī)型，和現(xiàn)在國內(nèi)常見車型發(fā)動(dòng)機(jī)一樣。
不過這款發(fā)動(dòng)機(jī)只需要SCR后處理系統(tǒng)就能達(dá)到歐六排放，不需要EGR等其它形式輔助，這種解決方案減少了產(chǎn)品復(fù)雜性。
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