當(dāng)前位置：首頁(yè) > 廠商資訊 > 正文

排放再升級(jí) 斯堪尼亞歐六車(chē)型進(jìn)入國(guó)內(nèi)

斯堪尼亞

進(jìn)入品牌專(zhuān)區(qū)

2016-08-08 09:34:51

　　國(guó)四還沒(méi)弄明白，國(guó)五排放馬上就要來(lái)，一輪接一輪的排放升級(jí)讓人有點(diǎn)喘不過(guò)氣。

　　今天小編又收到了一組圖片，在北京的小伙伴拍到了歐六排放標(biāo)準(zhǔn)的斯堪尼亞車(chē)型，貌似要去上公告。

排放再升級(jí) 斯堪尼亞歐六車(chē)型進(jìn)入國(guó)內(nèi)

　　歐六排放標(biāo)準(zhǔn)是目前世界上最嚴(yán)格的排放標(biāo)準(zhǔn)，歐盟以及周?chē)囊恍﹪?guó)家自2012年的12月31日開(kāi)始正式實(shí)施歐六排放標(biāo)準(zhǔn)，所以他們?cè)趯?duì)污染物的控制上也要投入更多的精力。

　　在NOx和固體顆粒的排放量上，歐六要比歐五減少了很多，兩者只有歐五排放的1/5左右。

　　甚至有人戲稱(chēng)，歐六車(chē)輛排放的尾氣都比北京的空氣干凈。

排放再升級(jí) 斯堪尼亞歐六車(chē)型進(jìn)入國(guó)內(nèi)

　　圖片上出現(xiàn)了兩輛斯堪尼亞G450車(chē)型，分別是一輛4x2車(chē)型和一輛6x4驅(qū)動(dòng)車(chē)型。

　　在國(guó)內(nèi)G400/G440/G480這幾種馬力段都是比較常見(jiàn)的車(chē)型，G450從來(lái)沒(méi)有出現(xiàn)過(guò)，因?yàn)檫@個(gè)馬力段是歐六排放發(fā)動(dòng)機(jī)專(zhuān)屬。

排放再升級(jí) 斯堪尼亞歐六車(chē)型進(jìn)入國(guó)內(nèi)

　　底盤(pán)配置與駕駛室配置和常規(guī)銷(xiāo)售的斯堪尼亞幾乎沒(méi)有什么區(qū)別。6x4車(chē)型只有一個(gè)450升主油箱，副油箱位置被空出來(lái)，疑是做危險(xiǎn)品運(yùn)輸牽引車(chē)。

排放再升級(jí) 斯堪尼亞歐六車(chē)型進(jìn)入國(guó)內(nèi)

　　在底盤(pán)右側(cè)的消聲器后方，熟悉的尿素罐依然存在，國(guó)四/歐四排放尿素已經(jīng)成為標(biāo)配，排放標(biāo)準(zhǔn)更高的歐六自然也是如此。

排放再升級(jí) 斯堪尼亞歐六車(chē)型進(jìn)入國(guó)內(nèi)

　　根據(jù)車(chē)輛銘牌顯示，發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)為DC13 147，查證型號(hào)后證實(shí)為歐六排放標(biāo)準(zhǔn)機(jī)型。這款發(fā)動(dòng)機(jī)依舊是13升直六機(jī)型，和現(xiàn)在國(guó)內(nèi)常見(jiàn)車(chē)型發(fā)動(dòng)機(jī)一樣。

　　不過(guò)這款發(fā)動(dòng)機(jī)只需要SCR后處理系統(tǒng)就能達(dá)到歐六排放，不需要EGR等其它形式輔助，這種解決方案減少了產(chǎn)品復(fù)雜性。

排放再升級(jí) 斯堪尼亞歐六車(chē)型進(jìn)入國(guó)內(nèi)

【獨(dú)家稿件及免責(zé)聲明】本網(wǎng)注明轉(zhuǎn)載文章中的信息僅供用戶參考。凡注明來(lái)源“運(yùn)輸人網(wǎng)”的作品，未經(jīng)本網(wǎng)授權(quán)均不得轉(zhuǎn)載、摘編或使用。聯(lián)系郵件：master@yunshuren.com

點(diǎn)擊關(guān)鍵字閱讀相關(guān)文章：文章來(lái)源：運(yùn)輸人網(wǎng)

斯堪尼亞歐六

閱讀