2月13日,陜西西(安)延(安)高鐵銅川隧道順利貫通,標(biāo)志著西延高鐵全線隧道全部貫通。
西延高鐵由西成鐵路客運(yùn)專線陜西公司建設(shè)、鐵一院勘察設(shè)計(jì)、中國(guó)鐵建大橋局施工,全線共有隧道47座、約169.3公里,橋梁66座、約105.5公里,橋隧比達(dá)92%。銅川隧道為單洞雙線隧道,全長(zhǎng)1.1萬米,最大埋深約165米。隧道地質(zhì)構(gòu)造復(fù)雜,施工難度大,是全線重難點(diǎn)工程。
西延高鐵線路全長(zhǎng)約299.8公里,設(shè)計(jì)時(shí)速350公里,是我國(guó)“八縱八橫”高鐵網(wǎng)包(銀)海通道的重要組成部分,也是陜北革命老區(qū)的首條高鐵,與正在建設(shè)的西渝高鐵共同形成南北大通道,是陜西省“米”字形高鐵網(wǎng)主骨架的重要構(gòu)成。項(xiàng)目建成后,西安至延安的列車運(yùn)行時(shí)間將從目前的2.5小時(shí)縮短至1小時(shí)左右。
目前,西延高鐵路基工程已完成設(shè)計(jì)總量的87%,無砟軌道完成設(shè)計(jì)總量的38%,橋梁工程完成設(shè)計(jì)總量的95%,新建8座站房已全部開工,全線建設(shè)進(jìn)入“加速度”狀態(tài)。?
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文章來源:交通運(yùn)輸部
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