“開大奔” 是許多運輸人所向往的目標(biāo)，既有來自于對星徽品牌標(biāo)識的魅力吸引，更有對其可靠品質(zhì)承諾的信賴。隨著梅賽德斯-奔馳國產(chǎn)重卡在中國逐步落地，運輸人開上奔馳卡車的夢想不再遙不可及。

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梅賽德斯-奔馳 Actros重卡 440馬力 6X4 牽引車(BJ4266Y6DHL-02) 品牌 | 車系 | 配置 | 圖片 | 經(jīng)銷商 詢底價

　　國產(chǎn)奔馳重卡共提供了兩款車型，售價區(qū)間在51.88萬元-69.98萬元。包括搭載原裝進(jìn)口奔馳最新第三代OM471發(fā)動機與梅賽德斯Powershift 3 AMT變速箱的Actros，及搭載康明斯12L或13L發(fā)動機和采埃孚傳勝12擋AMT變速箱的Actros C，充分考慮到了不同運輸企業(yè)及個體對于產(chǎn)品配置及價格的需求。

　　其中，尊享版Actros車型69.98萬元、尊享版Actros C車型59.2萬元；優(yōu)享版Actros車型59.5萬元、優(yōu)享版Actros C車型56.6萬元；智享版Actros車型57.5萬元、智享版Actros C車型51.88萬元；專享版Actros車型64.5萬元、專享版Actros C車型55.8萬元。在價格上對主要競爭對手形成夾擊之勢，兩個系列產(chǎn)品一出手便精準(zhǔn)覆蓋了國產(chǎn)高端重卡和進(jìn)口高端重卡的用戶群體。

　　下面我們就來看看國產(chǎn)奔馳Actros高端車型的配置。

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符合國內(nèi)需求 高品質(zhì)一脈相承

　　國產(chǎn)奔馳Actros延續(xù)了梅賽德斯-奔馳一貫的高質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)與技術(shù)，外觀上，國產(chǎn)奔馳重卡與進(jìn)口奔馳車型基本保持一致，并進(jìn)行了許多符合國內(nèi)工況需求的本土化設(shè)計。奔馳的星輝標(biāo)志貴氣十足，盾形四幅進(jìn)氣格柵采用熏黑式設(shè)計，更顯霸氣。

　　據(jù)了解，國產(chǎn)奔馳Actros外觀造型結(jié)合高速運輸場景，取消了前臉兩側(cè)的導(dǎo)流板與遮陽板，進(jìn)一步優(yōu)化了風(fēng)阻系數(shù)。不過，用戶也可根據(jù)喜好，選擇加裝遮陽板。

　　標(biāo)志性LED組合大燈，遠(yuǎn)近光燈均帶有透鏡，加上同大燈上輪廓完全貼合的LED日間行車燈，讓行駛中極具辨識度。

　　此外，根據(jù)中國運輸人的實際需求，國產(chǎn)奔馳Actros車型創(chuàng)新性在駕駛室后部增添了駕駛室后窗，方便運輸人觀察車后情況，安全性與實用性大大增強。以小見大，這也充分讓我們感受到國產(chǎn)奔馳重卡更接地氣，更理解客戶需求。

同步最新技術(shù) 雙重動力達(dá)到合適選擇

　　對于運輸人而言，大家最關(guān)心的無疑是奔馳重卡國產(chǎn)化的動力鏈，甚至有人擔(dān)心會不會把上一代技術(shù)投放到中國。

　　實際情況是，國產(chǎn)奔馳Actros采用的是最新的第三代奔馳OM471發(fā)動機+ 梅賽德斯Powershift 3 AMT變速箱的組合，完全與歐洲保持技術(shù)同步，其中第三代奔馳OM471發(fā)動機功率覆蓋420至530馬力，最大峰值扭矩為2600N·m，同時針對420hp/450hp/480hp三種功率輸出，在奔馳獨有的Top Torque自動增扭系統(tǒng)加持下，可在7-12擋額外增加200N·m的扭矩，扭矩更大，爬坡超車隨叫隨到。

　　同時，整套動力鏈配置根據(jù)中國道路工況進(jìn)行了本土優(yōu)化，配合美馳后橋，可提供多種速比可選，滿足多地形、多場景長途高效物流運輸場景。

　　此外，該車還可選擇PPC動力系統(tǒng)預(yù)見性巡航 ，配合OM471發(fā)動機非對稱渦輪增壓器、智能水泵、低壓共軌、以及X-Pulse高壓噴油技術(shù)等一系列節(jié)油技術(shù)，可節(jié)省多達(dá)14％的燃油，進(jìn)一步減少用車成本。

　　另外，國產(chǎn)奔馳Actros C車型提供福田康明斯12L/13L發(fā)動機+采埃孚12擋AMT變速箱的組合，其覆蓋了410-580馬力，最大扭矩同樣達(dá)到了2600N·m。該動力鏈經(jīng)過梅賽德斯-奔馳技術(shù)標(biāo)定，油耗得到進(jìn)一步降低。

多樣人性化設(shè)計 更符合中國市場需求  

　　為了適應(yīng)中國長距離運輸需求，國產(chǎn)奔馳Actros采用了雙油箱設(shè)計，總?cè)莘e可達(dá)到1000L以上，續(xù)駛里程可達(dá)3000km以上，能夠充分保證長途干線運輸對于時效性的追求。

　　同時，考慮到國內(nèi)冬季南北方溫差大的地域特點，國產(chǎn)奔馳Actros在油箱設(shè)計上配有雙腔油腔，其中小容積油箱通過加注低標(biāo)號柴油，方便車輛低溫狀態(tài)下啟動，而大容積油箱冬季完全可以加注0# 柴油，幫助客戶進(jìn)一步節(jié)省油耗開支。特別值得點贊的是，油箱轉(zhuǎn)換開關(guān)用戶可在駕駛艙內(nèi)一鍵切換，無需停車或者下車操作。

　　相較于其他高端車型的底盤布局，國產(chǎn)奔馳Actros的電瓶與尿素箱應(yīng)用上下集成布置。既節(jié)省空間，又使得用戶補充尿素時更加方便省力，這點也充分體現(xiàn)出奔馳卡車的造車水平和理念。

　　此外，在尿素箱與油箱間，還專門設(shè)計了一個蹬車踏板，配合上平臺扶手，可以很輕松登上平臺進(jìn)行操作。

　　在底盤配置上，國產(chǎn)奔馳Actros標(biāo)配前后盤剎，且全系標(biāo)配空氣懸架，能夠帶來更加平順的駕乘體驗。

表里如一 盡顯高端內(nèi)在

　　除了高效、可靠、人性化的外在，國產(chǎn)奔馳Actros的內(nèi)部同樣體現(xiàn)了奔馳始終如一的高端品質(zhì)，該車配備12.3英寸+10.25英寸高清液晶顯示屏，并支持CarPlay和CarLife功能，十分貼合中國市場的實際用車需求。

　　四輻式多功能方向盤，可通過方向盤兩側(cè)的觸摸板對屏幕進(jìn)行控制，配合標(biāo)志性的奔馳懷擋設(shè)計，操作靈敏便捷，駕乘體驗更佳。

　　國產(chǎn)奔馳Actros所配備的座椅，坐墊寬度540mm，且前后調(diào)節(jié)范圍達(dá)到了250mm，具有加熱/通風(fēng)功能。

　　此外，國產(chǎn)奔馳Actros還裝配了原廠的220V/1000W電源、便捷除塵氣槍、臥鋪USB充電接口等符合中國工況的實用化配置，更可選裝駐車暖風(fēng)和智能恒溫空調(diào)，一車走遍大江南北。

　　值得一提的是，對于大家期盼已久的MirrorCam電子后視鏡，此次實拍車輛已經(jīng)裝配，可見國產(chǎn)奔馳重卡的技術(shù)無代差同步中國市場；通過電子后視鏡，我們能夠跟隨車輛轉(zhuǎn)向增大視野范圍，同時空氣阻力更低抗環(huán)境干擾能力更強，特別是在夜間和隧道進(jìn)出視線變化時，可以實現(xiàn)更好的安全保障。

安全無小事 多方位為運輸人保駕護(hù)航

　　說到安全性，國產(chǎn)奔馳Actros標(biāo)配FCWS、LDWS等安全輔助系統(tǒng)，同時還可選奔馳領(lǐng)先的ABA 5第五代主動輔助制動系統(tǒng)以及ADA 2第二代主動駕駛輔助系統(tǒng)。

　　前者可實現(xiàn)在接近靜止和移動的物體時判斷是否執(zhí)行緊急制動，并在一定條件下進(jìn)行主動介入。

　　后者則可幫助駕駛員確保車輛在既定的車道內(nèi)行駛，并自動控制加速、轉(zhuǎn)向，與前車保持設(shè)定的距離，全方位提升行車安全系數(shù)。

　　作為世界一流的重卡品牌，梅賽德斯-奔馳重卡開啟了國際高端重卡國產(chǎn)化的新時代。憑借在全球領(lǐng)先的技術(shù)，本土化的設(shè)計及更具競爭力的價格，和貼近市場的服務(wù)體系讓梅賽德斯-奔馳重卡更加適應(yīng)中國市場，讓更多運輸人可以為了夢想出發(fā)！

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