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順豐市占率一度大幅提升 然而掙錢了嗎 ?

2020-04-29 07:54:02

  4月23日,順豐控股發(fā)布2020年第一季度報(bào)告。報(bào)告顯示,第一季度順豐營(yíng)業(yè)總收入335.41億元,同比增長(zhǎng)39.59%;歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)9.07億元,同比下滑28.16%。在同行業(yè)普遍存在營(yíng)收、利潤(rùn)雙下滑的情況下,順豐的這份財(cái)報(bào)值得稱道。

順豐市占率一度大幅提升 然而掙錢了嗎 ?

  當(dāng)然,順豐2020年一季度的營(yíng)收能保持增長(zhǎng),還要?dú)w結(jié)于在疫情期間,在其他快遞企業(yè)普遍歇業(yè)停工的情況下,順豐仍然堅(jiān)守一線,持續(xù)為一線的工作人員和重要民生用品提供快遞(主要是網(wǎng)購(gòu)業(yè)務(wù))服務(wù)。 過去幾年,電商件業(yè)務(wù)在順豐集團(tuán)業(yè)務(wù)中扮演著越來越重要的地位。

  實(shí)際上,一直走“高端路線”的順豐,在增長(zhǎng)遇上瓶頸之后,電商件業(yè)務(wù)成了幫助順豐更上一層樓的重要助推力,當(dāng)前的財(cái)報(bào)數(shù)據(jù)也證明了這一點(diǎn)。 與此同時(shí),電商件毛利低仍然成為拖累了順豐盈利能力的“元兇”,一季度順豐的盈利能力同比下滑28%。顯然,電商件業(yè)務(wù)是把“雙刃劍”。 

- 1 -順豐被“價(jià)格戰(zhàn)”擠出電商快遞賽道的六年 

  過去六年,國(guó)內(nèi)電商快遞市場(chǎng)基本上被“四通一達(dá)”瓜分了。而得益于智能手機(jī)的普及,在移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的東風(fēng)之下,國(guó)內(nèi)電商贏來了井噴式的業(yè)務(wù)增長(zhǎng),相應(yīng)地帶動(dòng)了跟電商緊密相關(guān)的物流業(yè)的發(fā)展。 這一過程中,中通快遞業(yè)務(wù)量增長(zhǎng)了10倍,韻達(dá)、百世的快遞單量增長(zhǎng)超過4倍,圓通超過3倍,連增速較低的申通也超過2.5倍。而在這個(gè)增長(zhǎng)迅猛的電商件市場(chǎng),順豐掉隊(duì)了。

  從2014年到2019年,“通達(dá)系”企業(yè)在電商市場(chǎng)攻城略地、野蠻生長(zhǎng)的時(shí)候,順豐卻只能白白錯(cuò)過這個(gè)市場(chǎng)。其市占率也從2014年的11.5%下降到2019年的7.6%,排名從行業(yè)第四變成了行業(yè)第六,多次站到了“頭部快遞巨頭”的末尾。 

  當(dāng)然,順豐對(duì)電商市場(chǎng)蓬勃發(fā)展的業(yè)務(wù)絕非無動(dòng)于衷,甚至還曾是行業(yè)內(nèi)較早的“吃螃蟹”的那個(gè)。早在2013年,順豐就曾高調(diào)宣布以“標(biāo)準(zhǔn)件6折”的價(jià)格殺入電商快遞;月度達(dá)到2000票以上的月結(jié)客戶,可以享受順豐特惠電商同城8元,省內(nèi)9元,省外10-17元的優(yōu)惠價(jià)。 

  那個(gè)對(duì)價(jià)格敏感而對(duì)服務(wù)要求不高的年月,盡管這一價(jià)格早已低于順豐常規(guī)定價(jià),但與通達(dá)系的價(jià)格一比,順豐的定價(jià)就顯得毫無優(yōu)勢(shì)。因?yàn)橥暾麄€(gè)“通達(dá)系”的均價(jià)也才9元,順豐的最低價(jià)是“通達(dá)系”的“平均線”。 當(dāng)然,最根本的原因還在于做直營(yíng)的順豐做電商業(yè)務(wù)基本是“費(fèi)力不討好”。以2014年順豐首次做電商件的營(yíng)收來看,當(dāng)年新增電商件營(yíng)收為116億元,但當(dāng)年歸母凈利潤(rùn)利潤(rùn)卻較上年下降了4.7億元,毛利潤(rùn)率下降了7.6個(gè)百分點(diǎn)。

  試水一年電商業(yè)務(wù)的順豐陷入了“增收不增利”的怪圈,費(fèi)力不討好,順豐在電商件上布局的動(dòng)力大減。 加之以“加盟制”為主的“通達(dá)系”利用成本優(yōu)勢(shì),在電商紅利期為搶占市場(chǎng)大打價(jià)格戰(zhàn),順豐無辜“躺槍”。這讓本就為電商件單票收入低而嚴(yán)重拖累利潤(rùn)的順豐,對(duì)電商件更加沒有了熱情,轉(zhuǎn)而回頭專注做自己的時(shí)效商務(wù)件。 然而,近幾年順豐主打的時(shí)效性商務(wù)件的營(yíng)收也遭遇瓶頸,連續(xù)幾年僅保持個(gè)位數(shù)增長(zhǎng),這讓順豐不得不重新思考電商業(yè)務(wù)上的可能性。

- 2 -放低身段再度入局 

  時(shí)效業(yè)務(wù)是順豐起家的根本,“快、準(zhǔn)、安全”是行業(yè)標(biāo)桿。時(shí)至今日寄遞高價(jià)值物品或重要文件,多數(shù)人的首選仍然是順豐。2019年順豐時(shí)效板塊收入565億元,同比增幅僅為5.9%。很明顯,順豐傳統(tǒng)的時(shí)效件業(yè)務(wù)已經(jīng)遇頂。 但,電商快遞業(yè)務(wù)還有未來。根據(jù)國(guó)家統(tǒng)計(jì)局?jǐn)?shù)據(jù),2018年實(shí)物商品網(wǎng)上商品零售額為7萬億元,整體增速為25.4%,而線上銷售額占社會(huì)總體零售額還不到20%,相對(duì)來說電商市場(chǎng)還有較大的空間。

  此前入局電商快遞之所以不順,是因?yàn)樵谂c“加盟制”的“通達(dá)系”同臺(tái)競(jìng)爭(zhēng)時(shí),成本上不占優(yōu)勢(shì)。且順豐的票均快遞單價(jià)從2018年的23.2元降到2020年的18.2元,降幅21.6%。順豐宣布再次入局電商快遞的2019年,其票面收入一路走低。 可見順豐為了做電商業(yè)務(wù),已經(jīng)放下身段,降低價(jià)格,不再執(zhí)著于高段位、高客單價(jià)的以往模式,還專門推出了針對(duì)電商件的“特惠專配”。從效果來看,成效顯著。 

  開展特惠專配后,順豐的業(yè)務(wù)量增速自2019年6月開始明顯反彈,8月之后連續(xù)多個(gè)月業(yè)務(wù)增速遠(yuǎn)超行業(yè)均值,10月、11月和2月業(yè)務(wù)月均增速超過50%。 另外,順豐還與唯品會(huì)展開電商快遞業(yè)務(wù)合作。從結(jié)果上來看,對(duì)雙方可以說是雙贏,合作后在訂單量上,唯品會(huì)全年訂單量同比增長(zhǎng)29%達(dá)到5.66億件。順豐也受益于這一合作。2020年2月,順豐快遞整體份額升至15.9%,業(yè)務(wù)量達(dá)到4.75億件,同比增長(zhǎng)118.9%,帶來收入86.4億元,同比增長(zhǎng)77.3%。 不過,營(yíng)收上去了,利潤(rùn)又下來了,顯然順豐又回到早年做電商件的那個(gè)怪圈里。

- 3 -再陷“價(jià)格戰(zhàn)”泥沼 

  重新入局之后,順豐首戰(zhàn)告捷。但這并意味著順豐就可以高枕無憂了。 畢竟,入局電商快遞真正的考驗(yàn)還是價(jià)格戰(zhàn)。在電商單量越來越大,快遞公司業(yè)務(wù)嚴(yán)重同質(zhì)化的情況下,各家為了延攬客戶,紛紛推出自己的“價(jià)格補(bǔ)貼”戰(zhàn)術(shù)。這個(gè)招數(shù)在以往的電商快遞企業(yè)“過招”過程中幾乎是屢試不爽,但結(jié)果是快遞收入整體下跌,電商快遞真的進(jìn)入到了“刺刀見紅”的紅海場(chǎng)景。

  相關(guān)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,快遞行業(yè)平均單價(jià)已由2007年的28.5元/件,腰斬至2019年的11.8元/件。2019年,加盟制頭部快遞公司中,韻達(dá)、申通和圓通的單票價(jià)格分別在3.22元、3.08元和2.95元,中通單票價(jià)格則為1.72元,同比下降10.1%。直營(yíng)制的順豐盡管有21.93元的單票價(jià)格,但其價(jià)格同樣出現(xiàn)下滑。2019年全年,順豐單票價(jià)格同比下滑5%,其中四個(gè)季度均同比下滑20%左右。 

  快遞江湖的“價(jià)格廝殺”仍在繼續(xù)。作為全國(guó)快遞業(yè)風(fēng)向標(biāo)的義烏正在掀起新一輪的“價(jià)格戰(zhàn)”,單價(jià)更是跌破1元。按照此前菜鳥網(wǎng)絡(luò)副總裁史苗的說法:“過去三五年不容易,接下來三五年恐怕更難。(快遞業(yè))打打停停的日子過去了,以往打半年停半年,今年搞不好全年都在打?!?nbsp;此次順豐在營(yíng)收大增的情況下,利潤(rùn)下降就是預(yù)兆。預(yù)計(jì)電商快遞普遍存在的“價(jià)格戰(zhàn)”,將讓順豐的利潤(rùn)在未來仍將面臨很大的考驗(yàn)。但對(duì)于營(yíng)收增長(zhǎng)面臨瓶頸的順豐而言,似乎也是別無選擇。

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