【領(lǐng)航六十載】歷代解放卡車回顧

2016-07-15 09:24:21

　　今年，是解放品牌誕生60周年。從第一輛解放卡車駛下裝配線，結(jié)束了中國(guó)不能制造汽車的歷史，再到改革開(kāi)放后，解放品牌憑借自主創(chuàng)新走上了快速發(fā)展的道路，一直以來(lái)，解放牌汽車都是國(guó)家建設(shè)中最重要的公路運(yùn)輸工具之一，是中華民族的驕傲。接下來(lái)就回顧下歷代解放汽車吧！

第一代解放汽車

　　1956年7月13日，總投資5.94億元的國(guó)有特大型汽車生產(chǎn)企業(yè)一汽，裝配出了新中國(guó)第一輛解放牌汽車。

【領(lǐng)航六十載】歷代解放卡車回顧

第二代解放卡車CA141

　　解放CA141于1981年10月7日裝配成功。作為一汽自主開(kāi)發(fā)的換型產(chǎn)品，解放CA141不僅滿足了當(dāng)時(shí)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的需求，也改變了企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)。一汽對(duì)解放系列卡車成功換型的實(shí)踐，闖出了一條“自主開(kāi)發(fā)、自籌資金、自主建設(shè)、不停產(chǎn)改造”的老企業(yè)改造和新產(chǎn)品發(fā)展之路。

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第三代解放卡車J3系列

　　1995年5月，解放平頭卡車正式投產(chǎn)，一汽結(jié)束了40多年只生產(chǎn)長(zhǎng)頭卡車的歷史，開(kāi)創(chuàng)了長(zhǎng)、平頭兩大系列共同發(fā)展的格局。開(kāi)發(fā)平頭卡車，對(duì)于生產(chǎn)了40多年長(zhǎng)頭卡車的中國(guó)一汽來(lái)說(shuō)是全新的嘗試。

【領(lǐng)航六十載】歷代解放卡車回顧

第四代解放卡車J4系列

　　1997年7月，解放第四代9噸平頭柴油車CA1170P2K1L2批量投產(chǎn)。該車采用德國(guó)道依茨發(fā)動(dòng)機(jī)，日本三菱寬體平頭駕駛室，載重量由5噸提升至9噸。同年，解放16噸、30噸平頭重型柴油車試裝成功，從此解放卡車進(jìn)入了準(zhǔn)重型行列。

【領(lǐng)航六十載】歷代解放卡車回顧

第五代解放卡車J5系列

　　2004年7月，一汽自主研發(fā)的解放第五代奧威重卡下線。奧威的問(wèn)世使解放真正進(jìn)入重卡市場(chǎng)，該車推出時(shí)，其產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力在國(guó)內(nèi)處于領(lǐng)先水平，在國(guó)際上不落后于歐洲車型。

【領(lǐng)航六十載】歷代解放卡車回顧

第六代解放卡車J6系列

　　2007年7月，由一汽自主研發(fā)、歷經(jīng)6年打造的解放第六代重型卡車J6正式下線投放市場(chǎng)。其在動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性、穩(wěn)定性及安全性方面的指標(biāo)，達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平。

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第七代解放汽車

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