隨著網(wǎng)上購(gòu)物的快速發(fā)展，物流行業(yè)市場(chǎng)需求日益增長(zhǎng)。近日，58同城發(fā)布了交通運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)和郵政業(yè)就業(yè)大數(shù)據(jù)，對(duì)該行業(yè)求職者從性別、年齡、學(xué)歷、工作年限、就業(yè)偏好、期望薪資等維度進(jìn)行了刻畫(huà)。

　　數(shù)據(jù)表明，運(yùn)輸行業(yè)從業(yè)人員男女比例達(dá)到3:1，男性愿意從事貨運(yùn)司機(jī)，女性青睞包裝工崗位；工作5年以上求職者超過(guò)40%，80后期望月薪達(dá)8675元，90后期望薪資同比增長(zhǎng)快。

男女比例不均衡

　　根據(jù)統(tǒng)計(jì)，今年1-8月，交通運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)和郵政業(yè)求職者以男性為主體，男女比例約為3:1。由于物流行業(yè)是典型的體能型、勞動(dòng)密集型行業(yè)，行業(yè)中快遞員、貨車司機(jī)等崗位絕大部分為男性，因此不同性別的求職者數(shù)量有較大差異。

　　與女性相比，男性求職者更愿意從事司機(jī)類、裝卸類職位。數(shù)據(jù)表明，今年1-8月，男性在貨運(yùn)司機(jī)、鏟車/叉車，以及裝卸/搬運(yùn)工等崗位求職者中的占比均為90%以上。

　　女性求職者在包裝工、分揀員和倉(cāng)庫(kù)管理員崗位的投遞中意愿較強(qiáng)，投遞包裝工的女性占比44.29%，選擇分揀員和倉(cāng)庫(kù)管理員崗位的女性求職者分別占比36.91%和33.53%。這表明，女性對(duì)于體能消耗較低、需要精細(xì)化勞作的工作更為偏好。

　　從運(yùn)輸人網(wǎng)發(fā)布的【2019年運(yùn)輸行業(yè)從業(yè)現(xiàn)狀調(diào)查報(bào)告】可以了解到，選擇運(yùn)輸人這份職業(yè)的男女比例不均衡現(xiàn)狀更為明顯，其中，男性從業(yè)者占比為95.08%，女性從業(yè)者占比僅為4.92%，與2018年數(shù)據(jù)相比，女性比例下降了4.11%。

　　這也突顯出運(yùn)輸行業(yè)高危且高強(qiáng)度的工作特點(diǎn)。

從業(yè)者趨向年輕化

　　數(shù)據(jù)顯示，80后求職者占比約30%，5年以上工作者超過(guò)40%。從年齡分布上看，應(yīng)聘物流行業(yè)的80后占比約30%，排名各年齡段第一。其次是90和95后，占比均在20%以上。

　　從運(yùn)輸人的年齡結(jié)構(gòu)來(lái)看，30-40歲的壯年運(yùn)輸人占據(jù)比例過(guò)半，達(dá)到了55.90%；40-50歲的中年運(yùn)輸人次之，占比為27.05%；20-30歲的年輕人占比為14.67%。從事運(yùn)輸行業(yè)的年輕人開(kāi)始逐漸成為主力。

　　在學(xué)歷方面，物流行業(yè)的求職者學(xué)歷以高中及以下為主，占比達(dá)到55.64%。大專及以上學(xué)歷者占比僅為23.81%。

　　從求職者的工作年限來(lái)看，工作5年以上求職者占比超過(guò)40%，其次是1-3年工作者，占比近20%?？梢?jiàn)，交通運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)和郵政業(yè)是粘性較強(qiáng)的行業(yè)，求職者一般在行業(yè)內(nèi)跳槽，較少選擇跨行業(yè)再就業(yè)。

理想與現(xiàn)實(shí)的差距

　　在薪資維度上，今年8月，交通運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)和郵政業(yè)求職者中， 95后的期望月薪為7884元，90后、80后的期望月薪相對(duì)更高，分別為8309元、8675元?？梢?jiàn)，80后求職者對(duì)物流行業(yè)的薪資期望值更高。

　　與去年同期相比，各年齡段求職者的期望薪資均有所增長(zhǎng)。其中，95后求職者期望月薪同比增長(zhǎng)19.59%，90后、80后求職者的期望月薪分別同比增長(zhǎng)20.09%和18.06%。

　　受今年疫情影響，線上購(gòu)物、在線采購(gòu)加快發(fā)展，市場(chǎng)對(duì)物流行業(yè)需求增加，因此求職者對(duì)薪資的期望值也在提高。

　　但在實(shí)際情況中，根據(jù)目前的運(yùn)輸行業(yè)從業(yè)現(xiàn)狀調(diào)查統(tǒng)計(jì)，77.85%的運(yùn)輸人凈收入出現(xiàn)下降。其中，39.01%的運(yùn)輸人凈收入下降10%-30%，20.38%的運(yùn)輸人凈收入降低30%-50%，甚至有18.46%的運(yùn)輸人最終到手的收入不及以前的一半。

　　究其原因，一方面是因?yàn)橐咔槠陂g，高速免收通行費(fèi)對(duì)運(yùn)價(jià)造成一定的影響，另一方面，按軸收費(fèi)政策開(kāi)始實(shí)施，不少運(yùn)輸人表示通行費(fèi)有所增長(zhǎng)，運(yùn)輸成本也隨之增加。

　　對(duì)此，你怎么看呢？希望您能夠參與《2020年運(yùn)輸行業(yè)從業(yè)現(xiàn)狀調(diào)查》來(lái)提供你對(duì)行業(yè)的判斷，為運(yùn)輸人將來(lái)做每一個(gè)重要決定，提供一份可靠的參考。

2020年運(yùn)輸人從業(yè)現(xiàn)狀調(diào)查問(wèn)卷

　　運(yùn)輸人網(wǎng)還準(zhǔn)備了豐厚的禮品，希望每一位運(yùn)輸人都能參與其中，并通過(guò)在線調(diào)查的方式，邀請(qǐng)運(yùn)輸行業(yè)同行共同參與。

　　活動(dòng)時(shí)間：

　　6月18日-10月30日

　　活動(dòng)規(guī)則：

　　1、進(jìn)入【2020年運(yùn)輸行業(yè)從業(yè)現(xiàn)狀調(diào)查】；

　　2、點(diǎn)擊【參與調(diào)查】，填寫(xiě)提交即可；

　　3、運(yùn)輸人可轉(zhuǎn)發(fā)問(wèn)卷給好友，或發(fā)送朋友圈 ，邀請(qǐng)更多同行參與調(diào)查；

　　4、同行填寫(xiě)提交問(wèn)卷后，即視為邀請(qǐng)成功；

　　5、截止到活動(dòng)結(jié)束，邀請(qǐng)排名前十可獲得獎(jiǎng)品。

　　獎(jiǎng)品規(guī)則：

　　第1-3名：斯堪尼亞車模（1:24）；

　　第4-10名：其他車模；

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