為進(jìn)一步提高道路貨物運(yùn)輸量統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)的真實(shí)性和準(zhǔn)確性，更好服務(wù)地區(qū)生產(chǎn)總值統(tǒng)一核算改革和交通強(qiáng)國建設(shè)，2019年交通運(yùn)輸部在全國范圍內(nèi)組織開展了道路貨物運(yùn)輸量專項(xiàng)調(diào)查。

　　調(diào)查聚焦數(shù)據(jù)真實(shí)性，全面創(chuàng)新調(diào)查理念、方法和手段。一是將調(diào)查對(duì)象由傳統(tǒng)的車輛轉(zhuǎn)變?yōu)闃I(yè)戶，對(duì)擁有道路運(yùn)輸經(jīng)營許可證、依法從事道路貨物運(yùn)輸?shù)钠髽I(yè)和個(gè)體經(jīng)營戶進(jìn)行調(diào)查，進(jìn)一步夯實(shí)數(shù)據(jù)質(zhì)量主體責(zé)任。二是采用全面調(diào)查和抽樣調(diào)查相結(jié)合的方法，對(duì)擁有50輛及以上貨運(yùn)車輛的規(guī)模以上企業(yè)進(jìn)行全面調(diào)查，對(duì)規(guī)模以下企業(yè)和個(gè)體經(jīng)營戶進(jìn)行抽樣調(diào)查。三是依托聯(lián)網(wǎng)直報(bào)系統(tǒng)和移動(dòng)端APP采集數(shù)據(jù)，一數(shù)到部、多級(jí)監(jiān)管、全程留痕，全面提高調(diào)查效率和數(shù)據(jù)真實(shí)性。

　　調(diào)查共涉及經(jīng)營業(yè)戶85547家，其中規(guī)模以上企業(yè)21980家，規(guī)模以下企業(yè)20361家，抽樣率為5.6%；個(gè)體經(jīng)營戶43206家，抽樣率為1.4%?，F(xiàn)將調(diào)查結(jié)果公布如下：

一、調(diào)查月運(yùn)輸量

　　2019年9月，全國營業(yè)性貨運(yùn)車輛完成貨運(yùn)量31.82億噸，貨物周轉(zhuǎn)量5628.09億噸公里，平均運(yùn)距為177公里。

二、全年運(yùn)輸量

　　2019年，全國營業(yè)性貨運(yùn)車輛完成貨運(yùn)量343.55億噸，貨物周轉(zhuǎn)量59636.39億噸公里，平均運(yùn)距為174公里。

三、經(jīng)營主體構(gòu)成

　　2019年9月規(guī)模以上企業(yè)、規(guī)模以下企業(yè)、個(gè)體戶分別完成貨運(yùn)量8.75、11.44、11.63億噸，占比為27.5%、36.0%、36.6%；貨物周轉(zhuǎn)量2125.26、1637.20、1865.62億噸公里，占比為37.8%、29.1%、33.1%；平均運(yùn)距分別為243、143、160公里。

四、運(yùn)輸效率

　　2019年9月每輛貨車每日平均行駛190公里，運(yùn)輸貨物12.0噸。每噸貨物運(yùn)輸距離平均為177公里。

五、貨類構(gòu)成

　　貨運(yùn)量的主要貨類構(gòu)成中，“礦建材料及水泥”占比最高，為38.7%；其次是“煤炭及制品”，占比12.6%；“輕工醫(yī)藥產(chǎn)品”“金屬礦石”“機(jī)械設(shè)備電器”“鮮活農(nóng)產(chǎn)品”等貨類次之，占比分別為7.9%、7.1%、6.7%和5.9%。

六、經(jīng)營情況

　　2019年9月主營道路貨物運(yùn)輸業(yè)務(wù)的企業(yè)平均資產(chǎn)負(fù)債率為76.9%，營業(yè)利潤率為5.0%。個(gè)體經(jīng)營戶平均營業(yè)收入為2.44萬元，燃油費(fèi)、通行費(fèi)、保險(xiǎn)費(fèi)、維修費(fèi)等支出為1.55萬元。此外，還需承擔(dān)車輛折舊費(fèi)用、人工成本等。

　　注釋：

　?。?）此次調(diào)查不包含總質(zhì)量4.5噸及以下普通貨運(yùn)車輛，調(diào)查數(shù)據(jù)與歷史數(shù)據(jù)不可比。

　?。?）2019年全年運(yùn)輸量根據(jù)調(diào)查月（2019年9月）調(diào)查獲得的運(yùn)輸量結(jié)合月度波動(dòng)系數(shù)推算得出。

　　（3）表中的合計(jì)數(shù)和部分計(jì)算數(shù)據(jù)因小數(shù)取舍而產(chǎn)生的誤差，均未作機(jī)械調(diào)整。

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