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斯堪尼亞推出全球首輛歐六雙層天然氣客車

2016-06-24 10:54:41

　　全球首輛符合歐六標(biāo)準(zhǔn)的雙層天然氣客車即將進入為期兩個月的測試階段，隨后預(yù)計今年下半年投放英國市場。

斯堪尼亞推出全球首輛歐六雙層天然氣客車　　該雙層天然氣客車，由斯堪尼亞（Scania）研發(fā)，并由MI整車集成有限公司（Mi Vehicle Integration Limited）和亞力山大丹尼斯公司（Alexander Dennis Limited，ADL）在英國進行集成生產(chǎn)，在行駛了400多公里到達斯堪尼亞位于斯德哥爾摩（S?dert?lje）的技術(shù)中心后，最近抵達了哥德堡港（Port of Gothenburg）。

斯堪尼亞推出全球首輛歐六雙層天然氣客車　　該款雙層天然氣客車是在斯堪尼亞于英國投放的單層客車大受好評的基礎(chǔ)上，根據(jù)客戶的需求開發(fā)而成。Reading Buses客運公司作為第一個吃螃蟹的公司，下了5輛雙層天然氣客車的第一筆訂單。該公司于2013年便已經(jīng)組建了一個由34輛斯堪尼亞單層可再生天然氣（RNG）客車組成的運營車隊，成為了英國第一個運營清潔能源單層客車的運營商。

　　首批訂單的雙層天然氣客車將采用最新的Reading Buses內(nèi)飾標(biāo)準(zhǔn)定制而成，包括高靠背座椅、座位下USB接口的手機和平板電腦充電插座，免費的極速4G Wi-Fi以及到站提示的音頻和視頻客戶信息系統(tǒng)。

　　開發(fā)該雙層天然氣客車的最大難關(guān)就在于對車輛燃油系統(tǒng)的更改，以確保車輛符合運營標(biāo)準(zhǔn)。單層天然氣客車的燃料箱通常放置在車輛頂部，但由于高度限制，新推出的雙層客車是不可能將燃料箱搭載于車頂?shù)摹?

　　與大多雙層柴油客車的燃料箱大多存儲在駕駛員身后的樓梯下面不同，雙層天然氣客車的絕大多數(shù)氣體燃料被儲存在上層乘客區(qū)后面的一個單獨隔間里。除了燃料系統(tǒng)本身之外，工程師們也不得不對燃氣發(fā)動機進行一系列的改造，以應(yīng)對雙層天然氣客車更小的發(fā)動機空間和更高的熱量輸出。

　　雙層天然氣客車在S?dert?lje經(jīng)歷了無數(shù)次的試驗，無論在發(fā)動機的軟件工程還是燃料消耗上都有了進一步的優(yōu)化。除了比柴油車型安靜，可再生天然氣客車還能夠進一步大大降低碳排放。

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