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斯堪尼亞推出全球首輛歐六雙層天然氣客車

2016-06-24 10:54:41

　　全球首輛符合歐六標(biāo)準(zhǔn)的雙層天然氣客車即將進(jìn)入為期兩個(gè)月的測試階段，隨后預(yù)計(jì)今年下半年投放英國市場。

斯堪尼亞推出全球首輛歐六雙層天然氣客車　　該雙層天然氣客車，由斯堪尼亞（Scania）研發(fā)，并由MI整車集成有限公司（Mi Vehicle Integration Limited）和亞力山大丹尼斯公司（Alexander Dennis Limited，ADL）在英國進(jìn)行集成生產(chǎn)，在行駛了400多公里到達(dá)斯堪尼亞位于斯德哥爾摩（S?dert?lje）的技術(shù)中心后，最近抵達(dá)了哥德堡港（Port of Gothenburg）。

斯堪尼亞推出全球首輛歐六雙層天然氣客車　　該款雙層天然氣客車是在斯堪尼亞于英國投放的單層客車大受好評(píng)的基礎(chǔ)上，根據(jù)客戶的需求開發(fā)而成。Reading Buses客運(yùn)公司作為第一個(gè)吃螃蟹的公司，下了5輛雙層天然氣客車的第一筆訂單。該公司于2013年便已經(jīng)組建了一個(gè)由34輛斯堪尼亞單層可再生天然氣（RNG）客車組成的運(yùn)營車隊(duì)，成為了英國第一個(gè)運(yùn)營清潔能源單層客車的運(yùn)營商。

　　首批訂單的雙層天然氣客車將采用最新的Reading Buses內(nèi)飾標(biāo)準(zhǔn)定制而成，包括高靠背座椅、座位下USB接口的手機(jī)和平板電腦充電插座，免費(fèi)的極速4G Wi-Fi以及到站提示的音頻和視頻客戶信息系統(tǒng)。

　　開發(fā)該雙層天然氣客車的最大難關(guān)就在于對(duì)車輛燃油系統(tǒng)的更改，以確保車輛符合運(yùn)營標(biāo)準(zhǔn)。單層天然氣客車的燃料箱通常放置在車輛頂部，但由于高度限制，新推出的雙層客車是不可能將燃料箱搭載于車頂?shù)摹?

　　與大多雙層柴油客車的燃料箱大多存儲(chǔ)在駕駛員身后的樓梯下面不同，雙層天然氣客車的絕大多數(shù)氣體燃料被儲(chǔ)存在上層乘客區(qū)后面的一個(gè)單獨(dú)隔間里。除了燃料系統(tǒng)本身之外，工程師們也不得不對(duì)燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行一系列的改造，以應(yīng)對(duì)雙層天然氣客車更小的發(fā)動(dòng)機(jī)空間和更高的熱量輸出。

　　雙層天然氣客車在S?dert?lje經(jīng)歷了無數(shù)次的試驗(yàn)，無論在發(fā)動(dòng)機(jī)的軟件工程還是燃料消耗上都有了進(jìn)一步的優(yōu)化。除了比柴油車型安靜，可再生天然氣客車還能夠進(jìn)一步大大降低碳排放。

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斯堪尼亞天然氣客車

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