根據(jù)乘聯(lián)會(huì)最新數(shù)據(jù)，2024年5月份皮卡市場(chǎng)銷售4.4萬輛，同比增長4.4%，環(huán)比下降13.1%，處于近5年的中高位水平。1-4月累計(jì)銷量為17.3萬輛，實(shí)現(xiàn)同比增長5.1%，總體來說表現(xiàn)相對(duì)平穩(wěn)。

　　縱觀4月排名前十的皮卡車企，長城皮卡以18069輛蟬聯(lián)單月銷量第一，江鈴皮卡與長安皮卡分別以5036輛與4783輛排名第二、第三。其中，長安皮卡增179.9%，江鈴汽車增29.5%，增勢(shì)強(qiáng)勁。

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　　4月的運(yùn)輸人口碑商用車關(guān)注指數(shù)榜中，江淮皮卡、江鈴皮卡、長城皮卡、上汽大通MAXUS、雷達(dá)汽車、長安皮卡、鄭州日產(chǎn)、江西五十鈴、福田皮卡的關(guān)注度名列前茅。

江淮皮卡

　　2024年4月，江淮皮卡銷量4465輛，市占率約為10.15%，1-4月累計(jì)銷量為18207輛。在2024年4月的運(yùn)輸人品牌指數(shù)榜中，江淮皮卡的關(guān)注指數(shù)為421。在運(yùn)輸人口碑最熱產(chǎn)品排行榜中，江淮T6、悍途、T8、V7等車型榜上有名。

　　4月25日，全新悍途EV亮相2024北京國際車展。作為國內(nèi)首款純電四驅(qū)皮卡，全新悍途EV以全球車型品質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)打造，更智能、更安全、更強(qiáng)悍，致力于成為全球智能純電四驅(qū)皮卡引領(lǐng)者。

　　全新悍途EV搭載智聆3.0車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，擁有智能語音、雙模導(dǎo)航、OTA升級(jí)、智能互聯(lián)等功能，系統(tǒng)更智能，交互更便捷。支持快慢充，具備V2G、V2L外放電功能，滿足不同場(chǎng)景下的個(gè)性化用電需求。

江鈴皮卡

　　2024年4月，江鈴皮卡銷量為5036輛，市占率約11.45%，同比增長29.5%，1-4月累計(jì)銷量為18685輛。在2024年4月的運(yùn)輸人品牌指數(shù)榜中，江鈴皮卡的關(guān)注指數(shù)為283。在運(yùn)輸人口碑最熱產(chǎn)品排行榜中，江鈴域虎、寶典系列車型榜一直名列前茅。

　　4月25日，江鈴大道攜大道敢探者魔盒版、大道飛將及旗下首款單排越野房車鑄镕Z-Iron三大車型強(qiáng)勢(shì)登陸北京車展，展示了其以全場(chǎng)景產(chǎn)品賦能用戶皮卡生活的強(qiáng)悍實(shí)力。其中，大道飛將搭載汽/柴2.3T發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配博格華納分時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)、擁有前中后三把差速鎖，越野性能拉滿。

　　大道飛將搭載K-MAN油氣分離式氮?dú)鉁p震器，并且支持8段阻尼可調(diào)和兩寸升高，不僅能在非鋪裝路提供更強(qiáng)支撐和回彈抑制效果，還可通過旋鈕對(duì)壓縮阻尼進(jìn)行自定義調(diào)節(jié)，滿足不同路況、載重和駕駛風(fēng)格需求。

長城皮卡

　　2024年4月，長城皮卡銷量為18069輛，市占率約為41.07%，環(huán)比增長2.8%，1-4月累計(jì)銷量為61564輛。在2024年4月的運(yùn)輸人品牌指數(shù)榜中，長城皮卡的關(guān)注指數(shù)為274。在運(yùn)輸人口碑最熱產(chǎn)品排行榜中，長城皮卡金剛炮、風(fēng)駿等系列車型榜上有名。

　　4月26日，長城炮在2024北京國際車展上宣布其兩款新品——2.4T乘用炮和2.4T商用炮開啟預(yù)售。同時(shí)，基于長城自主研發(fā)的越野超級(jí)混動(dòng)架構(gòu)Hi4-T打造的“全球首款高端豪華越野新能源皮卡”山海炮Hi4-T，以及與之配套的“山海炮Hi4-T+山海居+專屬車貼”也在車展上亮相。

　　值得關(guān)注的是，山海炮Hi4-T采用高端越野專屬縱置P2混動(dòng)結(jié)構(gòu)，搭載2.0T+9HAT超級(jí)混動(dòng)系統(tǒng)，最大綜合功率300kW，最大綜合扭矩750N·m，零百加速僅需7.15秒。車輛搭載37.1kW·h電池，純電續(xù)航達(dá)到100 km，而綜合續(xù)航則為780km。

上汽大通MAXUS

　　2024年4月，上汽大通MAXUS皮卡銷量為3817輛，市占率約為8.68%，同比增長7.7%，1-4月累計(jì)銷量為18645輛。在2024年4月的運(yùn)輸人品牌指數(shù)榜中，上汽大通MAXUS皮卡的關(guān)注指數(shù)為273。

　　在北京車展上，上汽大通MAXUS全新推出的“國際全能皮卡”星際R越野版驚艷亮相。該車主要是在星際R的基礎(chǔ)上進(jìn)行了多處越野化的原廠改裝升級(jí)。 金屬越野前后保險(xiǎn)杠、可選裝12000磅拉力的電動(dòng)絞盤，更加體現(xiàn)越野動(dòng)感氣質(zhì)。

　　整車搭載上汽π2.0T“中國心唯一十佳柴油發(fā)動(dòng)機(jī)”，最大功率120kW、最大扭矩410N·m，搭載采埃孚8AT變速箱，提供ECO、POWER、NORMAL三種駕駛模式，并在博格華納分時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)加持下，可選裝伊頓機(jī)械自動(dòng)差速鎖等配置，可靠穩(wěn)定。

長安皮卡

　　2024年4月，長安皮卡銷量為4783輛，市占率約為10.87%，同比增長179.9%，1-4月累計(jì)銷量為19842輛。在2024年4月的運(yùn)輸人品牌指數(shù)榜中，長安皮卡的關(guān)注指數(shù)為184。在運(yùn)輸人口碑最熱產(chǎn)品排行榜中，長安覽拓者車型榜上有名。

　　在本屆北京車展上，長安汽車帶來了旗下增程皮卡車型獵手。作為國內(nèi)乃至國際上首款采用增程動(dòng)力的皮卡車型，獵手吸引了行業(yè)的廣泛關(guān)注，其使用2.0T藍(lán)鯨發(fā)動(dòng)機(jī)作為增程器，分單電機(jī)和前后雙電機(jī)車型。

　　為了滿足不同用戶的需求，車輛分為單電機(jī)和雙電機(jī)兩種動(dòng)力，單電機(jī)的最大功率為130kW，最大扭矩為320N·m，雙電機(jī)的最大功率為200kW，最大扭矩為470N·m。另外，該車還擁有純電優(yōu)先、燃油優(yōu)先、自動(dòng)、強(qiáng)制純電、一鍵助力多種驅(qū)動(dòng)模式。

鄭州日產(chǎn)

　　2024年4月，鄭州日產(chǎn)皮卡銷量為2676輛，市占率約為6.08%，1-4月累計(jì)銷量為11090輛。在2024年4月的運(yùn)輸人品牌指數(shù)榜中，鄭州日產(chǎn)皮卡的關(guān)注指數(shù)184。在運(yùn)輸人口碑最熱產(chǎn)品排行榜中，鄭州日產(chǎn)銳騏系列車型榜上有名。

　　4月25日，東風(fēng)汽車攜旗下自主新能源產(chǎn)品盛裝亮相第十八屆北京國際汽車展覽會(huì)。其中，東風(fēng)2024概念皮卡首次展出，其以賽博朋克的外觀和一體多維的設(shè)計(jì)理念，向皮卡愛好者展示了“未來皮卡”的暢想模樣。

　　值得關(guān)注的是，鄭州日產(chǎn)作為東風(fēng)集團(tuán)旗下唯一的皮卡事業(yè)單元，與中國皮卡市場(chǎng)共同成長，始終堅(jiān)守初心，致力于皮卡產(chǎn)品及文化的深耕與傳承。憑借銳騏系列（新銳騏、銳騏6、銳騏7、銳騏7虎嘯）及納瓦拉等皮卡車型，鄭州日產(chǎn)已然成為中國皮卡行業(yè)的佼佼者。

江西五十鈴皮卡

　　2024年4月，江西五十鈴皮卡銷量為1508輛，市占率約為3.43%，1-4月累計(jì)銷量為6090輛。在2024年4月的運(yùn)輸人品牌指數(shù)榜中，江西五十鈴皮卡的關(guān)注指數(shù)為184。在運(yùn)輸人口碑最熱產(chǎn)品排行榜中，江西五十鈴D-MAX、瑞邁、鈴?fù)氐溶囆桶裆嫌忻?

　　在江西五十鈴的皮卡產(chǎn)品序列中，全新一代鈴?fù)刈鳛橐松桃思业能囆蜕?jí)以來，銷量進(jìn)一步上升。造型設(shè)計(jì)上，全新一代鈴?fù)夭捎玫谄叽?D-MAX 家族化造型，整體造型凌厲卻又不失時(shí)尚感。

　　裝載能力方面，全新一代鈴?fù)刂苯訉⒇浵溟L度做到1.82m，容積提升22%，有效拓寬了用戶的運(yùn)營場(chǎng)景；動(dòng)力方面，整車采用江西五十鈴全新2.5高性能動(dòng)力，2.5T同級(jí)最大排量，低速扭矩提升8%，峰值扭矩達(dá)400N·m，油耗較上一代降低26%，綜合續(xù)航里程超1000km。

福田皮卡

　　2024年4月，福田皮卡銷量為1809輛，市占率約為4.11%，1-4月累計(jì)銷量為10146輛。在2024年4月的運(yùn)輸人品牌指數(shù)榜中，福田皮卡的關(guān)注指數(shù)為184。在運(yùn)輸人口碑最熱產(chǎn)品排行榜中，福田大將軍G9車型榜上有名。

　　4月10日，火星皮卡三箭齊發(fā)在珠峰腳下燃“擎”上市，火星9汽油版、火星7Pro柴汽油版和火星7柴油啟航版在世界之巔驚艷亮相。此次上市，不僅進(jìn)一步完善了火星皮卡的產(chǎn)品矩陣，更將推動(dòng)福田皮卡業(yè)務(wù)乘用化轉(zhuǎn)型升級(jí)及持續(xù)增長。

　　其中，火星皮卡汽油版車型不僅匹配245馬力+采埃孚8AT澎湃動(dòng)力，全系更標(biāo)配多連桿后懸+電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向，瞄準(zhǔn)乘用市場(chǎng)以乘用化和高端化加速市場(chǎng)高品質(zhì)增長；同時(shí)動(dòng)力仍采用行業(yè)首創(chuàng)柴油混動(dòng)系統(tǒng)，綜合扭矩達(dá)450牛米，全系標(biāo)配多連桿后懸，駕乘體驗(yàn)再升級(jí)。

　　四月底，闊別四年的北京車展如期而至。在電動(dòng)化、智能駕駛以及出海等趨勢(shì)的推動(dòng)下，眾多皮卡車企紛紛亮出全新一代產(chǎn)品，展現(xiàn)了行業(yè)的創(chuàng)新活力。這也進(jìn)一步凸顯出，皮卡車企需將新能源技術(shù)和智能化升級(jí)作為主要的發(fā)展方向，以此在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭中脫穎而出。

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