近日，在?；反笫猩綎|東營(yíng)正式交付了一批上汽紅巖杰獅?；窢恳嚕撆囕v憑借安全性、時(shí)效性等優(yōu)勢(shì)成為用戶運(yùn)營(yíng)的好幫手。近年來，隨著石油化工產(chǎn)業(yè)帶來旺盛的危險(xiǎn)貨物道路運(yùn)輸需求，國(guó)家對(duì)?；愤\(yùn)輸車輛實(shí)施了更為嚴(yán)格的管控標(biāo)準(zhǔn)，上汽紅巖積極響應(yīng)國(guó)家?；愤\(yùn)輸政策，不斷突破技術(shù)，創(chuàng)新升級(jí)產(chǎn)品，為用戶帶來了可靠安全的運(yùn)具選擇。

上汽紅巖 杰獅C6 PLUS 智暢版 460馬力 6X4 危險(xiǎn)品牽引車(CQ4257SV11344U) 品牌 | 車系 | 配置 | 圖片 | 經(jīng)銷商 詢底價(jià)

可靠保障 安全前行

　　?；愤\(yùn)輸?shù)恼w收益雖比普貨運(yùn)輸更具優(yōu)勢(shì)，但對(duì)運(yùn)輸?shù)陌踩简?yàn)也更為嚴(yán)格。紅巖杰獅危化品牽引車根據(jù)最新危險(xiǎn)貨物道路運(yùn)輸車輛的法規(guī)要求，匹配了ADAS高級(jí)輔助駕駛系統(tǒng)、EBS電子輔助制動(dòng)系統(tǒng)、ESC電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)等多項(xiàng)主動(dòng)安全配置，有效提升了駕乘安全性；同時(shí)大功率缸內(nèi)制動(dòng)，液力緩速器輔助制動(dòng)，制動(dòng)效率>80%；高強(qiáng)度車架經(jīng)過50萬次的扭轉(zhuǎn)疲勞、60萬次的彎曲疲勞驗(yàn)證，確保運(yùn)輸安全可靠；駕駛室進(jìn)行了密封升級(jí)，整體采用雙層密封條，氣密性提升135%。

強(qiáng)勁動(dòng)力 高效暢贏

　　在?；\(yùn)輸中，動(dòng)力經(jīng)濟(jì)性也同樣重要。紅巖杰獅?；窢恳嚧钶d科索C11發(fā)動(dòng)機(jī)與法士特12MT變速箱，最大馬力460Ps，最大扭矩2110N·m，不論山區(qū)平原，都可實(shí)現(xiàn)澎湃動(dòng)力輸出；產(chǎn)品配備最新共軌系統(tǒng)，200MPa噴射壓力，燃油霧化好，燃燒充分，提升燃油經(jīng)濟(jì)性。加上科學(xué)化降重，整車自重低至7.98噸，一趟可多拉500公斤貨物，采用的智能節(jié)油開關(guān)，最低油耗率可達(dá)181g/KW·h，切實(shí)降低運(yùn)輸成本，實(shí)現(xiàn)快拉多省。

臨“危”不亂 舒適駕乘

　　長(zhǎng)途危化運(yùn)輸對(duì)駕駛員來說，需要時(shí)刻保持高度集中的注意力，此時(shí)駕艙舒適性就顯得格外珍稀。紅巖杰獅危化品牽引車駕駛室采用了阻尼墊+大面積隔音棉全新聲學(xué)包，70余處隔聲減振材料覆蓋，怠速時(shí)，駕駛員耳旁噪音低至50dB，可暢享靜謐駕乘；主駕座椅升級(jí)，帶通風(fēng)加熱和阻尼可調(diào)，坐墊、靠背優(yōu)化、乘坐舒適性更好，支撐性更強(qiáng)，新增肩部調(diào)節(jié)功能，符合人機(jī)工程學(xué)的極佳駕乘體驗(yàn)。

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