根據(jù)乘聯(lián)會最新數(shù)據(jù)，2023年7月份皮卡市場銷售3.9萬輛，同比2022年7月下降10%，環(huán)比6月降15%，處于近5年同期的中高水平。1-7月累計銷量為29.6萬，在房地產(chǎn)低迷與傳統(tǒng)車市淡季的背景下，受促消費政策拉動以及海外需求增長的抵沖，皮卡市場微降2%。

　　縱觀7月排名前十的皮卡車企，長城皮卡以40.62%的絕對市占率優(yōu)勢蟬聯(lián)單月冠軍。值得關(guān)注的是，電動皮卡吉利雷達連續(xù)兩月進入銷量排量前十，可見在消費趨勢和技術(shù)突破的推動下，國內(nèi)電動皮卡市場正在逐步啟動。

　　7月的運輸人口碑商用車關(guān)注指數(shù)榜中，上汽大通MAXUS、江淮皮卡、長城皮卡、江西五十鈴、江鈴皮卡、福田皮卡、長安皮卡、鄭州日產(chǎn)的關(guān)注度名列前茅。

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上汽大通MAXUS

　　2023年7月，上汽大通MAXUS皮卡銷量為4977輛，市占率約為12.76%，1-7月累計銷量為29318輛。在2023年7月的運輸人品牌指數(shù)榜中，上汽大通MAXUS皮卡的關(guān)注指數(shù)為723。

　　7月3日，上汽大通MAXUS于貴州重磅發(fā)布全新皮卡品牌“星際”，樹立皮卡行業(yè)高端化、乘用化、智能化新標桿，時尚品質(zhì)皮卡”星際L、“國際全能皮卡”星際R、“科技性能皮卡”星際H以及探索家·星際H、星際·牛魔王、星際EV六款硬核“星際皮卡”家族產(chǎn)品同步上市，為國內(nèi)外皮卡用戶提供更加多元的選擇。

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　　主打科技性能的星際H皮卡柴油版搭載上汽π Bi-Turbo雙增壓柴油發(fā)動機，能夠爆發(fā)出160kW最大功率和500N·m峰值扭矩，是皮卡圈首款搭載雙增壓發(fā)動機的車型，在博格華納分時四驅(qū)系統(tǒng)和后橋差速鎖的加持下，可提供強大的動力爆發(fā)性，為皮卡玩家?guī)頍o比暢快的駕駛體驗。

上汽大通MAXUS 星際H 品牌 | 車系 | 配置 | 圖片 | 經(jīng)銷商 報價: 13.68萬 詢底價

江淮皮卡

　　2023年7月，江淮皮卡銷量為4390輛，市占率約為11.26%，1-7月累計銷量為32286輛。在2023年7月的運輸人品牌指數(shù)榜中，江淮皮卡的關(guān)注指數(shù)為515。在運輸人口碑最熱產(chǎn)品排行榜中，江淮T8、T6、V7等車型榜上有名。

　　7月29日，全新悍途縱橫挑戰(zhàn)之旅暨自動擋新品新疆上市會順利舉行。50余臺由全新悍途領(lǐng)銜的江淮皮卡車隊在特克斯八卦城正式發(fā)車，途經(jīng)闊克蘇河大峽谷、“九曲十八彎”、原始森林后到達瓊庫什臺，極端路況再次檢驗了江淮皮卡優(yōu)秀的越野性能。

江淮 全新悍途 2.0TCTI 柴油6MT皮卡 品牌 | 車系 | 配置 | 圖片 | 經(jīng)銷商 詢底價

　　全新悍途柴油車型搭載安康技術(shù)全新2.0CTI黃金動力，采用第四代可變截面渦輪增壓技術(shù)，最大功率125kW、最大扭矩410N·m，匹配采埃孚8AT自動變速箱；汽油車型搭載藍鯨2.0TGDI發(fā)動機，采用阿特金森循環(huán)和超凈NVH控制技術(shù)，最大功率170kW、最大扭矩380N·m，兩大動力版本可全面滿足越野愛好者以及商用客戶的運載需求。

長城皮卡

　　2023年7月，長城皮卡銷量為15841輛，市占率約為40.62%，1-7月累計銷量為118437輛。在2023年7月的運輸人品牌指數(shù)榜中，長城皮卡的關(guān)注指數(shù)為499。在運輸人口碑最熱產(chǎn)品排行榜中，長城皮卡金剛炮、風(fēng)駿等系列車型榜上有名。

　　7月，“全球智能豪華越野皮卡”2023款越野炮、“沙漠之王”2023款火炮媒體試駕會在北京開啟。作為長城炮越野皮卡創(chuàng)新力作，2023款越野炮&火炮基于長城智能專業(yè)越野坦克平臺匠心打造，引領(lǐng)了中國越野皮卡迭代升級的性能趨勢。

　　其中，23款越野炮搭載2.0T“中國心”十佳發(fā)動機，柴油動力最大功率120kW，峰值扭矩400N?m，動力強勁，匹配采埃孚8速手自一體變速箱，換擋邏輯更加平順，可為用戶帶來暢快淋漓的駕乘體驗。

江西五十鈴皮卡

　　2023年7月，江西五十鈴皮卡銷量為1410輛，市占率約為3.62%，1-7月累計銷量為16791輛。在2023年7月的運輸人品牌指數(shù)榜中，江西五十鈴皮卡的關(guān)注指數(shù)為462。在運輸人口碑最熱產(chǎn)品排行榜中，江西五十鈴D-MAX、瑞邁、鈴?fù)氐溶囆桶裆嫌忻?

　　7月15日，全新瑞邁區(qū)域上市發(fā)布會在國內(nèi)多省市舉行，此次發(fā)布的全新瑞邁共推出2.5T柴油版和2.4L汽油版、標軸和長軸、四驅(qū)和兩驅(qū)等多款車型。

　　全新瑞邁皮卡柴油版車型全系配備JE4D25Q6BL發(fā)動機，滿足國六B（RDE）排放法規(guī)要求。該發(fā)動機最大功率輸出105kW，最大扭矩輸出360N·m。依托于高效FGT增壓器的應(yīng)用，發(fā)動機的高扭矩介入更早，當發(fā)動機在轉(zhuǎn)速在1000rpm時，其扭矩輸出達到260N·m，動力響應(yīng)十分充沛。

江鈴皮卡

　　2023年7月，江鈴皮卡銷量為3421輛，市占率約為8.77%，1-7月累計銷量為30134輛。在2023年7月的運輸人品牌指數(shù)榜中，江鈴皮卡的關(guān)注指數(shù)為442。在運輸人口碑最熱產(chǎn)品排行榜中，江鈴域虎、寶典系列車型榜一直名列前茅。

　　7月25日-28日，江鈴大道全國媒體試駕北京站在白河峽谷舉行，極致的動力性能與高端的座艙內(nèi)飾展現(xiàn)了“勁”“靜”“穩(wěn)”的強大的產(chǎn)品力。

　　動力方面，大道汽油版車型搭載全新2.3T汽油FEU發(fā)動機，最大功率180KW，最大扭矩400 牛米，匹配集高穩(wěn)定性、換擋平順，匹配響應(yīng)急速等優(yōu)勢于一身的8AT采埃孚自動變速箱，為起步、加速和爬坡時帶來充足穩(wěn)定的動力響應(yīng)。

福田皮卡

　　2023年7月，福田皮卡銷量為2831輛，市占率約為7.26%，同比增長70.3%，環(huán)比增長23.1%，1-7月累計銷量為13212輛。在2023年7月的運輸人品牌指數(shù)榜中，福田皮卡的關(guān)注指數(shù)為432。在運輸人口碑最熱產(chǎn)品排行榜中，福田大將軍G9車型榜上有名。

　　7月9日，為期3天的2023路亞國際錦標賽暨戶外生活嘉年華首站在山東泰安東平湖圓滿落幕。現(xiàn)場，新一代全尺寸硬派豪華皮卡——火星皮卡驚艷亮相。

　　作為國內(nèi)首款48V柴油混合動力的全尺寸皮卡，火星皮卡澎湃動力、全尺寸車身及超大后貨箱，完美契合路亞釣魚所需。并且，火星皮卡近2.1米車寬，5.8米車長，3.5米超長軸距超大空間及預(yù)留改裝接口使得改裝充滿更多可能性，可滿足用戶的不同需求。

長安皮卡

　　2023年7月，長安皮卡銷量為1718輛，市占率約為4.41%，1-7月累計銷量為14806輛。在2023年7月的運輸人品牌指數(shù)榜中，長安皮卡的關(guān)注指數(shù)為427。在運輸人口碑最熱產(chǎn)品排行榜中，長安覽拓者車型榜上有名。

點擊圖片觀看：探索無界 縱野山河 長安覽拓者·探索版上市發(fā)布會

　　7月25日，長安汽車在錫林浩特市發(fā)布運動型越野皮卡——長安覽拓者·探索版，共兩款車型，分別為穿梭型和穿越型。覽拓者·探索版脫胎于長安汽車自主研發(fā)的全球化皮卡基因孵化平臺，具有穩(wěn)固安全、綠色高效、舒適自在、全域全能等優(yōu)勢。

　　覽拓者·探索版全系搭載長安藍鯨2.0T高壓直噴發(fā)動機，峰值扭矩390N?m，額定功率171kW，并實現(xiàn)19項技術(shù)進化，更加符合越野皮卡的動力輸出需求。匹配埃孚8AT變速箱，零百加速可在10s內(nèi)完成，并在極速190km/h下車身姿態(tài)依然保持穩(wěn)定，結(jié)合博格華納四驅(qū)系統(tǒng)，爬大坡更加輕松。

鄭州日產(chǎn)

　　2023年7月，鄭州日產(chǎn)皮卡銷量為2484輛，市占率約為9.18%，1-7月累計銷量為23552輛。在2023年7月的運輸人品牌指數(shù)榜中，鄭州日產(chǎn)皮卡的關(guān)注指數(shù)422。在運輸人口碑最熱產(chǎn)品排行榜中，鄭州日產(chǎn)銳騏系列車型榜上有名。

　　7月28日，2023款鄭州日產(chǎn)銳騏7正式上市，造型風(fēng)格更加個性化。作為年度改款車型，2023款鄭州日產(chǎn)銳騏7新增“虎嘯版”矩陣式LED耀眼大燈，照射范圍大大增加，前臉辨識度也有所提升。

鄭州日產(chǎn) 銳騏7 標準型 2.3T柴油 166馬力 自動兩驅(qū) 雙排皮卡 品牌 | 車系 | 配置 | 圖片 | 經(jīng)銷商 報價: 12.88萬 詢底價

　　動力方面，銳騏7推出汽油版和柴油版車型，其中柴油版車型將搭載M9T 2.3T柴油發(fā)動機，最大功率120kW，最大扭矩420N·m。兩款發(fā)動機均提供6速手動和8速自動變速箱，并有兩驅(qū)、四驅(qū)兩種驅(qū)動可供選擇，充分滿足不同場景用戶的多元需求。

　　總體來說，受縣鄉(xiāng)市場以及促消費政策的推動，7月份國內(nèi)皮卡市場的季節(jié)性回落趨勢相對平穩(wěn)。皮卡車企仍在緊鑼密鼓地進行經(jīng)典車型迭代升級以及新車型上市，打造更多乘用化、多功能的新車型，為整體市場的提振做出了努力。

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