受燃氣價格走低等因素影響，2023年的天然氣重卡市場需求迅速回暖，成為重卡行業(yè)漲幅最猛的細分市場之一。據統計，7月份國內天然氣重卡實銷1.06萬輛，同比上漲153%，已連續(xù)4個月保持月銷過萬，同比增幅連續(xù)6個月破百，實現“8連增”。

　　天然氣重卡具有節(jié)能環(huán)保、降本增效、收益穩(wěn)定等優(yōu)勢，受到越來越多運輸人的青睞。 面對市場需求，各大主流廠商紛紛推出了更高效、更舒適、更智能的天然氣重卡產品，為運輸人提供了更多創(chuàng)富選擇。

一汽解放JH6領航版2.0四季款LNG牽引車

　　 一汽解放JH6領航版2.0四季款LNG牽引車是一汽解放針對長途干線運輸場景打造的高端產品，該車搭載直列六缸設計的濰柴WP15NG天然氣發(fā)動機，排量為14.6L，最大輸出為530馬力，在950rpm-1350rpm時即可爆發(fā)峰值扭矩2500N·m，低轉速大扭矩，輕松滿足山區(qū)爬坡與快運時效的工況需求。

一汽解放青汽 解放JH6重卡 領航版 530馬力 6X4 LNG自動擋牽引車(CA4259P25K15T1NE6A80) 品牌 | 車系 | 配置 | 圖片 | 經銷商 詢底價

　　整車搭載解放CA12擋AMT變速箱，傳動效率高且損失小，既節(jié)省氣耗又提升駕乘舒適度。LNG智能增壓系統和1500L大氣瓶相結合，使續(xù)航能力超過1500公里。此外，該車還配備福伊特液力緩速器，增強了整車在山區(qū)路況的適應性和安全性。

　　 駕駛室采用平地板大排半高頂的寬敞設計，中控臺上裝有10寸多媒體大屏，并配備了四路攝像頭系統，讓運輸人可以方便地通過中控屏幕監(jiān)控車輛周圍的環(huán)境。作為四季款車型，JH6領航版2.0還擁有海爾獨立空調和暖風設備，極大地提升了舒適度，為運輸人打造了一個冬暖夏涼的“移動之家”。

中國重汽豪沃MAX“節(jié)氣王”

　　 豪沃MAX“節(jié)氣王”是中國重汽針對區(qū)域煤炭礦產資源運輸市場，聚焦用戶節(jié)能降耗需求，推出的全新一代天然氣車型，搭載全球首個本體熱效率達54.16%的商業(yè)化燃氣機——濰柴WP15NG天然氣發(fā)動機，賦能整車降本增效，建立運營優(yōu)勢。

中國重汽豪沃 HOWO MAX 530馬力 LNG牽引車（ZZ4257V424KF1LT） 品牌 | 車系 | 配置 | 圖片 | 經銷商 詢底價

　　 從動力參數來看，豪沃MAX“節(jié)氣王”最大可輸出530馬力，峰值扭矩為2500N·m，整車動力性提升11%，能夠很好地適應資源運輸的重載工況。匹配中國重汽自主研發(fā)的第七代S-AMT16變速箱，具有中國重汽首創(chuàng)自回位與FF智能程序，讓換擋邏輯更清晰精準，并且有效緩解駕駛疲勞度。

　　 同時，豪沃MAX“節(jié)氣王”整車配備EBS+ESC（電子控制+車身穩(wěn)定系統）、LDW（車道偏離預警系統）、ACC（自適應巡航）、AEB（自動緊急制動系統）等L2級智能駕駛輔助系統，助力運輸人進一步提升運營效率。

東風天龍KX王者版LNG牽引車

　　 東風天龍KX王者版LNG牽引車匹配長途干線物流運輸場景，搭載康明斯Z15N燃氣機，最大功率高達530馬力，25000N·m的峰值扭矩，經濟轉速區(qū)間覆蓋900rpm-1500rpm，整車起步、加速、爬坡時動力響應迅速。得益于精度燃油噴射系統+智慧大腦2.0數字控制系統的采用，發(fā)動機的燃燒效率大大提升，燃氣經濟性較為突出。

東風商用車 天龍旗艦KX 王者版 530馬力 6X4 LNG自動擋牽引車(DFH4250D13) 品牌 | 車系 | 配置 | 圖片 | 經銷商 詢底價

　　 秉承了降重提質的設計理念，東風天龍KX王者版通過運用全新材料、新工藝、拓撲優(yōu)化結構，最終自重控制到了9.15噸，比同類產品輕了200kg以上。同時該車還能選裝1500L氣瓶，滿載狀態(tài)下可提供1700km的續(xù)航能力，高效運營更持久。

歐曼新EST LNG 15L自動擋重卡

　　 歐曼新EST燃氣重卡搭載福田康明斯A系列天然氣發(fā)動機，排量為15L，最大可輸出530馬力，峰值扭矩2500N·m，1100rpm便可爆發(fā)出最大扭矩，動力性能與柴油機車型不相上下，可輕松征服高原地區(qū)復雜路況，實現高效運輸。

　　 值得一提的是，該發(fā)動機擁有行業(yè)獨有的雙級后處理以及先進的耦合式三元催化系統，整車在運營時可有效利用發(fā)動機余熱，無需額外燃氣消耗即可實現300℃的三元催化轉化，將熱管理效率提升30%，從而達成進一步節(jié)能降本的效果。

福田戴姆勒 歐曼GTL 500馬力 6×4 LNG牽引車 品牌 | 車系 | 配置 | 圖片 | 經銷商 詢底價

　　 匹配采埃孚第四代智能集成式AMT變速箱，傳動效率高達99.7%，換擋響應時間僅需0.72秒。后橋則為福田440輕量化后橋，有2.846/2.733等多種速比可選。大馬力+小速比的組合，為整車提供充沛動力，可滿足快遞快運、普貨煤炭等等長途運輸工況的需求。

陜汽德龍X6000 560馬力LNG牽引車

　　 陜汽德龍X6000 LNG牽引車搭載濰柴WP15NG天然氣發(fā)動機，15升大排量，最大馬力560匹，峰值扭矩2600牛米，引領國內天然氣重卡大馬力進階。

　　 作為國六時代大馬力天然氣發(fā)動機新標桿，WP15NG 560發(fā)動機優(yōu)化燃料噴射和EGR控制裝置，并對燃燒室等結構進行了優(yōu)化，采用了曲軸偏置、高開低壓阻節(jié)溫器等技術，進一步降低氣耗水平，為運輸人提供大馬力低氣耗的動力解決方案。

　　 匹配法士特智行AMT變速箱，16個前進擋，擋位極差小，采用雙中間軸+斜齒結構，換擋邏輯平順，速度更快。同時，車輛配備液力緩速器，為長下坡工況帶來更精準的速度控制，提升安全性。

　　 德龍X6000采用伊思靈豪華座椅，具備長度、高度、減震等功能調節(jié)，為駕駛員的腰背帶來更好支撐。該座椅還具備通風加熱功能，無論盛夏寒冬，都能為運輸人帶來舒適的駕駛體驗。

　　在國家能源結構轉型和“雙碳”戰(zhàn)略背景下，天然氣重卡正不斷拓寬應用場景，為運輸人打造更加完善的用車方案。經過以上五款天然氣重卡的詳細介紹，運輸人更青睞哪款產品？歡迎在評論區(qū)說說你的看法，還可以到運輸人網查詢更多詳情。

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