在當(dāng)下貨運(yùn)運(yùn)價(jià)低迷的時(shí)期里,誰(shuí)能降低運(yùn)營(yíng)成本,誰(shuí)就掌握了多賺錢(qián)的手段,在資源運(yùn)輸圈摸爬滾打了30多年的李師傅看來(lái),選對(duì)運(yùn)輸車(chē)輛是旗開(kāi)得勝的關(guān)鍵?!拔覀兣苓\(yùn)輸也要有大局觀,學(xué)會(huì)審時(shí)度勢(shì)。我原來(lái)是養(yǎng)半掛,后來(lái)賣(mài)了半掛養(yǎng)自卸,但現(xiàn)在運(yùn)價(jià)不行,我又買(mǎi)了燃?xì)鉅恳!?
東風(fēng)柳汽 乘龍H5重卡 350馬力 4X2 LNG牽引車(chē)(LZ4180H5AM1)
品牌
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車(chē)系
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配置
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圖片
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經(jīng)銷(xiāo)商
報(bào)價(jià): 39.51萬(wàn)
詢(xún)底價(jià)
李師傅是今年5月份換的這臺(tái)乘龍H5超輕版LNG牽引車(chē),主要跑的是河北到內(nèi)蒙路線(xiàn)?!袄哼@個(gè)活一般都跑?chē)?guó)道,這肯定是比跑高速要費(fèi)油,要是開(kāi)油車(chē)的話(huà),光加油就得三千七八,而我這燃?xì)廛?chē)一般加一千九的氣就夠了,相當(dāng)于油車(chē)的一半?!?
“現(xiàn)在燃?xì)廛?chē)充氣很方便,而且乘龍燃?xì)廛?chē)比別的燃?xì)廛?chē)都省氣,氣耗大約在百公里在32KG不到,按這兩天的氣價(jià)4塊2毛5算的話(huà),一趟比別的車(chē)能省個(gè)600多塊的氣費(fèi)?!睋Q上乘龍燃?xì)廛?chē)的李師傅對(duì)長(zhǎng)途煤炭運(yùn)輸更有底氣,開(kāi)始嘗試河北到新疆線(xiàn)路。
跑了2個(gè)月,兩天一趟,每個(gè)月差不多能跑14趟,一趟省600塊,一個(gè)月能省8000多塊的氣錢(qián),這樣算下來(lái)一年多賺個(gè)十萬(wàn)完全沒(méi)問(wèn)題。
“我以前開(kāi)過(guò)別的燃?xì)廛?chē),都沒(méi)這車(chē)有勁,沒(méi)有這車(chē)速度快、提速快,總體來(lái)說(shuō)這車(chē)是又省錢(qián)又有勁,要是我選擇再買(mǎi)車(chē)的話(huà),肯定還會(huì)買(mǎi)這款乘龍H5超輕版LNG牽引車(chē)?!?
很多卡友知道燃?xì)廛?chē)比油車(chē)省錢(qián),但具體能省出多少并沒(méi)有概念,相信有了李師傅的用車(chē)案例,想必會(huì)解除很多換燃?xì)廛?chē)的顧慮。乘龍H5超輕版LNG牽引車(chē),在經(jīng)濟(jì)性上展現(xiàn)出獨(dú)特的優(yōu)越性,成為李師傅創(chuàng)業(yè)致富的好搭檔。在他和這位“好搭檔”的共同努力下,必定會(huì)以更快速度賺取更多收益,在煤炭運(yùn)輸創(chuàng)富路上勇往直前。
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