一名黨員一面旗幟，一個(gè)支部一座堡壘，一名楷模一道曙光，一顆初心一份責(zé)任。在我們身邊有這樣一群人，他們求真務(wù)實(shí)、艱苦奮斗；他們帶頭鉆研、勇于創(chuàng)新；他們知難而進(jìn)、永爭(zhēng)第一，他們的故事每天都在發(fā)生，他們的精神需要被發(fā)揚(yáng)光大，他們的夢(mèng)想將無限延伸。

一汽解放 J7重卡 560馬力 8X4 9.5米AMT自動(dòng)擋廂式載貨車(CA5310XXYP77K24T4E6) 品牌 | 車系 | 配置 | 圖片 | 經(jīng)銷商 報(bào)價(jià): 55.2118萬 詢底價(jià)

　　一汽解放現(xiàn)推出"你好，解放人"系列報(bào)道之"解放先進(jìn)員工標(biāo)兵的故事"?！赌愫?，解放人》旨在為大家講述解放人的故事，詮釋不同領(lǐng)域的解放精神，今天帶大家一起看看這些平凡解放人身上，發(fā)生的不平凡的故事。

朱建華 本部中重型車產(chǎn)品線 動(dòng)力系統(tǒng)開發(fā)主任工程師

　　朱建華主要負(fù)責(zé)機(jī)、箱、橋等動(dòng)力系統(tǒng)的應(yīng)用開發(fā)，在動(dòng)力系統(tǒng)全生命周期內(nèi)設(shè)定全價(jià)值鏈Q(jìng)、C、T指標(biāo)，保證動(dòng)力系統(tǒng)產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力，制定動(dòng)力鏈產(chǎn)品中長(zhǎng)期規(guī)劃等工作。

　　他秉持開源節(jié)流的工作思想，不斷提升全員成本意識(shí)，普及降本方法，挖掘降本提案，組織科室完成有效提案64項(xiàng)。

　　他始終堅(jiān)持做好質(zhì)量改進(jìn)，通過制定質(zhì)改工作方針，編制工作模板，識(shí)別各品系TOPN，從二次開發(fā)件入手，全年實(shí)現(xiàn)12MIS降低15%。

　　作為兼職產(chǎn)品經(jīng)理，他總體負(fù)責(zé)江西、云南等11個(gè)省份市場(chǎng)洞察、需求分析工作，組織編制調(diào)研報(bào)告45份，洞察有效產(chǎn)品需求215條。

　　他積極投身IPD改革和數(shù)智化建設(shè)，組織科室內(nèi)IPD角色認(rèn)知培訓(xùn)、項(xiàng)目AAR復(fù)盤，編制方案報(bào)告模板；完成產(chǎn)品平臺(tái)梳理，搭載EBOM實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品模塊化管理，啟發(fā)全員"數(shù)智化"思維。

李恩海 商用車開發(fā)院 產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)高級(jí)主任工程師

　　李恩海作為大研發(fā)數(shù)字化轉(zhuǎn)型推進(jìn)負(fù)責(zé)人，帶領(lǐng)研發(fā)團(tuán)隊(duì)聚焦流程數(shù)字化、自動(dòng)化，以數(shù)據(jù)價(jià)值挖掘與應(yīng)用為重點(diǎn)，全面推進(jìn)研發(fā)數(shù)智化轉(zhuǎn)型，完成研發(fā)業(yè)務(wù)全景、流程全景、數(shù)據(jù)全景梳理，快速開展重點(diǎn)IT平臺(tái)建設(shè)，研發(fā)效率提升30%。

　　作為全三維模塊化設(shè)計(jì)項(xiàng)目總負(fù)責(zé)人，他帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)充分梳理7個(gè)業(yè)務(wù)場(chǎng)景，挖掘業(yè)務(wù)價(jià)值點(diǎn)，完成50余項(xiàng)IT功能、40余項(xiàng)設(shè)計(jì)規(guī)范、4萬余個(gè)全三維模型，并搭建首臺(tái)CATIA和Creo異構(gòu)數(shù)據(jù)協(xié)同設(shè)計(jì)整車，全三維項(xiàng)目獲得2022年度一汽解放科技創(chuàng)新獎(jiǎng)一等獎(jiǎng)。

　　作為標(biāo)準(zhǔn)法規(guī)專業(yè)負(fù)責(zé)人，他組織完成國(guó)七排放、GB1589等重大法規(guī)趨勢(shì)預(yù)判，貫徹落實(shí)機(jī)動(dòng)車安全技術(shù)條件等重點(diǎn)強(qiáng)標(biāo)，不斷優(yōu)化產(chǎn)品落實(shí)方案，實(shí)現(xiàn)高效低本方案，制定一汽解放行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)工作方案，推動(dòng)核心專家參與行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)工作，牽頭制定智能網(wǎng)聯(lián)、新能源、數(shù)字化等領(lǐng)域國(guó)家行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)制定，提高解放在新業(yè)態(tài)領(lǐng)域的知名度。

　　作為歸一化項(xiàng)目負(fù)責(zé)人，他帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)完成5萬余個(gè)零部件分析，初步完成零部件優(yōu)選庫搭建并結(jié)合試點(diǎn)項(xiàng)目完成驗(yàn)證，通過開展跨領(lǐng)域速贏改善，完成14項(xiàng)IT功能并搭載PDM系統(tǒng)上線應(yīng)用。

李成偉 青島整車事業(yè)部 匹配技術(shù)主管

　　2022年，李成偉帶領(lǐng)匹配技術(shù)團(tuán)隊(duì)，以鷹途、領(lǐng)途雙高端打造為主線，積極推進(jìn)產(chǎn)品匹配、生產(chǎn)改善和業(yè)務(wù)體系建設(shè)，為公司高端產(chǎn)品打造和高質(zhì)量發(fā)展作出積極貢獻(xiàn)。

　　他致力于聚力高端打造，高效開展產(chǎn)品匹配。開展鷹途、領(lǐng)途等車型駕駛室匹配，組織匹配推進(jìn)會(huì)60余場(chǎng)，現(xiàn)場(chǎng)供應(yīng)商幫扶29次，閉環(huán)過程問題48項(xiàng)。解決裝配不良問題57項(xiàng)，降低評(píng)審分值1260分。他挑戰(zhàn)6個(gè)月完成頭等艙試生產(chǎn)階段匹配，外觀合格率達(dá)90.8%，支撐鷹途按期高質(zhì)量上市。

　　他堅(jiān)持支持生產(chǎn)改善，推進(jìn)良品條件整備。聚焦制造過程，推進(jìn)閉環(huán)質(zhì)量、效率問題102項(xiàng)，優(yōu)化FMEA15處、控制計(jì)劃49處，固化工藝規(guī)范10份。

　　他勇于創(chuàng)新探索實(shí)踐，構(gòu)建匹配業(yè)務(wù)體系。創(chuàng)新實(shí)踐與供應(yīng)商合作開發(fā)GD&T圖紙，數(shù)模先行、圖紙并行等高效業(yè)務(wù)模式，建立白車身功能尺評(píng)價(jià)方式，在工藝文件中固化26個(gè)關(guān)鍵匹配件裝配順序，確保匹配問題有效解決和長(zhǎng)效固化。構(gòu)建了匹配技術(shù)牽頭、駕駛室總成牽引、多部門聯(lián)動(dòng)的匹配業(yè)務(wù)體系。

李賀 動(dòng)力總成事業(yè)部裝配工藝設(shè)計(jì)工程師

　　李賀是動(dòng)力總成事業(yè)部長(zhǎng)春工廠技術(shù)發(fā)展部裝配工藝組核心骨干，主要負(fù)責(zé)新能源電機(jī)、電驅(qū)橋裝配業(yè)務(wù)的投資、規(guī)劃、生產(chǎn)準(zhǔn)備等工作，2022年是新能源橋總成快速發(fā)展的一年，李賀在電機(jī)及電驅(qū)橋裝配領(lǐng)域發(fā)揮了極為重要的作用。

　　在電機(jī)裝配業(yè)務(wù)方面，他積極組織完成電機(jī)裝配線技術(shù)要求/協(xié)議編制、生產(chǎn)線預(yù)驗(yàn)收、設(shè)備安裝等工作，生產(chǎn)線順利進(jìn)入調(diào)試階段。自主學(xué)習(xí)定子灌封、轉(zhuǎn)子在線充磁、機(jī)器人3D視覺尋位等先進(jìn)裝配技術(shù)，通過國(guó)內(nèi)外對(duì)標(biāo)，牽頭攻克電機(jī)定轉(zhuǎn)子合裝、電機(jī)試驗(yàn)等核心技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了電機(jī)裝配工藝技術(shù)"零"的突破，有力支撐了從傳統(tǒng)業(yè)務(wù)到新能源業(yè)務(wù)的轉(zhuǎn)型。

　　在電驅(qū)橋裝配業(yè)務(wù)方面。他在2022年完成輕型電驅(qū)橋預(yù)批量裝配線規(guī)劃及工藝設(shè)計(jì)，電驅(qū)橋總成試驗(yàn)臺(tái)驗(yàn)收、安裝、調(diào)試工作，制定并優(yōu)化電驅(qū)橋總成下線檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)；完成54輛份輕型電驅(qū)橋、14輛份中型電驅(qū)橋裝配和工藝驗(yàn)證，發(fā)現(xiàn)并完成24項(xiàng)工藝難點(diǎn)問題整改閉環(huán)，實(shí)現(xiàn)了新能源橋總成從無到有，核心裝配工藝技術(shù)的積累。作為新能源橋總成裝配工藝的帶頭人和技術(shù)傳承人，他授權(quán)實(shí)用新型專利1項(xiàng)，培養(yǎng)新能源工藝人員3人，操作人員3人，壯大了新能源技術(shù)團(tuán)隊(duì)。

許厚嶺 營(yíng)銷總部 銷售業(yè)務(wù)二室主任

　　作為西北營(yíng)銷部銷售業(yè)務(wù)二室主任，許厚嶺主要負(fù)責(zé)西北區(qū)域營(yíng)銷策劃，同時(shí)分管青島產(chǎn)品銷售。

　　他堅(jiān)持緊盯終端，精準(zhǔn)研判，聚焦熱點(diǎn)需求，以牽引NG打造產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)，實(shí)現(xiàn)2022年1-11月NG北斗份額32.6%，提升6.7%，行業(yè)第一；搶抓子母車、?；返葏^(qū)域熱點(diǎn)，通過雙動(dòng)力產(chǎn)品組合、正負(fù)激勵(lì)拉動(dòng)等措施，牽引柴油北斗份額11.7%，提升6.6%。

　　他主動(dòng)引導(dǎo)載貨產(chǎn)品升級(jí)，做好產(chǎn)品驗(yàn)證及推廣，STD份額提升2.0%；強(qiáng)化國(guó)五自卸庫存消化，打造液緩、季節(jié)包等差異化策略，STD份額提升2.1%，實(shí)現(xiàn)短板突破。

　　他通過銷售大比武、產(chǎn)品研討會(huì)淬煉網(wǎng)員銷售能力，加強(qiáng)區(qū)域產(chǎn)品力，提升銷售顧問"想分析、會(huì)分析、能分析"能力；利用三八、中秋等節(jié)日借勢(shì)營(yíng)銷，打造營(yíng)銷熱點(diǎn)，提升終端成交率；根據(jù)區(qū)域份額設(shè)定集客目標(biāo)，廣集客，拓基盤，重跟蹤，強(qiáng)轉(zhuǎn)化；針對(duì)疑難庫存制定專屬營(yíng)銷方案，日點(diǎn)檢跟進(jìn)，實(shí)現(xiàn)了加速庫存壓降，降低渠道風(fēng)險(xiǎn)。

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