中國(guó)有多少卡車司機(jī)?我去問(wèn)百度了,有的說(shuō)一千多萬(wàn),有的說(shuō)三千多萬(wàn)。我們這個(gè)龐大的群體,承擔(dān)了全國(guó)貨運(yùn)總量八成左右,可以說(shuō)我們?yōu)樯鐣?huì)建設(shè)和經(jīng)濟(jì)發(fā)展做出了卓越貢獻(xiàn)。可是我們給大家的印象又是怎樣的呢?“超載”“沒(méi)文化”“素質(zhì)低”“野蠻駕駛”“邋遢”……等等一些詞總會(huì)伴隨在我們左右。今天我想一件一件來(lái)說(shuō)。
首先我們說(shuō)說(shuō)超載
我承認(rèn)我們很多時(shí)候確實(shí)超載了,可不超又能怎么辦呢?國(guó)家治理公路三亂這么多年,目前為止越治越亂!各個(gè)涉路部門緊抓罰款資源不愿撒手,運(yùn)輸罰款收費(fèi)的單位多達(dá)近20個(gè)之多,大貨車司機(jī)成為了中國(guó)獨(dú)特罰款經(jīng)濟(jì)的一條主要經(jīng)濟(jì)動(dòng)脈。幾乎所有的貨車司機(jī)都有被挑毛揀刺雞蛋里挑骨頭的經(jīng)歷,不超載并不能成為免罰款的護(hù)身符。我們也知道這樣下去這個(gè)行業(yè)就垮了,可現(xiàn)實(shí)問(wèn)題是我們現(xiàn)在要吃飯,要養(yǎng)老婆孩子,要還貸款,不超載我們就不賺錢甚至賠本!怎么解決這個(gè)問(wèn)題,作為小人物的我當(dāng)然找不到辦法,但是我知道這并不是靠個(gè)人自覺(jué)來(lái)解決的,世上沒(méi)有一個(gè)行業(yè)可以靠從業(yè)人員的自覺(jué)性而產(chǎn)生良性循環(huán)的。關(guān)于超載的問(wèn)題已經(jīng)有無(wú)數(shù)的媒體和磚家討論過(guò),咱這小人物就不說(shuō)了。
第二我們說(shuō)說(shuō)“沒(méi)文化素質(zhì)低”
有些人上過(guò)幾天破本科或者大專甚至高中就自詡文化人了,認(rèn)為我們這些出苦力賺錢的肯定沒(méi)文化沒(méi)素質(zhì),幼兒園都不一定拿到出園證了。在此我誠(chéng)懇的跟你們說(shuō)一句:俺是學(xué)士學(xué)位,就好這一口怎么了??。ㄆ鋵?shí)這里我很想爆粗口,但是想想那樣太沒(méi)素質(zhì)了。)我也奉勸這類人,沒(méi)事多到網(wǎng)上、論壇里逛逛,這里的本科大專文憑比比皆是!再說(shuō)了,文化水平的高低跟素質(zhì)有關(guān)系嗎?十八大以后打的大老虎哪個(gè)不是碩士博士?你能說(shuō)他們素質(zhì)高嗎?又有幾個(gè)貨車司機(jī)作奸犯科了?
第三說(shuō)說(shuō)野蠻駕駛
提到我們,總有一些人會(huì)把這個(gè)詞掛在嘴上。我記得前兩年有個(gè)小編采訪出租車司機(jī),問(wèn)他對(duì)我們貨車司機(jī)是什么印象,那家伙竟然恬不知恥的說(shuō)我們野蠻駕駛。當(dāng)時(shí)真的很想問(wèn)他,你們出租車司機(jī)都是司機(jī)中的戰(zhàn)斗機(jī)了,我們能野蠻過(guò)你們嗎?經(jīng)常能看到一些不知生死的小車司機(jī),在貨車的前面突然一腳急剎車,然后一腳油門揚(yáng)長(zhǎng)而去!他們覺(jué)得很好玩,很刺激,誰(shuí)讓你跑得慢耽誤我時(shí)間了我就要這樣搞你!豈不只他們實(shí)在用自己的生命在開(kāi)玩笑??!如果貨車剎不住,悍馬你都扛不住!堵車的時(shí)候,絕大多數(shù)的貨車?yán)侠蠈?shí)實(shí)排隊(duì),而緊急停車行車帶里的絕大部分是小車。朋友們,那是生命通道,千萬(wàn)別等到你需要用救護(hù)車的時(shí)候,才知道那條道是不能堵的!其實(shí)真正的貨車司機(jī)開(kāi)車是很守規(guī)矩的,因?yàn)槲覀兪掷镂罩牟坏欠较虮P,更是全家的希望,是妻兒盼其平安歸來(lái)的殷切期望!我們腳下踩的不單是油門和剎車,更是前面小車駕乘人員的生命!
【獨(dú)家稿件及免責(zé)聲明】本網(wǎng)注明轉(zhuǎn)載文章中的信息僅供用戶參考。凡注明來(lái)源“運(yùn)輸人網(wǎng)”的作品,未經(jīng)本網(wǎng)授權(quán)均不得轉(zhuǎn)載、摘編或使用。聯(lián)系郵件:master@yunshuren.com
點(diǎn)擊關(guān)鍵字閱讀相關(guān)文章:
文章來(lái)源:物流圈
評(píng)論