隨著電動化發(fā)展進入快車道,市場日益關(guān)注如何更好地完善電動化運輸解決方案,其中破除“補能焦慮”便是關(guān)鍵之一,建立健全充電技術(shù)及充電基礎(chǔ)設(shè)施成為亟待解決的問題。曼恩作為電動化運輸領(lǐng)域的專家,日前加入了NEFTON項目,朝向兆瓦級充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)邁出重要一步。
德國曼 TGX28.510 6X2-2 BLS 6X2 510馬力 牽引車
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2021年,由德國聯(lián)邦經(jīng)濟和氣候保護部資助的NEFTON研究項目正式啟動。曼恩與驅(qū)動系統(tǒng)供應(yīng)商AVL、電力專家PEA、慕尼黑工業(yè)大學(xué)等企業(yè)機構(gòu)及大學(xué)展開合作。六個合作伙伴的共同目標是在2024年之前對電動卡車的重型貨物運輸操作進行全面研究:分析由全電動卡車、充 電站和網(wǎng)絡(luò)連接組成的系統(tǒng),以及它們在長途運輸中各種用例的設(shè)計。
NEFTON的目標是在曼恩eTruck中展現(xiàn)并測試兆瓦充電系統(tǒng)(MCS)性能,目前其目標充電功率范圍已擴展至3兆瓦。
根據(jù)商用車運營商的需求,該項目還將對兆瓦級充電系統(tǒng)的整個運行鏈路進行可行性、經(jīng)濟效率和可持續(xù)性的檢查。與此同時,曼恩同其他合作伙伴還正在開發(fā)一種兆瓦級的高效充電站,該充電站將使卡車實現(xiàn)雙向充電。
兆瓦級充電系統(tǒng)的標準將隨著項目的擴展而進一步擴大,未來還將測試充電電流為3000A的項目,電動卡車預(yù)計可以在15分鐘內(nèi)充滿電。為此,曼恩、慕尼黑工業(yè)大學(xué)和德根多夫工業(yè)大學(xué)就3兆瓦充電能力的新概念進行開發(fā),同時也將在新項目合作伙伴Fraunhofer ISE的平臺上進行測試。
未來,曼恩將持續(xù)探索更為高效、更加可持續(xù)的電動卡車充電系統(tǒng),完善相應(yīng)的充電站等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),攜手合伙伙伴一起為 車主提供更加卓越的電動化運輸解決方案。
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文章來源:曼恩商用車中國
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