隨著電動(dòng)化發(fā)展進(jìn)入快車道,市場(chǎng)日益關(guān)注如何更好地完善電動(dòng)化運(yùn)輸解決方案,其中破除“補(bǔ)能焦慮”便是關(guān)鍵之一,建立健全充電技術(shù)及充電基礎(chǔ)設(shè)施成為亟待解決的問題。曼恩作為電動(dòng)化運(yùn)輸領(lǐng)域的專家,日前加入了NEFTON項(xiàng)目,朝向兆瓦級(jí)充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)邁出重要一步。
德國曼 TGX28.510 6X2-2 BLS 6X2 510馬力 牽引車
品牌
|
車系
|
配置
|
圖片
|
經(jīng)銷商
詢底價(jià)
2021年,由德國聯(lián)邦經(jīng)濟(jì)和氣候保護(hù)部資助的NEFTON研究項(xiàng)目正式啟動(dòng)。曼恩與驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)供應(yīng)商AVL、電力專家PEA、慕尼黑工業(yè)大學(xué)等企業(yè)機(jī)構(gòu)及大學(xué)展開合作。六個(gè)合作伙伴的共同目標(biāo)是在2024年之前對(duì)電動(dòng)卡車的重型貨物運(yùn)輸操作進(jìn)行全面研究:分析由全電動(dòng)卡車、充 電站和網(wǎng)絡(luò)連接組成的系統(tǒng),以及它們?cè)陂L(zhǎng)途運(yùn)輸中各種用例的設(shè)計(jì)。
NEFTON的目標(biāo)是在曼恩eTruck中展現(xiàn)并測(cè)試兆瓦充電系統(tǒng)(MCS)性能,目前其目標(biāo)充電功率范圍已擴(kuò)展至3兆瓦。
根據(jù)商用車運(yùn)營商的需求,該項(xiàng)目還將對(duì)兆瓦級(jí)充電系統(tǒng)的整個(gè)運(yùn)行鏈路進(jìn)行可行性、經(jīng)濟(jì)效率和可持續(xù)性的檢查。與此同時(shí),曼恩同其他合作伙伴還正在開發(fā)一種兆瓦級(jí)的高效充電站,該充電站將使卡車實(shí)現(xiàn)雙向充電。
兆瓦級(jí)充電系統(tǒng)的標(biāo)準(zhǔn)將隨著項(xiàng)目的擴(kuò)展而進(jìn)一步擴(kuò)大,未來還將測(cè)試充電電流為3000A的項(xiàng)目,電動(dòng)卡車預(yù)計(jì)可以在15分鐘內(nèi)充滿電。為此,曼恩、慕尼黑工業(yè)大學(xué)和德根多夫工業(yè)大學(xué)就3兆瓦充電能力的新概念進(jìn)行開發(fā),同時(shí)也將在新項(xiàng)目合作伙伴Fraunhofer ISE的平臺(tái)上進(jìn)行測(cè)試。
未來,曼恩將持續(xù)探索更為高效、更加可持續(xù)的電動(dòng)卡車充電系統(tǒng),完善相應(yīng)的充電站等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),攜手合伙伙伴一起為 車主提供更加卓越的電動(dòng)化運(yùn)輸解決方案。
【獨(dú)家稿件及免責(zé)聲明】本網(wǎng)注明轉(zhuǎn)載文章中的信息僅供用戶參考。凡注明來源“運(yùn)輸人網(wǎng)”的作品,未經(jīng)本網(wǎng)授權(quán)均不得轉(zhuǎn)載、摘編或使用。聯(lián)系郵件:master@yunshuren.com
點(diǎn)擊關(guān)鍵字閱讀相關(guān)文章:
文章來源:曼恩商用車中國
評(píng)論