2020年，突如其來的疫情讓商用車行業(yè)經(jīng)歷多重考驗。然而，LNG重卡卻在整體市場下滑之際，一季度逆勢增長25%，銷量表現(xiàn)遠高于牽引車市場增長。其中，一汽解放更是穩(wěn)居LNG重卡銷量榜第一名，數(shù)據(jù)顯示，1-4月，一汽解放累計銷售天然氣重卡15637輛，同比累計增長35.2%，市場份額達到了35.7%。

技術(shù)、口碑雙積累：厚積而薄發(fā)

　　5月，一汽解放山東區(qū)域雙萬輛慶典在“中國物流之都”——山東臨沂舉行，一汽解放再展逆風(fēng)上揚的實力。此次銷量破萬，也樹立起解放在山東地區(qū)的又一個新的里程碑。在本次活動中，解放國六LNG產(chǎn)品正式交付大客戶，解放產(chǎn)品對節(jié)能減排、環(huán)境保護理念的堅持得到了越來越多運輸人的認可。

　　從中國制造的第一輛卡車到解放J7，再到如今的LNG車型，一汽解放始終沒有停下前進的腳步，積極研發(fā)布局，為運輸人提供了諸多性能優(yōu)越、動力強勁、用車成本低的產(chǎn)品。正是由于多年的技術(shù)和用戶口碑積累，一汽解放LNG重卡迎來了爆發(fā)增長。

一汽解放 J6P重卡 重載型 390馬力 6X4 LNG牽引車(CA4250P66T1A3E22M5) 品牌 | 車系 | 配置 | 圖片 | 經(jīng)銷商 詢底價

　　2019年，一汽解放LNG重卡銷售2.92萬輛，同比增長96%，從2018年的第二名一舉躍升至第一名，行業(yè)份額達到了30.5%，并將第一名的勢頭延續(xù)至今。 來自四川富和物流的運輸人萬真駕駛的是一臺解放J6P LNG牽引車，這款產(chǎn)品的最大功率達430馬力，最大扭矩為2000N·m，可充分滿足水泥廠高效運轉(zhuǎn)的產(chǎn)品運輸需求。

　　目前，萬真主要跑樂漢高速線路往返樂山與雅安，一天行駛里程通常達到七百公里。雖然涉及的路況地形較復(fù)雜，但解放J6P LNG牽引車的百公里平均氣耗仍保持在35公斤左右，大幅降低了企業(yè)的用車成本。

　　正因如此，萬真對運輸人小編說：“我過去開解放，現(xiàn)在開解放，未來還會開解放！”

抓住政策利好：緊跟行業(yè)發(fā)展趨勢

　　每一次排放升級，都會給運輸人帶來巨大的影響。無論是燃油車領(lǐng)域還是LNG車型，一汽解放都能緊跟行業(yè)發(fā)展趨勢，推出對應(yīng)車型。正因如此，自從2019年10月份上市以來,一汽解放國六LNG車型便成為其國六領(lǐng)域的“中堅力量”。

　　國六政策的普及無疑加速了淘汰燃油車、國四、國五車型的速度。生態(tài)環(huán)境部《重型柴油車污染物排放限值及測量方法(中國第六階段)》規(guī)定：自2020年7月1日起，所有生產(chǎn)、進口、銷售和注冊登記的城市車輛應(yīng)符合國六標準。

　　在各地環(huán)保治理的推進下，港口車、城建渣土、環(huán)衛(wèi)等城區(qū)范圍內(nèi)使用的專用車領(lǐng)域，天然氣車型正逐步在替代柴油車，能源政策方向利好等這些因素都將推動天然氣重卡市場需求上漲。

　　一汽解放LNG重卡能夠滿足國六排放標準，再加上氣耗量小、無需消耗尿素等原因，回本時間普遍比燃油卡車更快，因此成為了許多運輸人選擇的對象。

布局產(chǎn)品矩陣：豐富運輸人選項

　　解放2020商務(wù)年會上，一汽解放展示了旗下全新一代國六LNG系列車型，涵蓋牽引車、載貨車、自卸車、專用車等品類，為各行各業(yè)的運輸人提供了合適的車輛。

　　其中，解放J6P LNG牽引車搭載奧威CA6SM國六天然氣發(fā)動機，通過“高動力、高性能、高可靠、高安全、高舒適、低氣耗”等優(yōu)勢，實現(xiàn)了燃氣車的全面升級。

　　動力方面，許多人認為LNG車型動力表現(xiàn)不如燃油車，一汽解放LNG車型用實力擊破了質(zhì)疑，奧威CA6SM國六天然氣發(fā)動機提供了470Ps、440Ps和420Ps三個馬力段，為運輸人提供了澎湃的動力，實際表現(xiàn)與柴油機不相上下，其峰值扭矩也能夠滿足爬坡需求。

　　該發(fā)動機還采用了帶EGR、TWC的當量燃燒技術(shù)路線，匹配新一代BOSCH電控供氣系統(tǒng)加上專用單通道增壓系統(tǒng)和高能點火系統(tǒng)，其百公里燃氣耗比同類產(chǎn)品節(jié)省2-3公斤，按照標載49噸的情況下百公里氣耗32-35公斤，一年能夠為運輸人節(jié)省1.4-2.1萬元成本。

　　在諸多輕量化技術(shù)的加持下，該車采用鋁合金氣瓶框架、輕量化后橫梁、輕量化鞍座底板、鑄造平衡懸架衡量等結(jié)構(gòu)，整車自重不到9噸，讓運輸人在合法合規(guī)的運營狀態(tài)下，擁有更多的裝載量，實現(xiàn)了“多拉快跑”。

　　在安全方面，解放動力奧威CA6SM3天然氣發(fā)動機接受了最嚴格的三高測試，其B10壽命高達100萬公里，故障率更低，與解放動力的6萬公里長換油技術(shù)相輔相成，讓解放動力奧威CA6SM3天然氣發(fā)動機的維護成本更低。

　　舒適性方面，解放J6P LNG牽引車采用了發(fā)動機集成式消音器、發(fā)動機柔性燃燒、新天線變速箱操縱技術(shù)等7項專業(yè)化密封降噪技術(shù)，讓駕駛室內(nèi)的噪音降低1-2分貝。在駕駛室保溫隔熱上面進行升級設(shè)計，解決市場上常見的駕駛室漏雨、漏風(fēng)、噪聲大等問題。

　　作為一汽解放細分市場的重要成果之一，一汽解放LNG車型無論是品質(zhì)還是用車成本都不愧為“掙錢機器”。

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