截至當(dāng)前，國內(nèi)商用車市場各類車型銷量基本已經(jīng)出爐，總體銷量表現(xiàn)用一個字就可以概括——漲！漲！漲！其中，長期以來“跌跌不休”的中卡市場，從2020年4月開始至今銷量上漲勢頭強(qiáng)勁，實現(xiàn)月度銷量十連漲。

　　2021年1月，中卡（含底盤）銷售1.71萬輛，同比大漲66.1%，銷量與漲幅均刷新2015年以來的同期最高紀(jì)錄。此外，66.1%的漲幅比1月貨車市場44%的漲幅高出22.1%。在貨車各細(xì)分市場中增幅最大，中卡領(lǐng)漲貨車市場。

“生存環(huán)境”改善 迎來機(jī)遇期

　　中卡市場銷量實現(xiàn)月度銷量十連漲得益于“生存環(huán)境”持續(xù)改善。

　　近兩年的“大噸小標(biāo)”專項治理，按軸收費、高速計重勸返等新政，促使運輸車輛分工更加明確。“大噸小標(biāo)”治理致使“十噸王”輕卡退位，按軸收費弱化了6x2牽引車競爭力，高速計重勸返減少超載，這些都為中卡創(chuàng)造了市場空間。

　　近年的國三淘汰置換也助力中卡市場煥發(fā)生機(jī)，中卡在專用車領(lǐng)域優(yōu)勢明顯，存在剛需，國三淘汰置換帶動了一波銷量。

　　特別是在市政環(huán)衛(wèi)車方面，老舊的車型噪音大、污染高，已經(jīng)不適應(yīng)城市發(fā)展需求，越來越多環(huán)保低噪的新能源中卡專用車駛上街頭。疫情防控也促使很多城市集中采購中卡環(huán)衛(wèi)車，帶動中卡銷量。

　　伴隨著電商發(fā)展邁上新臺階以及近階段新冠疫情的影響，冷鏈、綠通和快遞等市場需求旺盛，也帶動了中卡車型銷量增長。

　　此外，2020年開始我國進(jìn)一步加大了基建力度，同樣刺激了中卡市場發(fā)展。2021年是“十四五”開局之年，春節(jié)后一大批重點建設(shè)項目密集啟動，加大了對中型自卸車、攪拌車等工程車輛的需求，成為帶動中卡銷量增長的強(qiáng)勁引擎。

　　中卡市場正處于發(fā)展機(jī)遇期，各大企業(yè)對此也早有預(yù)判，適時推出了明星中卡車型。

一汽解放

　　解放J6L領(lǐng)航版2.0

　　作為中卡“常青樹”解放J6L的升級版車型，解放J6L領(lǐng)航版2.0動力進(jìn)一步提升。該車搭載解放動力發(fā)動機(jī)，最大功率可達(dá)240馬力，峰值扭矩可達(dá)900牛米，匹配一汽解放8擋手動變速箱和大承載后橋，助力運輸人輕松實現(xiàn)高效運輸。

一汽解放 J6L 2021款領(lǐng)航版 240馬力 4×2 6.8米排半廂式載貨車(CA5180XXYP62K1L4E6) 品牌 | 車系 | 配置 | 圖片 | 經(jīng)銷商 詢底價

　　解放J6L領(lǐng)航版2.0駕駛室全新升級后，中地板凸起僅120mm、內(nèi)高達(dá)到1950mm，同時，車輛配置寬大臥鋪和一鍵旋轉(zhuǎn)副駕座椅，座椅旋轉(zhuǎn)調(diào)整后下臥鋪可改造成一個雙人床，為運輸人帶來舒適駕乘體驗。

　　此外，該車擁有多功能方向盤、融合四路影像的中控屏、自動空調(diào)以及FCW前向碰撞預(yù)警功能和LDW車道偏離預(yù)警功能等高端配置，全方位為高效運輸護(hù)航。

福田汽車

　　奧鈴大黃蜂皇宮版

　　奧鈴大黃蜂皇宮版是在奧鈴輕量化中卡大黃蜂的基礎(chǔ)上創(chuàng)新升級的新產(chǎn)品，采用龍椅、龍榻和宮廷風(fēng)內(nèi)飾設(shè)計?！褒堃巍辈捎镁邆渫L(fēng)、加熱功能和14向調(diào)節(jié)的格拉默定制空氣懸浮座椅，為運輸人帶來舒適駕乘體驗。

福田 奧鈴大黃蜂 220馬力 4x2 7.8米排半廂式載貨車(BJ5186XXY-A4) 品牌 | 車系 | 配置 | 圖片 | 經(jīng)銷商 詢底價

　　皇宮版車型搭載福田康明斯ISF4.5發(fā)動機(jī)，最大功率可達(dá)220馬力，最大扭矩820N·m，匹配法士特8檔超速檔變速箱，高效傳動提升運輸效率。

　　基于蟻象技術(shù)平臺，皇宮版車型應(yīng)用了大量高強(qiáng)度鋼和新輕量化材料，通過采用鋁合金輪輞、高強(qiáng)度車架、集成模塊、鋁合金儲氣筒、鋁合金殼體變速箱等實現(xiàn)科學(xué)降重，合規(guī)多拉1000斤，可為運輸人帶來更大經(jīng)濟(jì)效益。

　　歐航R Pro

　　歐航R pro聚合了福田汽車多項先行技術(shù)，依托ME4平臺進(jìn)行技術(shù)升級，匹配由康明斯4.5L發(fā)動機(jī)、采埃孚自動擋變速箱和福田368后橋組成的“X超級動力鏈”，最大功率可達(dá)220馬力，整體傳動效率高達(dá)98%。

歐航 歐航中卡 高效版 168馬力 6.8米排半欄板載貨車(BJ1166VKPFK-A3) 品牌 | 車系 | 配置 | 圖片 | 經(jīng)銷商 報價: 15.8萬 詢底價

　　歐航R pro采用四點全浮式駕駛室，擁有多媒體影音交互、液晶儀表等配置，為用戶帶來更輕松、舒適的駕乘體驗；還具備碰撞預(yù)警、車道偏離預(yù)警、360度環(huán)車影像和胎壓監(jiān)測等主被動安全配置，給予車輛全方位呵護(hù)；空氣懸架后橋，大幅提升車輛運輸平穩(wěn)性，減少貨物損耗，同時提升貨物裝載便利性。

東風(fēng)汽車

　　天錦KR 190中卡

　　東風(fēng)天錦KR是東風(fēng)商用車旗下一款久經(jīng)考驗的明星中卡，與龍擎動力“雙劍合璧”后，市場競爭力更加強(qiáng)大。

東風(fēng)商用車 東風(fēng)天錦 180馬力 4×2 8米廂式載貨車(DFH5180XXYBX2JV) 品牌 | 車系 | 配置 | 圖片 | 經(jīng)銷商 報價: 18.5萬 詢底價

　　天錦KR 190搭載龍擎DDi50發(fā)動機(jī)，采用2000bar高壓共軌系統(tǒng)，VGT/WGT增壓器（可選），優(yōu)化的燃燒系統(tǒng)，低摩擦PCU組件等技術(shù)，不僅具有優(yōu)秀的燃油經(jīng)濟(jì)性，還帶了低轉(zhuǎn)高扭的特性。發(fā)動機(jī)最大功率可達(dá)190馬力，達(dá)到1100rpm即可輸出800N·m峰值。

　　東風(fēng)天錦KR 190采用法士特8擋手動變速箱和5噸級前橋+10噸級后橋，還具有多功能方向盤、定速巡航、高清行車記錄儀、倒車影像等科技配置，集安全與科技感于一身。一系列細(xì)節(jié)上的優(yōu)化，為用戶帶來更佳用車體驗，助力天錦KR 190在市場中“乘風(fēng)破浪”。

　　乘龍M3

　　作為乘龍高端中卡的代表，乘龍M3搭載4.16L排量玉柴發(fā)動機(jī)，最大輸出功率可達(dá)200馬力，在1200-1600rpm可爆發(fā)720N.m峰值扭矩。

東風(fēng)柳汽 乘龍M3 中卡 200馬力 4X2 載貨車（1M3Y420A57D1C） 品牌 | 車系 | 配置 | 圖片 | 經(jīng)銷商 詢底價

　　與發(fā)動機(jī)相匹配的是法士特8擋變速箱，超速擋設(shè)計，最高擋為0.75，搭載8噸級4.33速比后橋，兼顧大承載與高速巡航需求。乘龍M3可安裝的貨箱規(guī)格為7.8x2.46x2.65m，載貨容積約50立方米，還可安裝液壓尾板。

　　乘龍M3駕駛室采用半浮式設(shè)計，主駕采用氣囊減震，雙重減震更好地緩解了來自地面的顛簸。駕駛室采用龍骨式框架結(jié)構(gòu)，提高車輛的行車安全，保障用戶高效、安全運營。

江淮汽車

　　江淮格爾發(fā)中卡旗艦

　　江淮格爾發(fā)中卡旗艦產(chǎn)品為運輸人提供了玉柴YC6JA、康明斯ISD系列發(fā)動機(jī)，法士特8擋變速箱、豪沃10擋變速箱和400L鋁合金油箱、600L雙腔油箱等不同配置選擇，精準(zhǔn)適配，提升運營效率。

　　該車駕駛室寬度達(dá)到2350mm，領(lǐng)先同級產(chǎn)品，平地板和高頂雙臥設(shè)計，進(jìn)一步優(yōu)化空間表現(xiàn)。配備一鍵啟動，配備智能儀表盤、車載WIFI、卡嘉車聯(lián)網(wǎng)等，為運輸人帶來智能高端體驗。

　　格爾發(fā)中卡旗艦駕駛室強(qiáng)度進(jìn)行了強(qiáng)化升級，搭配LED雙光透鏡組合、電動電加熱后視鏡、胎壓監(jiān)測+車道偏離+前碰撞預(yù)警等配置，為安全進(jìn)行全面保駕護(hù)航。

江淮 格爾發(fā)K5L中卡 豪華型 160馬力 4X2排半載貨車底盤(HFC5161XXYP3K1A47V) 品牌 | 車系 | 配置 | 圖片 | 經(jīng)銷商 報價: 14.3萬 詢底價

　　1月的中卡市場表現(xiàn)出色，為2021年開了個好局。面對機(jī)遇期，重卡市場主流廠商早已“摩拳擦掌”，亮出“拳頭”產(chǎn)品爭奪市場，中卡市場后續(xù)競爭將更加激烈。

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