披星戴月,風雨兼程是對運輸人的真實寫照,而一臺舒適節(jié)油、動力澎湃的重卡則是運輸人最大的底氣。
點擊圖片觀看:2022曼恩云節(jié)油大賽
在近期曼恩舉辦的2022年曼恩云節(jié)油大賽中,來自四川的熊浩代表四川甘霖冷鏈物流公司參加了比賽,他以出色的表現(xiàn),獲得了冷鏈高原組第一名的好成績。
德國曼 TGX28.510 6X2-2 BLS 6X2 510馬力 牽引車
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動力與節(jié)油兼顧,跑起來更自信!
從1998年進入物流運輸行業(yè)到現(xiàn)在,熊師傅最開始做過砂石運輸,后來接觸冷鏈,也算是行業(yè)里的老人了。
目前,熊師傅的運輸線路是根據(jù)公司安排,從四川出發(fā),往返于內(nèi)蒙、華北、山東、廣東等地區(qū)。
因為去的地方多,所以路況也具有多樣,對車輛和駕駛員的考驗很大。他認為冷鏈和普貨運輸?shù)牟煌谟趯r間、品質(zhì)、溫度、濕度和衛(wèi)生環(huán)境的高要求,運輸人員一定要足夠認真負責,否則就會給公司和貨主帶來重大的損失。
熊師傅表示:“現(xiàn)在運輸行業(yè)不是太好做,運費和之前相比要少幾千塊。因此一款車能不能保障時效,省油,對我們降低成本還是很重要的。”
再加上冷鏈運輸行業(yè)的特殊性要求,一款動力強,節(jié)油能力出色的運輸車輛必不可少。熊師傅平時駕駛的是德國曼 TGX28.510 大馬力車型,其搭載的是滿足國六b標準的MAN D2676LF95 共軌發(fā)動機,在低轉(zhuǎn)速區(qū)間可迸發(fā)出大扭矩輸出。
低摩擦的活塞環(huán)和缸套加上可調(diào)節(jié)的冷卻液泵、優(yōu)化的尾氣凈化系統(tǒng),不僅讓車輛更加環(huán)保,也帶來了能效高、噪音小、節(jié)油穩(wěn)定的好處。
與這款發(fā)動機相匹配的是MAN TipMatic? 12 26DD手自一體變速器,擁有12個前進擋以及2個倒擋,并帶有空擋滑行功能;這款變速器采用懷擋控制方式,擋桿同時集成了緩行制動器、發(fā)動機制動器等功能,節(jié)約車內(nèi)空間的同時提升了操作便利性。
熊師傅對運輸人網(wǎng)記者說:“動力和節(jié)油性好不好,其實開一段時間就知道了,動力強,提速快,還特別省油!”
熊浩舉了一個例子:“之前跑云南線路,他駕駛其他品牌的車在山路的百公里油耗為44~45升?,F(xiàn)在用曼恩跑山路最多也就32~33升, 平路26~27升油就可以拿下?!?
除了發(fā)動機本身的優(yōu)勢帶來的節(jié)油性,熊浩也很注意平時的節(jié)油駕駛技巧,他說:“起步要輕踩油門,緩加油,車況也要經(jīng)常檢查,保持好的車況慢慢的油耗就會節(jié)省下來。”
服務與配置全優(yōu),跑起來更輕松!
運輸人大部分時間都在路上,駕乘體驗對他們來說格外重要。熊師傅說:“我最喜歡的就是車里的智能化配置,在平路的時候用定速巡航,下坡的時候還有個限速功能,腳可以得到休息,注意力更集中,不累而且很安全?!?
熊師傅對曼恩安排的培訓特別滿意,“以前入行都是自己摸索著開卡車,而曼恩有專門的培訓師來進行現(xiàn)場培訓,還有跟車指導,隨時有問題可以在微信群交流?!?
現(xiàn)在,熊浩完全能夠“玩轉(zhuǎn)”曼恩重卡,更對自己的節(jié)油技巧非常有信心。駕駛曼恩以來,他基本上沒有遇到什么故障,車燈一類的易損件都可以自己更換。曼恩售后保養(yǎng)服務很到位,會定期對車輛進行保養(yǎng)檢查,避免故障維修。
對于此次在曼恩云節(jié)油賽中取得了冷鏈高原組第一名的好成績,熊師傅也非常的開心。從與他的采訪中可以真切地感受到他對曼恩重卡的喜愛。對于需要常年在路上奔波的熊師傅來說,曼恩不僅是一輛非常給力的卡車,同時也是他的貼心好伙伴。
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