披星戴月，風雨兼程是對運輸人的真實寫照，而一臺舒適節(jié)油、動力澎湃的重卡則是運輸人最大的底氣。

點擊圖片觀看：2022曼恩云節(jié)油大賽

　　在近期曼恩舉辦的2022年曼恩云節(jié)油大賽中，來自四川的熊浩代表四川甘霖冷鏈物流公司參加了比賽，他以出色的表現(xiàn)，獲得了冷鏈高原組第一名的好成績。

德國曼 TGX28.510 6X2-2 BLS 6X2 510馬力 牽引車 品牌 | 車系 | 配置 | 圖片 | 經(jīng)銷商 詢底價

動力與節(jié)油兼顧，跑起來更自信！

　　從1998年進入物流運輸行業(yè)到現(xiàn)在，熊師傅最開始做過砂石運輸，后來接觸冷鏈，也算是行業(yè)里的老人了。

　　目前，熊師傅的運輸線路是根據(jù)公司安排，從四川出發(fā)，往返于內(nèi)蒙、華北、山東、廣東等地區(qū)。

　　因為去的地方多，所以路況也具有多樣，對車輛和駕駛員的考驗很大。他認為冷鏈和普貨運輸?shù)牟煌谟趯r間、品質(zhì)、溫度、濕度和衛(wèi)生環(huán)境的高要求，運輸人員一定要足夠認真負責，否則就會給公司和貨主帶來重大的損失。

　　熊師傅表示：“現(xiàn)在運輸行業(yè)不是太好做，運費和之前相比要少幾千塊。因此一款車能不能保障時效，省油，對我們降低成本還是很重要的。”

　　再加上冷鏈運輸行業(yè)的特殊性要求，一款動力強，節(jié)油能力出色的運輸車輛必不可少。熊師傅平時駕駛的是德國曼 TGX28.510 大馬力車型，其搭載的是滿足國六b標準的MAN D2676LF95 共軌發(fā)動機，在低轉(zhuǎn)速區(qū)間可迸發(fā)出大扭矩輸出。

　　低摩擦的活塞環(huán)和缸套加上可調(diào)節(jié)的冷卻液泵、優(yōu)化的尾氣凈化系統(tǒng)，不僅讓車輛更加環(huán)保，也帶來了能效高、噪音小、節(jié)油穩(wěn)定的好處。

　　與這款發(fā)動機相匹配的是MAN TipMatic? 12 26DD手自一體變速器，擁有12個前進擋以及2個倒擋，并帶有空擋滑行功能；這款變速器采用懷擋控制方式，擋桿同時集成了緩行制動器、發(fā)動機制動器等功能，節(jié)約車內(nèi)空間的同時提升了操作便利性。

　　熊師傅對運輸人網(wǎng)記者說：“動力和節(jié)油性好不好，其實開一段時間就知道了，動力強，提速快，還特別省油！”

　　熊浩舉了一個例子：“之前跑云南線路，他駕駛其他品牌的車在山路的百公里油耗為44~45升?，F(xiàn)在用曼恩跑山路最多也就32~33升， 平路26~27升油就可以拿下?！?

　　除了發(fā)動機本身的優(yōu)勢帶來的節(jié)油性，熊浩也很注意平時的節(jié)油駕駛技巧，他說：“起步要輕踩油門，緩加油，車況也要經(jīng)常檢查，保持好的車況慢慢的油耗就會節(jié)省下來。”

服務與配置全優(yōu)，跑起來更輕松！

　　運輸人大部分時間都在路上，駕乘體驗對他們來說格外重要。熊師傅說：“我最喜歡的就是車里的智能化配置，在平路的時候用定速巡航，下坡的時候還有個限速功能，腳可以得到休息，注意力更集中，不累而且很安全?！?

　　熊師傅對曼恩安排的培訓特別滿意，“以前入行都是自己摸索著開卡車，而曼恩有專門的培訓師來進行現(xiàn)場培訓，還有跟車指導，隨時有問題可以在微信群交流?！?

　　現(xiàn)在，熊浩完全能夠“玩轉(zhuǎn)”曼恩重卡，更對自己的節(jié)油技巧非常有信心。駕駛曼恩以來，他基本上沒有遇到什么故障，車燈一類的易損件都可以自己更換。曼恩售后保養(yǎng)服務很到位，會定期對車輛進行保養(yǎng)檢查，避免故障維修。

　　對于此次在曼恩云節(jié)油賽中取得了冷鏈高原組第一名的好成績，熊師傅也非常的開心。從與他的采訪中可以真切地感受到他對曼恩重卡的喜愛。對于需要常年在路上奔波的熊師傅來說，曼恩不僅是一輛非常給力的卡車，同時也是他的貼心好伙伴。

【獨家稿件及免責聲明】本網(wǎng)注明轉(zhuǎn)載文章中的信息僅供用戶參考。凡注明來源“運輸人網(wǎng)”的作品，未經(jīng)本網(wǎng)授權(quán)均不得轉(zhuǎn)載、摘編或使用。聯(lián)系郵件：master@yunshuren.com