2016年4月12日下午，中國汽車工業(yè)協(xié)會信息發(fā)布會在京召開。中國汽車工業(yè)協(xié)會秘書長助理陳士華發(fā)布了2016年3月汽車工業(yè)產(chǎn)銷及經(jīng)濟運行情況；中汽協(xié)會副會長兼秘書長吳紹明作題為“2016中國汽車論壇-創(chuàng)新、綠色、共享-開啟中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展新階段”的發(fā)布；廣州汽車集團乘用車有限公司副總經(jīng)理梁偉彪作題為“創(chuàng)新引領(lǐng)發(fā)展 開啟中國汽車高端化時代” 的發(fā)布；科力遠混合動力有限公司副總兼首席技術(shù)官張彤作題為“科力遠混合動力技術(shù)有限公司介紹”的發(fā)布。

　　會上，中國汽車工業(yè)協(xié)會副秘書長師建華、副秘書長姚杰、廣州汽車集團乘用車有限公司副總經(jīng)理梁偉彪、科力遠混合動力有限公司副總兼首席技術(shù)官張彤就汽車行業(yè)熱點問題回答了小編的提問。

　　新聞發(fā)布會由中國汽車工業(yè)協(xié)會副秘書長師建華主持，來自新華社、中央電視臺等80多家媒體的小編參加了本次發(fā)布會。

　　陳士華秘書長助理介紹了2016年3月汽車及摩托車工業(yè)經(jīng)濟運行情況，他就汽車工業(yè)主要指標(biāo)情況作了全面介紹。

　　1.2016年3月，汽車產(chǎn)銷分別完成252.1萬輛和244萬輛，比上月分別增長56.4%和54.3%，比上年同期分別增長10.3%和8.8% ，高于上年同期6.6和5.5個百分點。一季度汽車產(chǎn)銷分別完成659萬輛和652.7萬輛，比上年同期分別增長6.2%和6%，高于上年同期0.9和2.1個百分點。

　　2.2016年3月我國汽車工業(yè)經(jīng)濟運行呈現(xiàn)如下特點：產(chǎn)銷量持續(xù)增長，增幅高于上年同期 ；乘用車產(chǎn)銷同比增速高于行業(yè)；中國品牌乘用車市場份額低于同期；商用車產(chǎn)銷高于上年同期；新能源汽車高速增長；前十企業(yè)增速略低于行業(yè)；汽車出口同比繼續(xù)下降；摩托車產(chǎn)銷同比下降；摩托車出口同比下降 。

　　3.2016年1-3月，中國品牌汽車銷量前十五名企業(yè)集團依次為：上汽、長安、東風(fēng)、北汽、長城、江淮、華晨、吉利、奇瑞、一汽、比亞迪、廣汽、江南、重汽、海馬轎車；中國品牌乘用車銷量前十五名企業(yè)集團依次為：上汽、長安、東風(fēng)、長城、北汽、吉利、奇瑞、江淮、比亞迪、華晨、廣汽、江南、一汽、海馬汽車、東南；中國品牌商用車銷量前十五名企業(yè)集團依次為：北汽、東風(fēng)、長安、上汽、江淮、一汽、重汽、華晨、長城、力帆、陜汽、金龍聯(lián)合、唐駿歐鈴、宇通、四川現(xiàn)代。

　　會上，中汽協(xié)會副會長兼秘書長吳紹明作題為“2016中國汽車論壇-創(chuàng)新、綠色、共享-開啟中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展新階段”的發(fā)布，向大家通報了論壇的進展情況。

　　首先，2016論壇將盛況空前，目前整個論壇的準(zhǔn)備工作進入倒計時階段，在連續(xù)五年召開中國汽車論壇的基礎(chǔ)上，2016中國汽車論壇的出席人數(shù)和嘉賓規(guī)格都大幅度提升，真正成為具有廣泛影響力的國際汽車盛會。預(yù)計參加論壇的全球汽車行業(yè)及各界精英將達到1200人以上，創(chuàng)歷屆參會規(guī)格之最、規(guī)模之巨。

　　第二，主題鮮明，突出“高端、求實、重效”。今年的論壇的主題為 “創(chuàng)新、綠色、共享——開啟中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展新階段”。2016中國汽車論壇設(shè)大會論壇和十二個主題論壇，最后確認(rèn)論壇日程詳見附件，目前100多國內(nèi)外演講與互動重量級嘉賓大部分已經(jīng)確認(rèn)，將逐步在論壇官網(wǎng)中披露。2016中國汽車論壇為全行業(yè)準(zhǔn)備了豐富的思想智慧大餐，為企業(yè)發(fā)展提供了重要參考解決方案和思路。2016中國汽車論壇將成為引領(lǐng)中國汽車產(chǎn)業(yè)與汽車社會下一步發(fā)展的重要標(biāo)志性會議，成為凝聚國內(nèi)外各種優(yōu)秀智慧和先進思想的重要平臺。

　　第三，中國汽車論壇成為中國乃至全球汽車界合作共享的重要平臺。2016中國汽車論壇以開放、合作姿態(tài)贏得了國內(nèi)外各界的高度關(guān)注和全方位支持，今年世界汽車組織、世界經(jīng)濟論壇繼續(xù)深入?yún)⑴c中國汽車論壇，發(fā)表重要的演講和發(fā)布汽車領(lǐng)域的研究報告。很多國內(nèi)外優(yōu)勢機構(gòu)、媒體協(xié)作舉辦各個主題論壇，包括舉辦中英汽車專場、中美汽車專場活動，使得中國汽車論壇真正成為集各方智慧、合作共贏的大平臺。

　　吳紹明秘書長表示，目前論壇準(zhǔn)備工作已經(jīng)基本就緒，我們誠摯地邀請國內(nèi)外各界人士光臨2016中國汽車論壇，讓我們共同期待“2016中國汽車論壇”的勝利召開！

　　會上，廣州汽車集團乘用車有限公司副總經(jīng)理梁偉彪作題為“創(chuàng)新引領(lǐng)發(fā)展 開啟中國汽車高端化時代” 的發(fā)布。

　　今年第一季度，傳祺銷量7.94萬輛，同比增長170.9%。廣汽傳祺企業(yè)銷量排名第22位，在自主企業(yè)排名第9位。其中，傳祺2.0時代主力車型 GS4自去年4月投放市場后，銷量持續(xù)增長，僅七個月GS4銷售13.2萬輛。今年1月突破3萬輛，進入中國所有車型銷量前十，穩(wěn)居SUV市場前三。

　　廣汽傳祺從2011年進入市場，銷量呈跨越增長，從2011年1.7萬輛，發(fā)展到2015年的19萬輛，上市不到三年就實現(xiàn)盈利，目前單車售價已超10萬元。在J.D. Power中國新車質(zhì)量研究報告(IQS)中連續(xù)三年蟬聯(lián)中國品牌品質(zhì)冠軍，2015年在中國銷售的270個品牌中，排名第八。數(shù)年高速優(yōu)質(zhì)的增長，帶來上佳的市場口碑，轉(zhuǎn)介紹率高達36%。在中國生態(tài)汽車評價（C-ECAP）中，傳祺GS4成為首個獲得金牌評價的中國品牌車型，其在“車內(nèi)空氣質(zhì)量”一項獲得近乎滿分的評價，獲得C-ECAP迄今為止該項的最高評價。傳祺已成為當(dāng)下最熱門的中國汽車品牌，創(chuàng)造了中國汽車的傳祺時代。

　　梁偉彪副總經(jīng)理表示，希望將傳褀打造成世界級第一中國品牌。因為我們相信未來在中國汽車市場，中國品牌一定是主場。中國品牌時代，因為傳祺，所以傳奇。

　　會上，科力遠混合動力有限公司副總兼首席技術(shù)官張彤作題為“科力遠混合動力技術(shù)有限公司介紹”的發(fā)布。

　　科力遠混合動力有限公司（簡稱CHS公司）成立于2014年11月25日，是由湖南科力遠新能源股份有限公司與浙江吉利控股集團有限公司共同投資組建的一家合資公司,注冊資本6.59億元，公司總部位于國家級長沙市高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)。

　　CHS公司的主要使命是圍繞中國制造2025、汽車工業(yè)轉(zhuǎn)型升級、實現(xiàn)綠色低碳可持續(xù)發(fā)展，打造汽車產(chǎn)業(yè)自主、安全、可控的產(chǎn)業(yè)體系等戰(zhàn)略背景，致力于將CHS打造成世界領(lǐng)先的混合動力總成系統(tǒng)技術(shù)與產(chǎn)品平臺并向全行業(yè)開放共享。長安汽車與云內(nèi)動力已經(jīng)就入股CHS公司正式簽署了框架合作協(xié)議，有多家整車企業(yè)共9款車型也已經(jīng)與CHS簽署了產(chǎn)品合作相關(guān)協(xié)議并展開了實質(zhì)性的整車系統(tǒng)開發(fā)工作，CHS公司已成為一個開放性的混合動力總成系統(tǒng)技術(shù)平臺，推動我國自主品牌混合動力汽車與國際先進水平接軌。

　　CHS公司擁有完全自主知識產(chǎn)權(quán)，掌握了單模輸入復(fù)合動力分流、高效機電耦合驅(qū)動系統(tǒng)、BPS動力電池能量包和能量管理系統(tǒng)核心技術(shù)。該項技術(shù)已經(jīng)獲得4項國際發(fā)明專利，32項國內(nèi)發(fā)明專利及近百項實用新型專利。CHS技術(shù)不但適用于HEV，也適用于PHEV，具有國際領(lǐng)先水平，搭載該系統(tǒng)的首款國內(nèi)深度油電混合動力電動汽車吉利MR7184將于2016年年內(nèi)正式發(fā)布上市。

　　CHS公司目前已經(jīng)建成整車性能試驗、CHS自動變速器性能試驗、耐久可靠性試驗、動力電池能量包及其管理系統(tǒng)測試等先進的混合動力總成研發(fā)試驗中心。建成了年產(chǎn)1.5萬臺套混合動力總成生產(chǎn)線，形成了相應(yīng)的零部件供應(yīng)體系，建立了質(zhì)量控制體系，具備批量生產(chǎn)能力。年產(chǎn)100萬臺套CHS節(jié)能與新能源汽車混合動力總成系

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