6月11日，中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)線上召開(kāi)月度信息發(fā)布會(huì)，公布了2020年5月中國(guó)汽車工業(yè)產(chǎn)銷數(shù)據(jù)及經(jīng)濟(jì)運(yùn)行情況、市場(chǎng)后續(xù)發(fā)展趨勢(shì)和兩會(huì)政策分析，并發(fā)布了中國(guó)汽車新消費(fèi)論壇信息等。

　　其中，針對(duì)近期備受關(guān)注的北京擴(kuò)大皮卡限行的新政，中汽協(xié)副總工程師許海東做出回應(yīng)。他表示，近年來(lái)國(guó)家對(duì)皮卡取消限行持支持態(tài)度，全國(guó)多地也在放寬皮卡限行規(guī)定，但北京作為首都，承載著相對(duì)特殊的功能，對(duì)汽車總保有量會(huì)有所限制，因此北京近期采取了一些引導(dǎo)措施。許海東認(rèn)為，北京限行皮卡不會(huì)影響全國(guó)皮卡的放開(kāi)態(tài)勢(shì)，尤其在三四線市場(chǎng)，皮卡將有所作為。

　　發(fā)布會(huì)上，中汽協(xié)公布了2020年5月中國(guó)汽車工業(yè)產(chǎn)銷數(shù)據(jù)及經(jīng)濟(jì)運(yùn)行情況。

　　5月，汽車產(chǎn)銷形勢(shì)持續(xù)向好，環(huán)比均呈增長(zhǎng)，同比增速明顯高于上月。5月，汽車產(chǎn)銷分別達(dá)到218.7萬(wàn)輛和219.4萬(wàn)輛，環(huán)比增長(zhǎng)4.0%和5.9%，同比增長(zhǎng)18.2%和14.5%，增速高于上月15.9個(gè)百分點(diǎn)和10.1個(gè)百分點(diǎn)。

　　1-5月，汽車產(chǎn)銷778.7萬(wàn)輛和795.7萬(wàn)輛，同比下降24.1%和22.6%，降幅與1-4月相比，分別收窄9.3個(gè)百分點(diǎn)和8.5個(gè)百分點(diǎn)。

　　5月，乘用車產(chǎn)銷166.0萬(wàn)輛和167.4萬(wàn)輛，環(huán)比增長(zhǎng)4.5%和8.9%，同比增長(zhǎng)11.2%和7.0%。在乘用車主要品種中，與上月相比，交叉型乘用車產(chǎn)量略有下降，銷量小幅增長(zhǎng)，其他三大類乘用車品種產(chǎn)銷均呈增長(zhǎng)，其中多功能乘用車（MPV）增速更為明顯；與上年同期相比，基本型乘用車（轎車）產(chǎn)量略增，銷量微降，多功能乘用車（MPV）產(chǎn)銷均呈下降，其他乘用車品種產(chǎn)銷呈較快增長(zhǎng)。

　　1-5月，乘用車產(chǎn)銷595.5萬(wàn)輛和610.9萬(wàn)輛，同比下降29.1%和27.4%，降幅比1-4月收窄8.7個(gè)百分點(diǎn)和7.9個(gè)百分點(diǎn)。在乘用車主要品種中，與上年同期相比，四大類乘用車產(chǎn)銷降幅比1-4月繼續(xù)收窄。

　　5月，商用車產(chǎn)銷52.7萬(wàn)輛和52萬(wàn)輛，產(chǎn)量環(huán)比增長(zhǎng)2.5%，銷量下降2.6%，同比增長(zhǎng)47.7%和48%。在商用車主要品種中，與上月相比，貨車產(chǎn)量小幅增長(zhǎng)，銷量略有下降，客車產(chǎn)銷均呈一定下降；與上年同期相比，客車和貨車產(chǎn)銷均呈增長(zhǎng)，貨車增速更為顯著。

　　5月，在貨車細(xì)分品種中，與上月相比，輕型貨車產(chǎn)銷均呈小幅增長(zhǎng)，重型貨車產(chǎn)量略增，銷量有所下降，其他兩大類貨車品種產(chǎn)銷均呈小幅下降；與上年同期相比，四大類貨車品種產(chǎn)銷保持較快增長(zhǎng)。在客車細(xì)分品種中，與上月相比，大型客車產(chǎn)量有所下降，銷量呈快速增長(zhǎng)，其他兩大類客車品種產(chǎn)銷均呈小幅下降；與上年同期相比，輕型客車產(chǎn)銷保持增長(zhǎng)，大型和中型客車依然下降。

　　1-5月，商用車產(chǎn)銷183.2萬(wàn)輛和184.8萬(wàn)輛，同比下降1.4%和1.0%，降幅比1-4月收窄11.7個(gè)百分點(diǎn)和11.4個(gè)百分點(diǎn)。在商用車主要品種中，客車產(chǎn)銷均呈下降，貨車產(chǎn)量略降，銷量微增。

　　1-5月，在貨車主要品種中，與上年同期相比，重型貨車產(chǎn)銷呈較快增長(zhǎng)，其他三大類貨車品種產(chǎn)銷依然下降，但降幅均比1-4月明顯收窄。在客車主要品種中，與上年同期相比，三大類客車品種產(chǎn)銷均呈不同程度下降，其中大型和中型客車降幅更為明顯。

　　5月，新能源汽車產(chǎn)銷環(huán)比延續(xù)了上月增長(zhǎng)勢(shì)頭，銷量增速更為明顯。5月，新能源汽車產(chǎn)銷分別完成8.4萬(wàn)輛和8.2萬(wàn)輛，環(huán)比增長(zhǎng)3.5%和12.2%，同比下降25.8%和23.5%。在新能源汽車主要品種中，與上月相比，純電動(dòng)汽車產(chǎn)銷均呈增長(zhǎng)，插電式混合動(dòng)力汽車有所下降；與上年同期相比，插電式混合動(dòng)力汽車產(chǎn)量增長(zhǎng)依然明顯，銷量下降較快，純電動(dòng)汽車產(chǎn)銷降幅仍然高于行業(yè)。

　　1-5月，新能源汽車產(chǎn)銷29.5萬(wàn)輛和28.9萬(wàn)輛，同比分別下降39.7%和38.7%，降幅比1-4月收窄5.1個(gè)百分點(diǎn)和4.7個(gè)百分點(diǎn)。在新能源汽車主要品種中，純電動(dòng)汽車和插電式混合動(dòng)力汽車產(chǎn)銷同比降幅均比1-4月小幅收窄。

　　1-5月，汽車銷量排名前十位的企業(yè)（集團(tuán)）共銷售708.9萬(wàn)輛，占汽車銷售總量的89.1%。在汽車銷量排名前十位的企業(yè)中，與上年同期相比，一汽和長(zhǎng)安銷量小幅下降，其他企業(yè)降幅依然明顯。

　　中汽協(xié)表示，5月國(guó)內(nèi)抗擊疫情形勢(shì)持續(xù)向好，截至6月11日，調(diào)研統(tǒng)計(jì)的23家整車企業(yè)中共計(jì)204個(gè)生產(chǎn)基地已經(jīng)全面復(fù)工，多地持續(xù)出臺(tái)支持汽車消費(fèi)政策，消費(fèi)信心得到提升，疫情之后國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)反彈明顯。同時(shí)，海外疫情仍在持續(xù)，這對(duì)中國(guó)汽車出口等多方面造成影響，對(duì)下半年走勢(shì)，中汽協(xié)表示將保持相對(duì)樂(lè)觀。

【獨(dú)家稿件及免責(zé)聲明】本網(wǎng)注明轉(zhuǎn)載文章中的信息僅供用戶參考。凡注明來(lái)源“運(yùn)輸人網(wǎng)”的作品，未經(jīng)本網(wǎng)授權(quán)均不得轉(zhuǎn)載、摘編或使用。聯(lián)系郵件：master@yunshuren.com