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數據簡報 2021年12月商用車產銷情況簡析
2022-01-21 08:44:57
據中國汽車工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計分析，2021年商用車市場的波動主要是由于重型柴油車國六排放法規(guī)切換所導致的需求波動，國五產品在購置成本和使用成本方面都低于國六產品，因此市場更青睞于國五產品。
此外，“藍牌輕卡”政策預期帶來的消費觀望、房地產開發(fā)行業(yè)較冷等因素也加劇了商用車市場下行的壓力。從長期發(fā)展來看，近幾年支撐商用車增長的政策紅利效用已逐步減弱，未來商用車市場將進入調整期。
2021年12月，商用車產銷38萬輛和36.4萬輛，環(huán)比增長7.7%和10.5%，同比下降25.3%和20.1%。在商用車主要品種中，與上月相比，貨車和客車產銷均呈增長，客車增速更為明顯；與上年同期相比，貨車和客車產銷依然呈較快下降。
2021年，商用車產銷467.4萬輛和479.3萬輛，同比下降10.7%和6.6%，結束了上年快速增長趨勢。在商用車主要品種中，與上年同期相比，客車產銷呈較快增長，貨車產銷均呈下降。
2021年12月，在貨車細分品種中，與上月相比，重型貨車產銷呈較快增長，輕型貨車產量略增，銷量明顯增長，中型貨車產量有所下降，銷量呈較快增長，微型貨車產銷均呈下降；與上年同期相比，四大類貨車品種產銷均呈下降，重型貨車降幅更為明顯。
2021年，在貨車主要品種中，與上年相比，中型貨車產量有所下降，銷量呈較快增長，其他三大類貨車品種產銷均呈下降，重型和微型貨車降幅更明顯。
2021年12月，在客車細分品種中，與上月相比，三大類客車品種產銷均呈增長，大型和中型客車增速更為明顯；與上年同期相比，三大類客車品種產銷均呈下降。
2021年，在客車主要品種中，與上年相比，大型客車產銷呈較快下降，中型客車降幅略低，輕型客車呈快速增長。
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