據(jù)中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)分析,2021年商用車(chē)市場(chǎng)的波動(dòng)主要是由于重型柴油車(chē)國(guó)六排放法規(guī)切換所導(dǎo)致的需求波動(dòng),國(guó)五產(chǎn)品在購(gòu)置成本和使用成本方面都低于國(guó)六產(chǎn)品,因此市場(chǎng)更青睞于國(guó)五產(chǎn)品。
此外,“藍(lán)牌輕卡”政策預(yù)期帶來(lái)的消費(fèi)觀望、房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)行業(yè)較冷等因素也加劇了商用車(chē)市場(chǎng)下行的壓力。從長(zhǎng)期發(fā)展來(lái)看,近幾年支撐商用車(chē)增長(zhǎng)的政策紅利效用已逐步減弱,未來(lái)商用車(chē)市場(chǎng)將進(jìn)入調(diào)整期。
2021年12月,商用車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)38萬(wàn)輛和36.4萬(wàn)輛,環(huán)比增長(zhǎng)7.7%和10.5%,同比下降25.3%和20.1%。在商用車(chē)主要品種中,與上月相比,貨車(chē)和客車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)均呈增長(zhǎng),客車(chē)增速更為明顯;與上年同期相比,貨車(chē)和客車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)依然呈較快下降。
2021年,商用車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)467.4萬(wàn)輛和479.3萬(wàn)輛,同比下降10.7%和6.6%,結(jié)束了上年快速增長(zhǎng)趨勢(shì)。在商用車(chē)主要品種中,與上年同期相比,客車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)呈較快增長(zhǎng),貨車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)均呈下降。
2021年12月,在貨車(chē)細(xì)分品種中,與上月相比,重型貨車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)呈較快增長(zhǎng),輕型貨車(chē)產(chǎn)量略增,銷(xiāo)量明顯增長(zhǎng),中型貨車(chē)產(chǎn)量有所下降,銷(xiāo)量呈較快增長(zhǎng),微型貨車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)均呈下降;與上年同期相比,四大類(lèi)貨車(chē)品種產(chǎn)銷(xiāo)均呈下降,重型貨車(chē)降幅更為明顯。
2021年,在貨車(chē)主要品種中,與上年相比,中型貨車(chē)產(chǎn)量有所下降,銷(xiāo)量呈較快增長(zhǎng),其他三大類(lèi)貨車(chē)品種產(chǎn)銷(xiāo)均呈下降,重型和微型貨車(chē)降幅更明顯。
2021年12月,在客車(chē)細(xì)分品種中,與上月相比,三大類(lèi)客車(chē)品種產(chǎn)銷(xiāo)均呈增長(zhǎng),大型和中型客車(chē)增速更為明顯;與上年同期相比,三大類(lèi)客車(chē)品種產(chǎn)銷(xiāo)均呈下降。
2021年,在客車(chē)主要品種中,與上年相比,大型客車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)呈較快下降,中型客車(chē)降幅略低,輕型客車(chē)呈快速增長(zhǎng)。
【獨(dú)家稿件及免責(zé)聲明】本網(wǎng)注明轉(zhuǎn)載文章中的信息僅供用戶(hù)參考。凡注明來(lái)源“運(yùn)輸人網(wǎng)”的作品,未經(jīng)本網(wǎng)授權(quán)均不得轉(zhuǎn)載、摘編或使用。聯(lián)系郵件:master@yunshuren.com
點(diǎn)擊關(guān)鍵字閱讀相關(guān)文章:
文章來(lái)源: 中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)
評(píng)論