距離5.21藍牌輕卡空車超重事件曝光已經過去一年多，交管部門對“大噸小標”的輕卡進行了嚴格的管控。藍牌輕卡的日子猶如“王小二過年”，一年不如一年。 隨著受疫情影響的貨運行業(yè)逐漸恢復，近日，北京、河北、山西、深圳等多個省市的交管部門開始對貨車“大噸小標”進行新一輪治理。

北京

　　6月8日起，北京延慶區(qū)開展治理兩軸車超載超限工作，引起廣泛關注。

　　北京市延慶區(qū)治理車輛超載超限工作領導小組辦公室發(fā)布告知書顯示：按照交通部相關規(guī)定，公路貨運車輛超限超載認定標準，兩軸貨車車貨總重應當不超過行駛證標明的總質量。自2020年6月8日9時起，延慶區(qū)嚴查所有京籍或過境兩軸貨車，兩軸車按行駛證核查超載，超出行駛證核定載質量的，一次罰款1800元，扣6分。

河北

　　6月1日，河北省政府新聞辦召開河北省安全生產專項整治三年行動暨2020年“安全生產月”活動情況新聞發(fā)布會。

　　在道路運輸安全整治方面，河北省要深化農村公路平交路口“千燈萬帶”示范工程，加快國省道穿村過鎮(zhèn)重點路段“一燈一帶”建設，全面清理整治農村“馬路市場”。完成1900公里公路安全生命防護工程建設，基本消除貨車非法改裝、“大噸小標”等突出問題。

山西

　　關于藍牌輕卡過路費問題，山西省人民政府發(fā)布了《關于同意調整我省高速公路車輛通行費收費標準的回復》。

　　其中第六條特情處理指出“車長小于6米但車貨總質量超過4.5噸的2軸藍牌1類貨車，暫按2類貨車收費標準計費。國家出臺新的政策后，按新的政策執(zhí)行”。

　　簡單來說就是，如果藍牌輕卡車貨總重超過4.5噸在山西省上高速的話，將會按照2類貨車收費標準收費，這意味著和9米6、6米8等兩軸黃牌貨車收費標準相同。

深圳

　　深圳交警發(fā)布消息：2020年5月20日在全市范圍內統(tǒng)一開展貨車超限超載整治行動。行動采取定點檢查與機動巡查相結合的方式，優(yōu)先安排在泥頭車、貨車違法較多路段及重點貨運源頭單位周邊路段設點檢查。

　　深圳交警表示，將更著眼于加大力度，查處貨車非法改裝交通違法行為，加強“大噸小標”輕型貨車的打擊力度，著力從源頭預防貨車違法超限超載行為。

　　從5月20日至今年底，深圳交警在全市范圍內，開展貨車非法改裝專項整治行動 ，交警部門將采取如下整治措施：

　　加強部門聯(lián)動 強化工作合力

　　每月開展專項檢查和整治，檢查發(fā)現問題的，立即督促整改，對違法違規(guī)行為，堅決依法查處。

　　開展貨車生產、銷售和改裝企業(yè)全面檢查

　　每月會同工信、市場監(jiān)督管理、交通部門對全市范圍內的貨車生產、銷售、改裝企業(yè)進行貨車一致性排查。

　　嚴把登記查驗和技術標準檢驗關

　　嚴格依據規(guī)定標準查驗車輛，對調查確認為違規(guī)生產的貨車，固定證據，及時通報工信、市場監(jiān)管部門。

　　聯(lián)合開展道路運輸執(zhí)法監(jiān)管

　　開展整治貨車違法超限超載行為專項行動，對發(fā)生較大以上交通事故的，調查車輛安全狀況，倒查生產、銷售、檢驗等相關主管部門的監(jiān)管責任，對肇事車輛存在非法改裝問題的，嚴肅追究相關單位、企業(yè)和人員的法律責任。

湖南

　　日前，湖南省交通運輸廳等多部門聯(lián)合印發(fā)《關于開展貨運車輛超限超載問題專項整治行動的通知》，決定自今年5月10日至8月31日，在全省開展貨運車輛超限超載問題專項整治行動。

　　整治措施主要有九項，即開展車輛生產、改裝企業(yè)源頭治理、落實重點貨物裝載源頭單位主體責任、落實貨物裝載地以及貨物單位責任、健全完善路警聯(lián)合執(zhí)法協(xié)作機制、落實高速公路入口聯(lián)合治超、落實非法改裝聯(lián)合執(zhí)法、穩(wěn)步推進科技治超、嚴格落實“一超四究”、宣傳引導相關企業(yè)主動履行治超職責。

　　其中，各地要切實把好上牌、年檢關，杜絕“大噸小標”車輛上路，加快推動存量問題車輛退出市場。要嚴厲打擊從事車輛非法改裝的維修企業(yè)和地下窩點。要督促年貨運量20萬噸以上的重點貨物裝載源頭單位按規(guī)定配置符合標準的貨運計量稱重和監(jiān)控設備，并于6月31日前完成設備安裝和檢定。

青海

　　為貫徹落實公安部交管局“減量控大”工作部署會議精神，切實預防重特大道路交通事故發(fā)生，近期，青海省公安廳交警總隊部署各項措施，全力確保全省道路交通安全形勢穩(wěn)定。 

　　緊盯重點車輛、重點駕駛人、重點企業(yè)、事故多發(fā)路段等安全隱患，集中開展排查整治。緊盯機動車登記查驗、駕駛人考試兩個關鍵，深入開展大檢查、大整治。堅決杜絕為安全性能不達標、“大噸小標”、非法改裝車輛登記上牌。

結語

　　這幾年，我國城市配送發(fā)展迅猛，與此同時城市限行逐步加嚴，只有藍牌輕卡才能進入城區(qū)。而在這一過程當中，藍牌輕卡“大噸小標”的事情逐漸顯現。

　　現階段國務院安委會要求在2年內徹底消除貨車“大噸小標”并不是想要藍牌輕卡“涼涼”，而是想要引導藍牌輕卡合規(guī)化運輸與發(fā)展。從短期內來看，如何過渡是關鍵。從長遠來看，藍牌輕卡產品合規(guī)化、輕量化勢是未來趨勢。

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