河南省近日印發(fā)《關(guān)于加快全省道路貨運行業(yè)轉(zhuǎn)型升級促進高質(zhì)量發(fā)展的實施意見》，對2020年貨運行業(yè)做出了多項部署。

歸還路權(quán)，嚴(yán)禁違法設(shè)限行設(shè)施

　　在強化降本增效方面，《意見》提出，推進貨運領(lǐng)域簡政放權(quán)，規(guī)范公路限行設(shè)施設(shè)置，優(yōu)化城市配送車輛通行管控和公路通行管理。

　　開展全省公路和城市道路限行設(shè)施普查，嚴(yán)禁違法違規(guī)設(shè)置限行設(shè)施；確需設(shè)置的，要結(jié)合實際合理規(guī)劃繞行路線并向社會公布。

　　加快取消高速公路省界收費站工作，推進貨車電子道路運輸證和ETC卡“兩卡合一”，加快推廣貨車不停車收費。

大力發(fā)展網(wǎng)絡(luò)貨運等新業(yè)態(tài)

　　大力發(fā)展網(wǎng)絡(luò)貨運等道路貨運新業(yè)態(tài)，重點培育一批創(chuàng)新能力強、運營管理規(guī)范、資源綜合利用效率高的網(wǎng)絡(luò)貨運品牌企業(yè)。支持網(wǎng)絡(luò)貨運服務(wù)平臺建設(shè)，提高線上線下一體化服務(wù)能力，促進企業(yè)間信息共享和資源整合。推動建立道路貨運信用信息共享交換聯(lián)動機制，規(guī)范“互聯(lián)網(wǎng)+”車貨匹配平臺經(jīng)營活動。

淘汰老舊貨車 推廣先進貨運車型

　　強化裝備升級，積極穩(wěn)步淘汰老舊貨車，推廣應(yīng)用先進貨運車型。建立完善國三及以下營運中重型柴油貨車淘汰名錄庫，明確各地目標(biāo)任務(wù)，力爭2020年年底前全省淘汰國三及以下營運中重型柴油貨車10萬輛以上。對提前淘汰營運中重型柴油貨車、高耗低效非標(biāo)準(zhǔn)汽車列車及罐車等老舊柴油貨車的，統(tǒng)籌相關(guān)資金給予適當(dāng)補助。

　　積極推進貨車車型標(biāo)準(zhǔn)化，鼓勵發(fā)展符合國家標(biāo)準(zhǔn)的中置軸汽車列車、廂式半掛車。加快推動城市建成區(qū)輕型物流配送車輛使用新能源或清潔能源貨車，鼓勵物流園區(qū)、產(chǎn)業(yè)園、配送中心等地集中規(guī)劃建設(shè)專用充電設(shè)施。

2021年建成40個以上“司機之家”

　　《意見》提出，加強駕駛員教育培訓(xùn)，落實普通貨運駕駛員線上線下及異地從業(yè)考試規(guī)定，實現(xiàn)普通貨運駕駛員從業(yè)資格證誠信考核網(wǎng)上辦理。

　　改善貨車駕駛員工作休息環(huán)境，在具備條件的高速公路服務(wù)區(qū)、物流園區(qū)、普通干線公路沿線，規(guī)劃建設(shè)一批舒適便捷、經(jīng)濟實惠的“司機之家”，到2021年，力爭建成40個以上。

強化綜合治理 推行分類分級管理

　　《意見》還提出，嚴(yán)格執(zhí)行超限超載認(rèn)定標(biāo)準(zhǔn)和執(zhí)法工作流程，在普通干線公路重要路段和節(jié)點安裝電子抓拍系統(tǒng)，完善治超“四級聯(lián)網(wǎng)”系統(tǒng)。多渠道及時公示執(zhí)法處罰信息，探索網(wǎng)上、異地繳納罰款。加快危險貨物道路運輸信息化管理系統(tǒng)建設(shè)，實行危險貨物道路運輸電子運單管理。開展常壓液體危險貨物罐車專項治理，提升安全運營水平。

　　建立貨運企業(yè)分類分級監(jiān)管體系，推進道路貨運企業(yè)及車輛、駕駛員的交通違法、安全事故等相關(guān)信息跨部門共享，加大對違法失信經(jīng)營主體的聯(lián)合懲戒和定向監(jiān)管力度。

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