時(shí)隔四年，曼恩以嶄新積極的姿態(tài)亮相IAA2022漢諾威商用車展會(huì)。借此平臺(tái)，曼恩期待與客戶共商共話行業(yè)發(fā)展，聚焦運(yùn)輸零排放、物流數(shù)字化及自動(dòng)駕駛?cè)鬅狳c(diǎn)話題，提供強(qiáng)有力的“曼恩答案”。

曼恩CEO Alexander Vlaskamp

　　再度回歸IAA盛會(huì)對(duì)曼恩來(lái)說(shuō)意義非凡。當(dāng)前，我們關(guān)注零排放運(yùn)輸、數(shù)字化服務(wù)及提高安全性和效率的自動(dòng)駕駛行業(yè)趨勢(shì)，為此曼恩有針對(duì)性地推出了不同運(yùn)輸方式的氣候友好型組合。如通過(guò)推廣電氣化發(fā)展盡可能地支持我們的客戶轉(zhuǎn)型過(guò)渡；更加關(guān)注駕駛員需求，通過(guò)數(shù)字化服務(wù)簡(jiǎn)化繁瑣流程以保障駕駛員安心出行。點(diǎn)滴細(xì)節(jié)的更新變化都是曼恩的“誠(chéng)意之作”，期待可以讓你們真正地享受駕駛，感受科技出行的魅力！

銷售主管 Dennis Affeld

　　接近原型的重型電動(dòng)卡車產(chǎn)品作為本次曼恩的重磅活動(dòng)亮點(diǎn)，它是卡車電動(dòng)化發(fā)展的“里程碑”，未來(lái)將涵蓋從零碳冷鏈長(zhǎng)途運(yùn)輸?shù)饺妱?dòng)材料運(yùn)輸至建筑工地的各種應(yīng)用場(chǎng)景。它的日行駛里程目前已經(jīng)達(dá)到600至800公里，在未來(lái)幾年甚至可以達(dá)到1000公里。未來(lái)我們還將采用兆瓦級(jí)的高速充電技術(shù)，在大約45分鐘內(nèi)可將電池恢復(fù)到80%?？梢哉f(shuō)，曼恩攜最誠(chéng)摯的敬意與前沿技術(shù)有備而來(lái)本次IAA，期待與你們共同見證曼恩的非凡實(shí)力！

德國(guó)曼 TGX28.510 6X2-2 BLS 6X2 510馬力 牽引車 品牌 | 車系 | 配置 | 圖片 | 經(jīng)銷商 詢底價(jià)

數(shù)字化解決方案專家 Christoph Herr

　　在物流運(yùn)輸中數(shù)字化應(yīng)用發(fā)揮著重要作用，作為駕駛得力助手，曼恩在數(shù)字化服務(wù)方面可謂是亮點(diǎn)紛呈。如MAN Perform有助于確?？ㄜ囀冀K以省油的方式行駛；全新的數(shù)字支付系統(tǒng)MAN SimplePay幫助司機(jī)簡(jiǎn)化業(yè)務(wù)流程更，車隊(duì)經(jīng)理也可以更輕松地跟蹤燃料成本。數(shù)字化服務(wù)的進(jìn)步見微知著，我們?nèi)轿粸榭蛻籼峁┳钣辛Φ姆?wù)。

道路運(yùn)輸解決方案專家Stefan Sahlmann

　　很高興在IAA現(xiàn)場(chǎng)見到這么多我們的客戶及合作伙伴！如果說(shuō)讓我分享本屆IAA曼恩最值得期待的亮點(diǎn)之一，必然是我們自動(dòng)駕駛方面取得的重要成果，從封閉站點(diǎn)的自動(dòng)駕駛到高速公路上的全自動(dòng)駕駛。在ATLAS項(xiàng)目中我們持續(xù)進(jìn)行測(cè)試，第一輛自動(dòng)駕駛卡車將于2024年中在德國(guó)高速公路上獨(dú)立行駛。 未來(lái)，自動(dòng)駕駛的推廣將十分有利于減少城市交通事故，提高運(yùn)輸靈活性及效率。

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