樓宇林立、人員與產(chǎn)業(yè)聚集、城市設(shè)施、道路條件參差不齊……城市化實(shí)實(shí)在在地推動(dòng)了經(jīng)濟(jì)發(fā)展，但城市環(huán)境日趨復(fù)雜著實(shí)令消防人員頭疼。在不斷革新的城市消防裝備和理念中，"城市消防主戰(zhàn)車"是近年來頗受重視的新概念。今年的中國消防展上，眾多消防車生產(chǎn)企業(yè)競相展示相關(guān)產(chǎn)品，其中首次在中國亮相的Atego1329小型城市主戰(zhàn)消防車，得益于靈巧精悍的底盤，在城市中機(jī)動(dòng)作戰(zhàn)的能力更勝一籌。

　　快

　　城市主戰(zhàn)消防車通常是第一出動(dòng)車輛，作為先鋒，不但肩負(fù)滅火、救援的任務(wù)，還承擔(dān)火情偵察的責(zé)任，會(huì)對(duì)整體作戰(zhàn)部署產(chǎn)生極為重要的影響。因此，除了滿足可靠、穩(wěn)定等消防裝備的通用要求，城市主戰(zhàn)消防車還必須--快！

　　從車輛自身而言，快的基礎(chǔ)是動(dòng)力，確切的說是馬力重量比，或者是所謂"比功率"的概念。Atego1329匹配高效強(qiáng)勁的OM906LA發(fā)動(dòng)機(jī)，功率210千瓦，即使?jié)M載，比功率也可以達(dá)到16.1。相比消防展現(xiàn)身的許多其它城市主戰(zhàn)消防車所采用18t、220kW上下的底盤（例如Axor1829就有相應(yīng)的城市主戰(zhàn)消防車型），Atego1329在動(dòng)力上自然能表現(xiàn)出其獨(dú)有的優(yōu)勢。

　　小

　　除動(dòng)力出色之外，短小靈巧是Atego1329的另一大特色。比較一下展會(huì)現(xiàn)場的城市主戰(zhàn)消防車，Atego1329整車尺寸最小，尤其是長度，僅為6350mm，相比其它主戰(zhàn)消防車，縮短約0.5m。而兩軸的Atego1329底盤本身，軸距可短至3560mm，有利于優(yōu)化車輛的轉(zhuǎn)向表現(xiàn)。國內(nèi)城市建設(shè)尚在完善之中，路況復(fù)雜，特別是城中村、老舊社區(qū)，道路狹窄迂回，人員密集，消防設(shè)施不健全，一旦出現(xiàn)火情將導(dǎo)致施救困難。這種情況下，車身短小、轉(zhuǎn)向靈活的Atego1329小型城市主站消防車就具有更高的適應(yīng)能力。

　　這里可能有人會(huì)提出疑問：總重低，軸距短，改裝時(shí)會(huì)不會(huì)不夠用？事實(shí)上，隨著改裝技術(shù)的進(jìn)步，上裝部件大量使用輕質(zhì)材料，整車重量得以大幅降低，而且作為城市主戰(zhàn)消防車底盤，Atego1329的載重和空間足以容納消防、救援、破拆、照明、通訊等多重功能所需的工具與設(shè)備。

　　多

　　車輛行進(jìn)快，接下來就是任務(wù)執(zhí)行快。鑒于城市主戰(zhàn)消防車的任務(wù)集成屬性，消防人員增配成為必然，單排駕駛室只能容納2-3人，顯然跟不上節(jié)奏。為了解決這個(gè)問題，上裝企業(yè)自行加裝是一個(gè)解決方案，但更為簡便易行的是底盤供應(yīng)商直接提供雙排甚至三排的駕駛室。

　　Atego1329采用的雙排2+4的設(shè)計(jì)，車輛到達(dá)現(xiàn)場之后，可以形成不同的戰(zhàn)斗小組，同時(shí)執(zhí)行多項(xiàng)任務(wù)，比如滅火、施救等。另外，Atego1329的駕駛室整體緊湊，對(duì)前后排間隔、后排乘員空間進(jìn)行適當(dāng)控制，在不影響人員駕乘、出入的前提下，盡可能地為上裝預(yù)留更多的空間。

　　其實(shí)不只是城市主戰(zhàn)消防車，多乘員駕駛室在其它的消防應(yīng)用門類中也多有采用。在這次的消防站中，我們還看到兩臺(tái)云梯車，分別使用Axor1829和Actros3344底盤，同樣雙排配置。另外，奔馳卡車還可以提供10乘員駕駛室底盤。

　　下面這輛Actros2636的化學(xué)洗消車，雖然采用的是原廠單排駕駛室底盤，但改裝企業(yè)在駕駛室后方加裝了第二排座椅，并將兩者連接打通，以便于消防官兵之間進(jìn)行交流或部署任務(wù)。

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