據(jù)了解，日前，多家快遞企業(yè)分別在各自企業(yè)內(nèi)網(wǎng)發(fā)布了全網(wǎng)派件費(fèi)調(diào)整的通知——從6月1日起，將快遞派件費(fèi)在原有基礎(chǔ)上上調(diào)0.15元/票。

　　這些快遞企業(yè)給出的上調(diào)派件費(fèi)的理由為：提高派件質(zhì)量、適應(yīng)市場經(jīng)濟(jì)發(fā)展趨勢、避免低價競爭等。

派件費(fèi)是否會轉(zhuǎn)嫁給消費(fèi)者？

　　在快遞行業(yè)，價格是敏感的話題。派件費(fèi)漲了，很多人擔(dān)心快遞費(fèi)也會上漲，特別是“剁手一族”甚至擔(dān)心會加大購物成本。那么，快遞公司派件費(fèi)上調(diào)，最終由誰來為上漲的派件費(fèi)買單？是否會轉(zhuǎn)嫁給消費(fèi)者？快遞費(fèi)會不會上漲？

　　針對這一消息，首先得厘清一點(diǎn)?？爝f派件費(fèi)上調(diào)，與快遞資費(fèi)漲價并不是一回事情。也就是說，至少就目前來說，消費(fèi)者較之以往并不需要支付更多的快遞費(fèi)。

　　中國快遞協(xié)會原副秘書長、國郵智庫專家邵鐘林表示，按照行業(yè)慣例，派件費(fèi)是由收件網(wǎng)點(diǎn)從快遞費(fèi)中支出。也就是說，派件費(fèi)上調(diào)屬于快遞企業(yè)的內(nèi)部結(jié)算機(jī)制調(diào)整，和快遞價格并無直接關(guān)系。

　　業(yè)內(nèi)快遞企業(yè)相關(guān)負(fù)責(zé)人坦言，派件費(fèi)用增加不是向商家和消費(fèi)者多收快遞費(fèi)，也不用擔(dān)心快遞費(fèi)用短期內(nèi)上漲。

　　幾位快遞網(wǎng)點(diǎn)老板也透露，快遞價格近期肯定不會漲。因?yàn)榭爝f在一定程度上很依賴電商，電商又對價格敏感，所以短期內(nèi)派件費(fèi)上漲的部分很難轉(zhuǎn)嫁給電商和消費(fèi)者。

　　不過，消費(fèi)者的擔(dān)心也不無道理。派件費(fèi)提價，增加了整個快遞鏈條的成本，理論上需要向下游客戶傳導(dǎo)，但目前行業(yè)競爭仍然激烈，下游電商客戶仍較為強(qiáng)勢，能否完全轉(zhuǎn)嫁仍需要觀察。

快遞員是否享“福利”？

　　關(guān)于上調(diào)派件費(fèi)的初衷，快遞企業(yè)給出了“提高末端派件服務(wù)質(zhì)量”的解釋，這個籠統(tǒng)的概念往往讓人聯(lián)想到，快遞企業(yè)上調(diào)派件費(fèi)最直觀的作用就是緩解末端網(wǎng)點(diǎn)的壓力，增加末端快遞員的收入，從而來穩(wěn)定網(wǎng)點(diǎn)。

　　畢竟，就在今年2月，多家快遞企業(yè)網(wǎng)點(diǎn)出現(xiàn)了快遞員罷工而造成的網(wǎng)點(diǎn)癱瘓事件。此外，據(jù)《2017年中國電商物流與快遞從業(yè)人員調(diào)查結(jié)果》顯示，74.6%的電商物流和快遞從業(yè)人員月平均收入在3001元－5000元，但只有48%的人表示將繼續(xù)從事這份工作。

　　那么，提高派件費(fèi)是否直接改觀一線快遞員的收入和生活狀況？

　　業(yè)內(nèi)專家指出，受前段時間快遞員“投奔”餐飲派送公司送外賣影響，快遞企業(yè)需以派費(fèi)上漲方式穩(wěn)定基層，改變同工不同酬現(xiàn)象，用待遇留人。不過，按照一個快遞員每月派件大概1500件左右計算，如果派費(fèi)上調(diào)，他們每月的收入也僅僅增加200元左右，不能稱之為收入的“大豐收”。

　　而快遞企業(yè)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，在加盟體系中此次派費(fèi)調(diào)價是公司將派費(fèi)下?lián)芙o各網(wǎng)點(diǎn)，再由全國各網(wǎng)點(diǎn)根據(jù)自身實(shí)際情況自主分配相應(yīng)費(fèi)用給所屬的快遞員。如果以后系統(tǒng)支持了，才會進(jìn)一步針對一線派件員進(jìn)行“派費(fèi)直補(bǔ)”。

　　也就是說，所謂派件費(fèi)上漲，更應(yīng)該理解為快遞企業(yè)內(nèi)部利益分配的調(diào)整。這相當(dāng)于是重新劃定了公司和快遞員之間、總部與加盟店之間“分蛋糕”的比例。不難看出，快遞企業(yè)不約而同的這一做法并不單單只是增加派件網(wǎng)點(diǎn)與快遞員收入那么簡單。

全網(wǎng)的利益博弈

　　那么，派件費(fèi)到底是什么？派件費(fèi)是發(fā)件網(wǎng)點(diǎn)支付給派件網(wǎng)點(diǎn)的派件費(fèi)用，一般由發(fā)件網(wǎng)點(diǎn)付給總部，再由總部付給派件網(wǎng)點(diǎn)。

　　此次上調(diào)派件費(fèi)的形式基本一致：

　　圓通：“在原有派件費(fèi)基礎(chǔ)上增加0.15元/票，新增基礎(chǔ)派件費(fèi)通過系統(tǒng)設(shè)置在運(yùn)單申購時收取。”

　　申通：“在原購買面單價格（含派件費(fèi)）的基礎(chǔ)上統(tǒng)一上調(diào)0.15元／票”。

　　中通：“基礎(chǔ)派件費(fèi)全部上調(diào)0.15元/票，捆綁在面單收取”。

　　韻達(dá)：“全網(wǎng)有償派件費(fèi)在原來的基礎(chǔ)上再上調(diào)0.15元/票；此費(fèi)用通過漲面單的方式向發(fā)件網(wǎng)點(diǎn)收取，再通過系統(tǒng)結(jié)算給派件網(wǎng)點(diǎn)?！?

　　天天：“有償派費(fèi)體系實(shí)行基礎(chǔ)派費(fèi)與面單進(jìn)行捆綁銷售，面單預(yù)收派費(fèi)上調(diào)0.15元/票?！?

　　顯然，快遞企業(yè)總部已重視派件網(wǎng)點(diǎn)的生存，意識到派件也是競爭力。

　　不過，雖然此次上調(diào)派件費(fèi)只有0.15元／票，但鑒于快遞企業(yè)三四十億的業(yè)務(wù)量，如果由快遞企業(yè)來補(bǔ)貼，將會是超過4億元的成本支出，背負(fù)業(yè)績承諾壓力的快遞企業(yè)顯然很難自己消化。所以說，此次派件費(fèi)上調(diào)，并不是由快遞企業(yè)直接買單，而是由發(fā)件網(wǎng)點(diǎn)買單。

　　據(jù)悉，網(wǎng)點(diǎn)的盈利主要來自于收件和派件兩部分，但隨著各項(xiàng)成本的上漲，派件部分逐漸虧損，越來越多的加盟網(wǎng)點(diǎn)的主要利潤來源是收件，用收件的利潤補(bǔ)貼派件的虧損。

　　近年來，隨著電商朝著集中化、大型化的方向發(fā)展，快遞行業(yè)的收件網(wǎng)點(diǎn)越來越集中到少數(shù)大型加盟商手中。例如，在電商聚集的江浙滬、華南等東部地區(qū)、城市郊區(qū)以發(fā)件型網(wǎng)點(diǎn)為主，而在電商發(fā)展薄弱的西部地區(qū)、以及市中心則以派件型網(wǎng)點(diǎn)為主。這種大環(huán)境下，利益分布不均導(dǎo)致了網(wǎng)絡(luò)不穩(wěn)定。

　　由于快遞行業(yè)價格戰(zhàn)越發(fā)激烈，快遞費(fèi)被不斷壓低，而加盟網(wǎng)點(diǎn)模式不同于自營，其管理相對分散，基層網(wǎng)店的意見很大。也許，通過派送費(fèi)的上調(diào)，提高寄件網(wǎng)點(diǎn)的成本，將網(wǎng)點(diǎn)收件費(fèi)用更多地分配給派件環(huán)節(jié)，可以做到有余補(bǔ)不足，通過內(nèi)部結(jié)算機(jī)制的調(diào)整，平衡收件業(yè)務(wù)和派件業(yè)務(wù)之間的利益，進(jìn)而穩(wěn)住一些基層加盟網(wǎng)點(diǎn)。

　　此次宣布上調(diào)派費(fèi)的快遞都是加盟體制，其員工人數(shù)、基層網(wǎng)點(diǎn)的數(shù)量皆是可觀的。但快遞利潤的“大頭”在收件，以派件為主的基層網(wǎng)點(diǎn)經(jīng)營形勢日趨艱難，快遞員流失、快件積壓、網(wǎng)點(diǎn)停運(yùn)甚至關(guān)門的現(xiàn)象時有出現(xiàn)，影響了快遞業(yè)的服務(wù)質(zhì)量。也許，如若不這樣同步調(diào)整，就會造成本來就組織松散的加盟快遞網(wǎng)點(diǎn)和快遞員隊(duì)伍的大震動。

　　需要注意的是，多家快遞表示面單銷售價格不變，但是總部提高派費(fèi)則意味著寄件時的成本上升，因此寄件網(wǎng)點(diǎn)將面臨著市場開發(fā)的挑戰(zhàn)、成本上升的挑戰(zhàn)。而快遞企業(yè)由此將淘汰一批市場開拓能力差的網(wǎng)點(diǎn)，為行業(yè)引進(jìn)新的投資者創(chuàng)造條件。

　　派費(fèi)上漲或?qū)⒂欣诳爝f企業(yè)將發(fā)展目標(biāo)緊緊鎖定在服務(wù)品質(zhì)的改善和提升上，并可以借助資本力量提升運(yùn)營能力從而競逐利潤更為豐厚的高端快遞市場。

　　綜合來看，派費(fèi)上漲對于快遞企業(yè)總部來說，適當(dāng)讓利給基層網(wǎng)點(diǎn)，提高基層網(wǎng)點(diǎn)的積極性和穩(wěn)定性；對于派件型網(wǎng)點(diǎn)來說，隨著派費(fèi)的提高，將在一定程度減輕偏遠(yuǎn)地區(qū)網(wǎng)點(diǎn)的生存壓力；而對于發(fā)件型網(wǎng)點(diǎn)來說，則意味著寄件成本的上升，既面臨市場開發(fā)的挑戰(zhàn)，也面臨著成本上升的挑戰(zhàn)，將加速網(wǎng)點(diǎn)的優(yōu)勝略汰。

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