全國疫情已持續(xù)兩年，對各個城市的醫(yī)療救護工作都帶來了重大考驗。近期的奧密克戎可以通過氣溶膠傳播的態(tài)勢讓醫(yī)療系統(tǒng)再次面臨新課題。無論是新冠病人還是其他患者，在轉(zhuǎn)運急救的過程中，對于救護車的空氣過濾功能來說是一個防護重點?！?

　　2020年以來，以高效滿足醫(yī)療急救“隨需而變”的場景而生的江淮星銳急救之光在各地戰(zhàn)疫急救場景中發(fā)揮了關(guān)鍵作用。作為一款負壓救護車，它針對疫情急救的特殊需要進行了硬件配置與隔離科技的升級，被稱為守護生命的“抗疫先鋒”。

“移動的N95”，極限過濾負壓艙

　　據(jù)江淮星銳急救之光項目負責人介紹，目前負壓救護車主要應(yīng)用場景在于新冠疫情中高風險地區(qū)，通過負壓裝置實現(xiàn)艙體內(nèi)外的氣壓差，能夠最大程度上減少轉(zhuǎn)運過程中的病毒傳播，從而避免二次感染。

江淮星銳 急救之光系列 126馬力 柴油 長軸高頂 救護車 品牌 | 車系 | 配置 | 圖片 | 經(jīng)銷商 詢底價

　　江淮星銳急救之光系列救護車負壓艙搭載了由進口硅硼酸鹽纖維過濾膜制作而成的空氣過濾器，過濾效率可達99.99%，同時配以德國進口耐高沖擊（沖擊強度≥3G）高性能風機，可以在6~10m3的密閉空間形成-10~-30Pa的負壓，兩相合力之下形成了超高效的負壓艙。

　　負壓艙還可以不斷地稀釋艙內(nèi)空氣中的病原微生物濃度，經(jīng)高效空氣過濾器過濾后，再將室內(nèi)被患者污染的空氣（氣溶膠）安全排放且不會對環(huán)境造成污染，保護醫(yī)護人員工作安全的同時，也為急救轉(zhuǎn)運的病人創(chuàng)造了一個可持續(xù)且循環(huán)的安全環(huán)境。

　　此外，車載負壓凈化裝置還內(nèi)置UV紫外燈滅菌系統(tǒng)，長條型的構(gòu)造使殺菌有效空間可達10m3，在每次轉(zhuǎn)運結(jié)束，對內(nèi)置的高效空氣過濾器進行消毒滅菌，有效防止交叉污染。該裝置還具有延時啟動功能，可進行定時控制，保證使用時的絕對無菌。

　　值得一提的是，醫(yī)療艙內(nèi)飾，包括艙頂、左側(cè)、右側(cè)、中隔板等覆蓋件，均采用ABS復(fù)合材料一次性模具成型工藝制作，其本身有抗菌性能，并且在提升硬度，方便清洗的同時，還可以對該材料進行消毒，對于急救環(huán)境的保障可謂是面面俱到。

互聯(lián)技術(shù)加持急救，智慧鑄就可靠

　　醫(yī)療急救都是在死神手中搶回患者的生命，故而對病患生命體征的監(jiān)測與各項數(shù)據(jù)的計算尤為重要。對此，江淮星銳急救之光救護車應(yīng)用了無線傳感、邊緣計算、大數(shù)據(jù)挖掘等技術(shù)，為急救任務(wù)管理和平臺應(yīng)用提供有效數(shù)據(jù)支撐，實現(xiàn)萬物互聯(lián)。

　　為了避免病毒的接觸傳播，星銳負壓救護車還采用一體化無菌內(nèi)飾，多功能醫(yī)療艙集成內(nèi)頂，搭載了整體醫(yī)療柜、自動上車擔架、紫外線消毒燈等救護裝置，可以在各種突發(fā)情況下將病患緊急送往醫(yī)院救治。

　　同時，醫(yī)療艙內(nèi)搭載除顫起搏監(jiān)護儀、心電圖機、呼吸機等監(jiān)護型醫(yī)療設(shè)備，有效保證重癥患者的救護開展。

　　江淮急救之光系列負壓救護車項目負責人介紹道，急救之光系列負壓救護車有四大亮點：

　　第一、是模塊化與標準化的生產(chǎn)，在縮短生產(chǎn)周期，提高產(chǎn)能的同時，更以國際標準細分應(yīng)用場景；

　　第二、是引用計算機技術(shù)、傳感技術(shù)以及l(fā)ed照明等，實時監(jiān)測各項信息，并向急救中心匯報數(shù)據(jù)，并能實現(xiàn)醫(yī)療艙內(nèi)急救環(huán)境的優(yōu)良化；

　　第三、是應(yīng)用自滅菌復(fù)合材料以及無連接線縫、一次性發(fā)泡等救護車改裝工藝，以保障絕對的無菌性；

　　第四、是國際標準的凱福萊第二代負壓消毒殺菌系統(tǒng)，集成消毒殺菌為一體，能對附著在艙內(nèi)進風口和高效過濾裝置上的病菌進行強效殺滅。

輔助配置升級，合力促成“急救之光”

　　急救醫(yī)療的速度快一分鐘，患者的安全就多一分保障。江淮星銳急救之光系列在尺寸上分為加長軸高頂、長軸中頂以及短軸中頂三類，具體場景更細分為監(jiān)護型、轉(zhuǎn)運型、負壓型等不同車型，能有效服務(wù)于醫(yī)院、急救中心等醫(yī)療機構(gòu)。

　　服務(wù)于三甲醫(yī)院及急救中心的加長軸高頂救護車多應(yīng)用于疫情急救，車身長度5840mm，車寬2098mm，為醫(yī)療設(shè)備提供高達11.3m3的大空間；內(nèi)高1840mm，醫(yī)護人員車在內(nèi)可直立行走，400mm內(nèi)艙過道，不僅通行無礙更為在車內(nèi)急救處理拓寬了生命空間。

　　江淮星銳急救之光系列搭載的是安徽康明斯品控的2.2CTI和德威2.0T國六發(fā)動機與6MT變速箱的動力組合，給予了江淮星銳負壓救護車強大、穩(wěn)定可靠的動力表現(xiàn)，馬力高達129、扭矩高達360N.m，只為給重癥患者爭取更多的時間與希望。

　　江淮急救之光系列負壓救護車項目負責人介紹，江淮星銳有一流的造車水準和輕客系列的領(lǐng)先技術(shù)，加之凱福萊的 ”國內(nèi)第一救護車品牌”科技，利用江淮汽車廣闊的銷售服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，可以在較短的時間內(nèi)將江淮星銳急救之光系列負壓救護車推廣出去并做好服務(wù)保障，再以模塊化，高產(chǎn)能的特性及時地為中高風險地區(qū)的抗疫做出貢獻。

　　面對疫情救護的急迫性，江淮星銳不僅僅進行了技術(shù)與配置上的改造，更為急救之光系列負壓救護車設(shè)置了保供專項。一切為了抗疫的需要，現(xiàn)在江汽集團最短交貨周期可以壓縮為為3天。

　　從疫情出發(fā)，江淮星銳不斷進行負壓救護車的升級與改造，致力于打造高效、安全的醫(yī)療救護專用車產(chǎn)品，為基礎(chǔ)醫(yī)療服務(wù)設(shè)備做出民族品牌的貢獻。

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