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【原創(chuàng)】車輪上的“鮮”鋒隊(duì):運(yùn)輸人吳彬的江淮星銳冷鏈創(chuàng)富經(jīng)

品牌 江淮星銳
進(jìn)入品牌專區(qū)

2025-04-09 15:20:03

  安徽長豐冬季草莓運(yùn)輸高峰期,30輛白色江淮星銳輕客在車流中格外醒目。這些車同屬吳彬的"領(lǐng)航車隊(duì)",也是當(dāng)?shù)剞r(nóng)戶與生鮮市場的重要紐帶。

車輪上的“鮮”鋒隊(duì):運(yùn)輸人吳彬的江淮星銳冷鏈創(chuàng)富經(jīng)

  作為全國最大的草莓生產(chǎn)基地之一,長豐每年有36萬噸草莓通過冷鏈外運(yùn)。凌晨四點(diǎn),吳彬跳下車檢查溫度記錄儀:“用這車?yán)葺?,全程溫差不超過2℃。"2023年他帶隊(duì)組建輕客物流車隊(duì),用標(biāo)準(zhǔn)化破解生鮮運(yùn)輸難題。

車輪上的“鮮”鋒隊(duì):運(yùn)輸人吳彬的江淮星銳冷鏈創(chuàng)富經(jīng)

創(chuàng)富有道鮮貨運(yùn)輸經(jīng)

  每年12月到次年4月,吳彬的車隊(duì)準(zhǔn)時(shí)出現(xiàn)在長豐草莓基地。這位隊(duì)長帶著隊(duì)員隨季節(jié)轉(zhuǎn)場:五月赴湖北潛江運(yùn)龍蝦,十月到江蘇鹽城拉螃蟹,寒冬再回安徽送草莓。

江淮星銳 星銳6系 星物流節(jié)油王系列 129馬力 柴油  長軸封閉廂式貨車(HFC5049XXYK1HS) 江淮星銳 星銳6系 星物流節(jié)油王系列 129馬力 柴油 長軸封閉廂式貨車(HFC5049XXYK1HS) 品牌 | 車系 | 配置 | 圖片 | 經(jīng)銷商 報(bào)價(jià): 15.97萬 詢底價(jià)

  “別人看天吃飯,我們靠貨出車。三十多人的生計(jì)全在這車上?!眳潜蛱寡?。車隊(duì)初期車型混雜,為提升競爭力,他們經(jīng)過多方考察和比較,選定了星銳領(lǐng)航版輕客。

  星銳領(lǐng)航版輕客憑借德威發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力、12.7立方貨箱、卓越的安全性能以及節(jié)油省錢等特點(diǎn),逐步替代原有車輛。兩年間車隊(duì)完成車型更替,最終因全隊(duì)使用星銳領(lǐng)航版得名“領(lǐng)航車隊(duì)”。

車輪上的“鮮”鋒隊(duì):運(yùn)輸人吳彬的江淮星銳冷鏈創(chuàng)富經(jīng)

  “尾門開度都影響裝卸效率?!弊鳛閾碛?0輛星銳的車隊(duì)負(fù)責(zé)人,吳彬認(rèn)為生鮮運(yùn)輸成功關(guān)鍵在工具選擇,合適的車就是效益保障。

空間優(yōu)化裝卸效率提升

  “這車軸距3.57米,轉(zhuǎn)彎半徑小,在地頭調(diào)頭很方便?!眳潜蜻呎f邊掀開270度尾門,將成筐草莓搬進(jìn)去:"往年用平板車得搭跳板,現(xiàn)在這大開度后門直接對(duì)接月臺(tái),裝卸時(shí)間省了三分之一,干活的效率大大提升?!?

  對(duì)于星銳領(lǐng)航版的空間特征,吳彬如數(shù)家珍:“12.7立方米貨艙剛好碼200筐草莓,還能留出通風(fēng)道。老車型裝卸要貓著腰,1900mm車內(nèi)高允許站立理貨,方便很多。1860mm的車內(nèi)寬剛好橫放標(biāo)準(zhǔn)貨架,同樣的線路,星銳領(lǐng)航版每趟多裝15%貨量?!?

  “五片簧鋼板懸架與2.0mm加強(qiáng)梁設(shè)計(jì),去年雙十一連續(xù)二十天滿負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn),懸架表現(xiàn)非??煽?。”星銳領(lǐng)航版的底盤品質(zhì)讓吳彬贊不絕口。

車輪上的“鮮”鋒隊(duì):運(yùn)輸人吳彬的江淮星銳冷鏈創(chuàng)富經(jīng)

動(dòng)力升級(jí) 油耗低更經(jīng)濟(jì)

  江淮星銳領(lǐng)航版輕客的動(dòng)力表現(xiàn)是吳彬最為滿意的。據(jù)吳彬介紹,車輛搭載德威D25柴油發(fā)動(dòng)機(jī),最大馬力150匹,峰值扭矩400N·m,即使跑一些田間地頭的泥土路面,也能快速起步,輕松爬坡。

  匹配6擋手動(dòng)變速器,傳動(dòng)效率高、省心耐用,小速比后橋設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)速區(qū)間覆蓋常用車速。車隊(duì)實(shí)測百公里油耗7.2L,較同類產(chǎn)品節(jié)油10%以上,30輛車每年省燃油成本18萬元。

車輪上的“鮮”鋒隊(duì):運(yùn)輸人吳彬的江淮星銳冷鏈創(chuàng)富經(jīng)

  吳彬表示:“節(jié)省的運(yùn)營成本已轉(zhuǎn)化為車輛配置升級(jí),全隊(duì)加裝倒車影像系統(tǒng),狹窄路段行車更安全?!?

  車輛維護(hù)記錄顯示,5萬公里常規(guī)保養(yǎng)周期內(nèi),動(dòng)力系統(tǒng)故障率為零。售后團(tuán)隊(duì)提供24小時(shí)技術(shù)支持,平均故障響應(yīng)時(shí)間半小時(shí),保障車隊(duì)出勤率。

  對(duì)于吳彬而言,這輛車是可靠的老伙計(jì),更是車隊(duì)里的“門面”。冷月白主色調(diào)配合豎式尾燈,整潔而優(yōu)雅,全車隊(duì)共同出車,“拉風(fēng)極了?!?

  生鮮運(yùn)輸行業(yè),車輛的品質(zhì)和性能已經(jīng)具化為競爭優(yōu)勢。吳彬計(jì)劃繼續(xù)擴(kuò)大車隊(duì)的規(guī)模,引入更多的星銳領(lǐng)航版輕客,提高車隊(duì)的運(yùn)輸能力和服務(wù)水平。

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