43歲的汪昌春來自安徽合肥，是一名常年奔波在全國各地的長途運(yùn)輸人。從最初經(jīng)營小生意起步，到后來從事城市配送，再到如今通過線上平臺(tái)承接電池、芯片等高附加值貨物的全國運(yùn)輸業(yè)務(wù)，他一步一個(gè)腳印，始終腳踏實(shí)地、勤勉奮斗。

　　伴隨著他事業(yè)進(jìn)階的，是座駕的不斷升級(jí)。從2017年的瑞風(fēng)M5，到后來的江淮星銳，再到如今他駕駛的星銳6系旗艦版，王昌春對(duì)江淮汽車的信賴從未改變。對(duì)汪昌春而言，如今這輛江淮星銳，不僅是一輛車，更是與他共赴前程、高效創(chuàng)富的可靠伙伴。

可靠 是跨越山河的底氣

　　長途運(yùn)輸，什么最重要？汪昌春的答案非常明確：可靠。

江淮星銳全新星銳6 物流版 150馬力 2.5L單排國六柴油 封閉廂式貨車 (HFC5049XXYK4H1S) 品牌 | 車系 | 配置 | 圖片 | 經(jīng)銷商 報(bào)價(jià): 16.97萬 詢底價(jià)

　　他已先后駕駛過3臺(tái)星銳，總行駛里程超過80萬公里。今年7月剛提的星銳6系旗艦版，才幾個(gè)月，里程表就已突破3萬公里。在這樣的高強(qiáng)度運(yùn)行下，這臺(tái)車從未發(fā)生過途中故障。

　　“當(dāng)時(shí)聽說星銳要上康明斯動(dòng)力，我特意等到了7月新車上市，第一時(shí)間下單?！彼貏e提到這臺(tái)車搭載的安徽康明斯B2.5發(fā)動(dòng)機(jī)，它源于康明斯經(jīng)典B系列平臺(tái)，歷經(jīng)嚴(yán)苛測試，天生具備耐用基因，而長達(dá)2萬公里的保養(yǎng)周期，更是將車輛的出勤率最大化。

　　“我拉的很多貨，像芯片、電池，不僅貴重，而且時(shí)效要求極高，路上但凡出點(diǎn)問題，損失都無法估量?！蓖舨荷钪囕v的可靠，就是他贏得客戶信任的通行證。星銳的高剛性籠式車身和扎實(shí)底盤，也讓他在面對(duì)復(fù)雜路況時(shí)多了一份從容。

高效 是駕馭長途的實(shí)力

　　在線上平臺(tái)接單，“時(shí)效”就是金錢。汪昌春的路線常常需要從合肥出發(fā)，長途奔襲至珠三角、京津冀等地，車輛的動(dòng)力性能直接關(guān)系運(yùn)輸效率。

　　星銳6系旗艦版所搭載的安徽康明斯2.5升發(fā)動(dòng)機(jī)，可輸出165馬力的最大功率和400牛·米的峰值扭矩，匹配6擋變速箱，最高時(shí)速可達(dá)140km/h。

　　“起步、超車都很有信心，高速上動(dòng)力隨叫隨到，特別順暢?！蓖舨涸u(píng)價(jià)道。尤其是在山區(qū)路段和長上坡時(shí)，充沛的低扭讓車輛始終保持穩(wěn)定車速，避免因動(dòng)力不足而延誤時(shí)間。強(qiáng)勁的動(dòng)力，成為他執(zhí)行高效運(yùn)輸?shù)挠仓巍?

節(jié)油 是收益的保障

　　作為個(gè)體運(yùn)輸戶，成本控制是決定利潤高低的關(guān)鍵。

　　汪昌春算了一筆賬：“這車百公里油耗大約8升，比同類車省1升左右。我每月大概跑3萬公里，光油錢就能省下近3000元，一年就是三萬多！”

　　這樣出色的燃油經(jīng)濟(jì)性，源于其高精度EGR控制系統(tǒng)與IAT進(jìn)氣節(jié)流閥等技術(shù)的應(yīng)用，通過智能優(yōu)化燃燒效率，官方數(shù)據(jù)顯示可較同類產(chǎn)品節(jié)油15%。

　　汪昌春坦言，在運(yùn)價(jià)起伏、油價(jià)波動(dòng)的環(huán)境下，“省下來的就是賺到的”。行情穩(wěn)定時(shí)，他每月出車可達(dá)25天，純收入也相當(dāng)可觀?？煽康某銮诤蛢?yōu)秀的節(jié)油表現(xiàn)，讓他在競爭中穩(wěn)健盈利。

　　王昌春與江淮星銳6系旗艦版相伴，可靠是底氣，高效是實(shí)力，節(jié)油是收益，這筆明智的投資，正在日復(fù)一日的運(yùn)輸中，轉(zhuǎn)化為他通往成功創(chuàng)富之路的最優(yōu)解。

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