運輸人何林今年44歲，來自四川綿陽市鹽亭縣，他小時候常常在父親的工作單位糧食局玩耍，看著一輛輛來往的貨車運輸糧食，讓他對卡車和運輸行業(yè)產(chǎn)生了向往。

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　　1997年，何林如愿以償，進入了當?shù)氐膰鵂I糧食局，加入了運輸人的隊伍。多年來，伴隨著國企改制的浪潮，何林從國營糧食局輾轉(zhuǎn)至縣城物流、旅游客車、工程自卸等領(lǐng)域，認識了許多人，也經(jīng)歷了許多事。但是，沒有什么能比得上汶川地震給他帶來的震撼和改變。

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風雨同舟 八方來援

　　汶川地震是中國近年來最嚴重的自然災(zāi)害之一，造成了近7萬人死亡，近1.8萬人失蹤，37萬余人受傷。綿陽是受災(zāi)最重、遭受重大損失和困難的地區(qū)之一。

　　在這樣的困境中，綿陽人民并沒有放棄希望，而是在全國人民的支援下，展現(xiàn)出堅強和勇敢的民族精神和互助精神，在城市重建中奮斗。

　　何林正是其中的一員。在地震后不久，他購買了6臺自卸車，心心念念要為重建家園獻上自己的努力，也從此開啟了暖心的行善之路。

　　“那時候來援建的同胞真是不畏艱難、忘我工作，帶著我們一起擼起袖子，發(fā)揚自力更生、互幫互助精神。”何林說，“在同胞和同鄉(xiāng)的共同努力下，我們在廢墟上建立了新的學(xué)校、醫(yī)院、商場、公園等設(shè)施，讓我深切地感受到‘風雨同舟、守望相助’的民族精神?！?nbsp;

　　從那以后，何林心中互助行善的種子便開始生根發(fā)芽，他開始致力于幫助每一位身處困境中的運輸人。

用行動提供幫助 “何二哥”深入人心

　　“運輸人是一個集體，從事這個職業(yè)，走南闖北，只有大家擰成一股繩，整個行業(yè)才會發(fā)展的越來越好，我們的從業(yè)環(huán)境也會更好?！焙瘟忠恢眻允刂@樣的信念，“只要見到路上出事故或者發(fā)求助的，我都會提供力所能及的幫助，或者發(fā)動其他運輸人進行救助?！?

　　“這幾年，我建了兩個500人的運輸人聊天群，大家經(jīng)常在群里發(fā)布貨源、招聘信息以及拖欠工資等維權(quán)信息，”通過各種渠道，何林已幫助200多名運輸人找到合適的崗位?！拔乙彩菫榇蠹姨峁┮粋€交流的平臺，基本上只要有需求，兩三天內(nèi)就能找到合適的活?！?

　　除此之外，何林還常常在群里分享安全駕駛和節(jié)油的小技巧：“比如說手動擋爬坡的時候低擋高速，平路就需要高擋低速。下雨的時候沿著別人走過的車轍印記，風阻和摩擦系數(shù)都是最小的。這些技巧都可以輔助大家進一步節(jié)油。包括也會有別的卡友在群里分享他們的見解，我在試驗之后如果是正確的，也會進行總結(jié)并告訴大家。”

　　經(jīng)年累月，何林的義氣與善行傳揚開來，在當?shù)氐倪\輸人心中，有情有義的“何二哥”形象已然深入人心。

　　“因為自己淋過雨，所以總想替人撐把傘?！碑斈暝趶U墟中爬起來的何林，將這份“一方有難，八方支援”的民族情感延續(xù)下去，為需要幫助的運輸人們搭建起一個互幫互助的平臺，那些曾被他幫助過的運輸人也將這份溫暖繼續(xù)傳播，團結(jié)互助的風氣蔚然成風。

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