宋曉華師傅是中國1千3百萬長途半掛運輸車運輸中的一員，朝看沙漠日出，暮觀珠江日落，一天之內(nèi)經(jīng)歷四季變換，這就是平常的出車生活。車隊所處西北地區(qū)，伴隨當(dāng)?shù)亟?jīng)濟發(fā)展，綠色食品運輸越來越成為當(dāng)?shù)亟?jīng)濟的熱點。這個經(jīng)濟增長剛剛興起，卻很火爆。宋師傅所在車隊抓住這次機遇，先從硬件上投資了配備車載遠程信息處理系統(tǒng)FleetBoard^?系統(tǒng)奔馳拖頭，符合新國標(biāo)的冷藏掛車，遠程溫度監(jiān)控系統(tǒng)等硬件，同時車隊管理者還非常重視支撐未來發(fā)展的軟實力投入，車隊管理咨詢等，包括這次積極組織的駕駛員駕駛水平培訓(xùn)和內(nèi)部競賽等，讓物流+人的理念充分落地，順應(yīng)現(xiàn)在物流發(fā)展的潮流和趨勢。

公司投資的Actros長途重型牽引車及深冷柜車均配備了遠成車載信息管理系統(tǒng)FleetBoard^?系統(tǒng)

新興的當(dāng)?shù)鼐G色農(nóng)業(yè)

希望的田野，來年將是郁郁蔥蔥的綠色有機蔬菜產(chǎn)業(yè)基地

　　現(xiàn)代經(jīng)濟的競爭就是核心人才的競爭，對于從事物流業(yè)務(wù)的車隊來說，除了中層高層的管理人才，還有一種人才同樣不容忽視就是優(yōu)秀的駕駛員。對于優(yōu)秀駕駛員怎么看？

　　"優(yōu)秀"就是有"駕駛水平"和"處事人品"的駕駛員，駕駛員憑手藝吃飯，車都開不好，怎么混下去，此外出門在外跟各種人打交道，這還不說，跟搭檔在駕駛室內(nèi)時間超過跟家人待的時間，處事不行，跟搭檔鬧別扭，這車也開好不到哪去"。宋師傅這么理解。

技術(shù)好人品佳就是好司機

　　從車隊運營成本和盈利的角度來說，駕駛員駕駛技術(shù)的差異可以決定著34%的車輛全生命運應(yīng)成本（TCO）的多寡，如果從盈利角度來說，優(yōu)秀的駕駛員通過合理的駕駛讓安全提升給車輛保值同時創(chuàng)造更高的運輸效率帶來的經(jīng)濟收入遠遠超出節(jié)約。

　　跟宋師傅的接觸就從這些交流中開始。說起路途辛苦，簡單重復(fù)的行車生活，并非是痛苦的事，只是駕駛員群體的一種生活方式而已，其實每天行車生活同樣洋溢著快樂和開心的一面。

　　單從駕駛水平來說，什么樣的駕駛水平算好呢？宋師傅說"下面這幾條你必須做到，1，盡可能少或者無的大小事故，無主動違法處罰，2，所駕駛的車況極佳，從外觀到各大部件幾乎從未維修的時間越長，3，油耗表現(xiàn)有口皆碑，無論在何種節(jié)油較量中都能拔得頭籌。"

　　這些是業(yè)內(nèi)公認的高水平駕駛員的標(biāo)準(zhǔn)，做為結(jié)果性的指標(biāo)，怎么去實現(xiàn)和做到呢？這才是車隊和駕駛員最關(guān)注的事情。

　　從宋師傅的車隊接到奔馳阿克托斯半年多的運營中，也同時付諸于駕駛員培訓(xùn)和車隊管理運營咨詢的有效實施，借助于車隊管理系統(tǒng)的駕駛員駕駛技能評判得分這個有利的工具，宋師傅在的挑戰(zhàn)自我的路上不斷進步，取得了驚人成績，在2016年2月18日車隊組織的內(nèi)部駕駛技能比武中，成為國內(nèi)FB系統(tǒng)上線后首位在一段實際駕駛道路上贏得滿分10分的駕駛員，這傲人的成績是怎么獲得的？

滿屏的10分啊~~~~?。。。?

　　FleetBoard^?車載遠程信息管理系統(tǒng)是什么？

　　FleetBoard^?車載遠程信息管理系統(tǒng)到底是套什么樣的裝置呢？

　　它是隨車安裝的遠程信息化處理電腦模塊，通過讀取整車總線內(nèi)設(shè)計車輛駕駛操作、車輛保養(yǎng)維護及診斷信息進行計算，結(jié)合地理位置信息，提供給車隊管理者駕駛員駕駛造作評判，維修保養(yǎng)提醒，車輛調(diào)度和定位等車隊管理功能，為車隊進行科學(xué)管理提供了大數(shù)據(jù)的支持。

天網(wǎng)+地網(wǎng)，車輛總線數(shù)據(jù)通過通訊接口在德國服務(wù)器上進行計算后行程統(tǒng)計報表就是大數(shù)據(jù)，任何人通過互聯(lián)網(wǎng)設(shè)備登錄賬戶即可查看。

FB硬件及其無線傳輸設(shè)備為車輛標(biāo)配

駕駛員身份卡用于區(qū)別不同的駕駛員駕駛時數(shù)據(jù)的區(qū)分，統(tǒng)計和紀(jì)錄

　　通過FB網(wǎng)站或者手機客戶端，在世界各地都能登陸車隊去查看這些統(tǒng)計報表，也可以根據(jù)周、月、年獲得專業(yè)的數(shù)據(jù)分析報告，可以說這是未來車隊物流信息化最得力的手段和工具。目前奔馳卡車駕駛學(xué)院所有的培訓(xùn)和競賽都是建立在這個公正的工具上開展的。

隊長和車主可以通過PC終端在辦公室上瀏覽查閱車隊管理系統(tǒng)的各項數(shù)據(jù)和報告

同樣如果在移動環(huán)境中還有手機IPADAPP的實時支持

對于新款阿克托斯，還提供了隨車的駕駛評判和指導(dǎo)，"隨身教練"功能。

　?。ㄎ赐甏m(xù)）

【獨家稿件及免責(zé)聲明】本網(wǎng)注明轉(zhuǎn)載文章中的信息僅供用戶參考。凡注明來源“運輸人網(wǎng)”的作品，未經(jīng)本網(wǎng)授權(quán)均不得轉(zhuǎn)載、摘編或使用。聯(lián)系郵件：master@yunshuren.com