隨著"雙碳目標(biāo)"的提出，全國(guó)國(guó)六的推行加速實(shí)行。而先見之明的卡友早就開上國(guó)六車，享受到了國(guó)六車的好處，東風(fēng)卡友丁清峰就是其中一員。在一年多前，他抱著對(duì)東風(fēng)的信任，心甘情愿做了最早使用國(guó)六車的"小白鼠"，如今的他和愛車到底配合的怎么樣？我們一起來(lái)看看。

　　丁清峰，河南洛陽(yáng)人，從事貨運(yùn)行業(yè)至今已有27年，是一位不折不扣的"老司機(jī)"。他主要從事洛陽(yáng)-鄭州-拉薩線路的普貨運(yùn)輸，這一路運(yùn)輸距離長(zhǎng)、地形復(fù)雜多變，對(duì)車輛的要求很高。一年之前，當(dāng)時(shí)國(guó)六600馬力的東風(fēng)天龍KX車型才剛剛上市，有很多卡友對(duì)選國(guó)六還是國(guó)五猶豫不決，同時(shí)也在觀望市場(chǎng)中國(guó)六車型的運(yùn)行狀況。丁師傅卻毫不猶豫預(yù)訂了該款車型。

東風(fēng)商用車 天龍旗艦KX 600馬力 6X4 AMT自動(dòng)擋牽引車(DFH4250CX7) 品牌 | 車系 | 配置 | 圖片 | 經(jīng)銷商 報(bào)價(jià): 45萬(wàn) 詢底價(jià)

　　經(jīng)過(guò)一年多的實(shí)際運(yùn)營(yíng)，丁師傅不禁感嘆，自己這個(gè)"小白鼠"當(dāng)?shù)谜嬷?，真是早用早受益?

　　他表示："我的第一輛車就是東風(fēng)卡車，因?yàn)槭菄?guó)三排放，5年只跑了60萬(wàn)公里就賣掉了。東風(fēng)卡車舒適性好、動(dòng)力強(qiáng)、油耗低、開著輕巧，如今國(guó)六馬上實(shí)施，我還是決定買最新的東風(fēng)國(guó)六車型，我是心甘情愿當(dāng)這個(gè)'小白鼠'的。"

　　丁師傅的這輛東風(fēng)天龍KX車搭載600馬力14L康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)，14擋手動(dòng)擋變速箱，動(dòng)力澎湃，起步加速快，無(wú)論是在平原還是高原，都毫不費(fèi)力。在這一年半的行車過(guò)程中，丁師傅由剛開始的懷疑擔(dān)心到現(xiàn)在十分放心。

　　他表示："這款車已經(jīng)行駛了18萬(wàn)公里，跑高原的時(shí)候動(dòng)力足夠用。油耗表現(xiàn)也不錯(cuò)，裝同樣的貨，有幾次都跑到了百公里31L。"

　　當(dāng)然，用國(guó)六車避不開"尿素問題"，丁師傅對(duì)此也做過(guò)分析比較。他自己的愛車一直使用的原廠尿素，從未出現(xiàn)過(guò)尿素結(jié)晶的問題。至于成本，他也認(rèn)真與身邊其他品牌國(guó)六車進(jìn)行過(guò)比較，發(fā)現(xiàn)自己并未在這方面花過(guò)冤枉錢。這不，丁師傅打算囤幾噸原廠尿素作為儲(chǔ)備。

　　采訪最后，丁師傅表示："盡管目前的市場(chǎng)行情低迷，但車輛可靠出勤率上去了，收入還是有保障的。而且，我現(xiàn)在開上了國(guó)六車，再也不用憂心車會(huì)被淘汰的事情，可以更有底氣地跑運(yùn)輸業(yè)務(wù)了，我相信日子一定會(huì)越過(guò)越好的。"

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