近年來,氣候問題已經(jīng)成為全球共識(shí),我國(guó)也提出了“力爭(zhēng)2030年前實(shí)現(xiàn)碳達(dá)峰,努力爭(zhēng)取2060年前實(shí)現(xiàn)碳中和”的目標(biāo)。為助力“雙碳”目標(biāo)的實(shí)現(xiàn),“全面國(guó)六”的推行加速。這對(duì)卡友在選車、用車方面都會(huì)產(chǎn)生一定的影響。
王貴春,河北邢臺(tái)人,他是新一代的年輕卡車司機(jī)。他有著年輕人“敢拼敢闖”的干勁,也有老司機(jī)“三思而行”的謹(jǐn)慎。一年前,他對(duì)網(wǎng)上頻繁傳出的國(guó)六車型對(duì)燃油、尿素和機(jī)油的品質(zhì)要求更高,以及長(zhǎng)期使用劣質(zhì)燃油、尿素和機(jī)油,容易導(dǎo)致后處理器報(bào)廢等問題充滿擔(dān)憂。那時(shí),他處于觀望狀態(tài),不敢輕易嘗試國(guó)六車型。
如今,王師傅在幾個(gè)月前開上了東風(fēng)天龍KL國(guó)六重卡。如果要問真正用了東風(fēng)國(guó)六卡車是什么感覺,王師傅肯定屬于“用起來真香”的那批人。
王師傅的運(yùn)輸路線是從邢臺(tái)到寧波,單程一趟是一千二百多公里,主要是運(yùn)輸盤條,另外車需要在當(dāng)?shù)赝A粢惶?。這一路上,經(jīng)過平原、山地、丘陵,地形多種多樣,對(duì)車輛的動(dòng)力性和可靠性有很高要求。
好在,王師傅購(gòu)買的這款車搭載龍擎DDi11國(guó)六發(fā)動(dòng)機(jī)和DT14 變速箱,無論是起步加速、爬坡爆發(fā)力,還是油耗經(jīng)濟(jì)性、可靠性方面,表現(xiàn)都很出色。經(jīng)過一段時(shí)間的運(yùn)行,王師傅的愛車已累計(jì)跑了20萬公里,而這一路跑下來,王師傅感覺車輛很“可靠”,遠(yuǎn)超預(yù)期!
對(duì)此,他結(jié)合自己的感受點(diǎn)評(píng)道:“動(dòng)力好,勁兒也比較足,上坡輕輕松松,原以為手動(dòng)擋費(fèi)油,但開了一段時(shí)間發(fā)現(xiàn),跑一趟寧波,每趟比之前要省260多元錢,一趟趟省下來也是一筆收入!我想趁著年輕趕緊多跑點(diǎn),多掙點(diǎn)?!?
東風(fēng)商用車 天龍KL重卡 2019款 560馬力 6X4牽引車(DFH4250D)
品牌
|
車系
|
配置
|
圖片
|
經(jīng)銷商
詢底價(jià)
趁年少,不負(fù)青春韶華,展未來,實(shí)現(xiàn)更進(jìn)一步,在東風(fēng)天龍KL國(guó)六重卡的助力下,希望年輕的王師傅,大展宏圖,日子過得越來越紅火。
【獨(dú)家稿件及免責(zé)聲明】本網(wǎng)注明轉(zhuǎn)載文章中的信息僅供用戶參考。凡注明來源“運(yùn)輸人網(wǎng)”的作品,未經(jīng)本網(wǎng)授權(quán)均不得轉(zhuǎn)載、摘編或使用。聯(lián)系郵件:master@yunshuren.com
點(diǎn)擊關(guān)鍵字閱讀相關(guān)文章:
文章來源:東風(fēng)卡車之友
評(píng)論