10月20日，“奔跑吧 卡車俠——2021一汽解放行業(yè)首屆車聯(lián)網(wǎng)TCO運(yùn)營挑戰(zhàn)賽總決賽”于長春、青島兩地同時(shí)開賽。伊思靈悅乘隊(duì)作為本次大賽中的一支“勁旅”，由姚伯飛、趙辦、王鐘三位資深運(yùn)輸人組成。

　　本屆賽事JH6組所有參賽車輛均搭載伊思靈華泰高端座椅NTS 875，該座椅通過強(qiáng)大的功能配置，將助力參賽運(yùn)輸人創(chuàng)造優(yōu)異的成績。

選手如何評(píng)價(jià)伊思靈華泰NTS 875？

　　青島賽區(qū)的參賽選手于10月20日從解放青島基地出發(fā)，途經(jīng)連云港、寧波、泉州、深圳等沿海岸線，一路見證中國經(jīng)濟(jì)騰飛，歷時(shí)15天抵達(dá)終點(diǎn)桂林陽朔。

西安伊思靈華泰 ISRI 6860/875 NTS 新型集成化多功能座椅 品牌 | 車系 | 配置 | 圖片 | 經(jīng)銷商 詢底價(jià)

　　運(yùn)輸人姚伯飛

　　姚伯飛來自河北保定，從事貨運(yùn)行業(yè)六七年了，主要跑河北到江西專線的普貨運(yùn)輸，他平日里駕駛的是一臺(tái)中端卡車，因此駕駛著搭載伊思靈座椅的解放JH6卡車的差異讓他感受頗深，“我這次駕駛的卡車搭載伊思靈的高端座椅，讓我感覺低端的卡車座椅就像坐板凳一樣，伊思靈座椅氣囊支撐，腰部支撐，都挺好的，現(xiàn)在已經(jīng)駕駛了半程，因?yàn)橹饕男旭偮肪€在南方，所以我感覺它的座椅通風(fēng)非常好！”

　　氣囊支撐和后背支撐是他最為看重的配置，姚伯飛介紹道：“好的座椅可以緩解駕駛員的疲勞程度，更好地保護(hù)駕駛員的腰部。因?yàn)樵陂L途駕駛過程中腰部長時(shí)間受力，會(huì)導(dǎo)致生理曲度變直，腰肌勞損！甚至像我這樣，腰間盤突出！腰部支撐能夠很好的輔助腰椎的生理曲度?！?

運(yùn)輸人王鐘

　　運(yùn)輸人王鐘

　　從事?；愤\(yùn)輸?shù)耐蹒娊衲?7歲，他駕駛重卡已經(jīng)6年，目前從事的是?；愤\(yùn)輸工作?！拔覍?duì)座椅的要求就是阻尼要好，腰部支撐好，能夠調(diào)整到最舒適的坐姿，最好還有通風(fēng)功能。目前這款伊思靈座椅無可挑剔，各方面都能滿足我的需求，它的阻尼調(diào)節(jié)很細(xì)膩，軟硬輕松調(diào)節(jié)。座椅包裹性很好，能夠有效減輕我的駕駛疲勞?！?

　　本次比賽是行業(yè)內(nèi)首次真實(shí)、完整還原運(yùn)輸人實(shí)際運(yùn)營場(chǎng)景的競(jìng)賽，長的行駛距離對(duì)駕駛技能是真正的考驗(yàn)。王鐘目前駕駛的賽段是連云港到鹽城、寧波到寧德、漳州到深圳，他感嘆道：“現(xiàn)在的比賽情況就是競(jìng)爭很激烈，選手實(shí)力都很強(qiáng)，幸運(yùn)的是我從中學(xué)習(xí)到了很多新知識(shí)，對(duì)自己的駕駛技能有一定提升?！?

　　運(yùn)輸人趙辦

　　運(yùn)輸人趙辦是車隊(duì)中的“老司機(jī)”，他從事運(yùn)輸行業(yè)已經(jīng)15年，日常從事運(yùn)輸大型機(jī)械設(shè)備。

運(yùn)輸人趙辦

　　趙辦日常的運(yùn)輸線路是從遼寧到湖南，一路上要經(jīng)歷多種氣候，因此，他對(duì)座椅提出了更高的要求?！拔易钕矚g的就是伊思靈座椅的加熱通風(fēng)功能，而且它的背部調(diào)節(jié)效果比較好，對(duì)我們長途駕駛的運(yùn)輸人而言，能夠有效減輕駕駛疲勞。”

“好馬配好鞍”

　　座椅是與運(yùn)輸人身體接觸時(shí)間最長的零部件，與運(yùn)輸人的健康、安全息息相關(guān)。伊思靈座椅是高端進(jìn)口奔馳卡車、沃爾沃卡車的標(biāo)配，為運(yùn)輸人帶來了媲美進(jìn)口車的駕駛體驗(yàn)。隨著用戶對(duì)座椅使用需求的不斷提升，伊思靈華泰不斷為運(yùn)輸人帶來超過期待的產(chǎn)品。

　　本次比賽的解放JH6車型所使用正是的NTS 875新型集成化多功能座椅，該座椅正面、側(cè)面各有兩氣囊腰托，集成式腰部支撐外形尺寸達(dá)到635×1160×542mm，可以帶來很好的包裹感，讓運(yùn)輸人的腰部肌肉得到放松，減輕或避免腰肌勞損等職業(yè)病。

　　增加的座深調(diào)節(jié)和斜度調(diào)節(jié)能夠滿足運(yùn)輸人不同的駕乘姿勢(shì)要求，氣囊減震阻尼可以進(jìn)行無級(jí)調(diào)節(jié)，運(yùn)輸人可根據(jù)顛簸程度和駕駛習(xí)慣調(diào)整減震效果。

　　此外，這款座椅還具備通風(fēng)加熱、旋轉(zhuǎn)功能等功能，水平調(diào)節(jié)行程達(dá)到230mm，前端傾角調(diào)節(jié)范圍為+4°~-11°，高度調(diào)節(jié)范圍為0-100mm，座深調(diào)節(jié)行程為60mm，滿足不同身高、腿長和體型的運(yùn)輸人找到最適合駕駛姿勢(shì)，有效提升了乘駕舒適度、包裹性和人性化。

　　10月28日，“卡車俠”們從深圳出發(fā)，繼續(xù)駕駛著解放JH6前往比賽的目的地-廣西陽朔，伊思靈華泰NTS 875座椅也將一路呵護(hù)選手們的健康，助力他們“一鼓作氣，挑戰(zhàn)佳績”。

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