交通運輸連系了城市與鄉(xiāng)村，在每一條有目的地的運輸路途中，都留下了無數(shù)運輸人奮斗的汗水。但是，目前多家醫(yī)療機構(gòu)研究指出，腰椎間盤突出正在慢慢吞噬運輸人的身體健康。

　　伊思靈華泰推出的NTS 875座椅正好有緩解腰椎間盤突的作用，運輸人王亞光針對伊思靈華泰座椅的這一功能進行了一次深度體驗。

多功能座椅，給運輸人一個舒適的駕駛體驗

　　根據(jù)2020年運輸行業(yè)從業(yè)現(xiàn)狀調(diào)查報告顯示，每天平均工作8-12小時的運輸人比列為40.86%，每天工作12小時以上的運輸人占比達到了48.03%。一天開車十幾個小時，很多運輸人都有著腰椎間盤突出的問題。造成該問題的原因之一便是駕駛員在運輸途中休息不當(dāng)。

點擊圖片觀看：2021年運輸行業(yè)從業(yè)現(xiàn)狀調(diào)查

　　運輸人王亞光率先體驗了伊思靈華泰NTS 875座椅緩解腰椎間盤突出的妙用。在駕駛途中，運輸人如果需要休息，可以直接將該座椅下部的延長功能拖出，再調(diào)節(jié)靠背的角度，只經(jīng)過這兩個簡單的步驟便可躺下休息，非常舒適方便。

西安伊思靈華泰 ISRI 6860/875 NTS 新型集成化多功能座椅 品牌 | 車系 | 配置 | 圖片 | 經(jīng)銷商 詢底價

　　這是由于伊思靈華泰NTS 875座椅對之前的技術(shù)進行了改良，將水平調(diào)節(jié)行程達到230mm，前端傾角調(diào)節(jié)范圍為+4°~-11°，高度調(diào)節(jié)范圍為0-100mm，座深調(diào)節(jié)行程為60mm。在不影響駕駛的情況下，盡可能滿足駕駛員的休息需求。

　　運輸人王亞光還在座椅側(cè)方發(fā)現(xiàn)了許多功能?？梢詽M足各種場景下的使用需求，為駕駛員提供了更舒適的乘坐體驗。

　　此外，還可針對天氣和身體情況，選配通風(fēng)加熱和座椅旋轉(zhuǎn)的功能。座椅通風(fēng)功能就是用風(fēng)扇向座椅內(nèi)注入空氣，空氣從椅面上的小孔中流出，有效改善了人體與椅面接觸部分的空氣流通環(huán)境，即使長時間駕車，身體與座椅的接觸面也會干爽舒適。

　　針對角度調(diào)節(jié)和座椅深度問題，伊思靈華泰NTS 875座椅還提供了自動調(diào)節(jié)模式，滿足不同身高、腿長和體型的運輸人找到最適合駕駛姿勢，盡量讓運輸人在駕駛時保持肌肉放松。

　　例如，有一部分身材較為矮小的駕駛員深踩腳踏板時腿會伸得比較直，有些座椅的前端傾角比較大且不便于調(diào)節(jié)，時間長了大腿會有種酸痛感。

符合人體工學(xué)，集智能與服務(wù)為一體

　　在運輸人王亞光看來，伊思靈華泰NTS 875座椅非常人性化。這是由于伊思靈華泰在設(shè)計產(chǎn)品之初，便對駕駛員進行了需求分析。

　　運輸人長期保持屈膝坐位，造成腰背部及下肢疼痛，反復(fù)發(fā)作，嚴(yán)重影響了工作和生活。解決該問題的方法除了讓駕駛員保持良好的駕駛姿勢，保持腰椎生理性前凸，使腰部有依靠，減輕腰部負擔(dān)外，還有一個重要方法，就是減少駕駛振動對駕駛員的影響。

　　由于駕駛員長期處于座位及顛簸狀態(tài)，腰椎間盤承受的壓力增大約一倍。如此長期反復(fù)的腰間盤壓力增高，可加速腰椎間盤蛻變，因此，伊思靈華泰座椅在正面、側(cè)面都設(shè)有兩氣囊腰托。保證行駛途中對駕駛員腰部造成的震感降到最小。

　　另外，該座椅的集成式腰部支撐，可以為運輸人帶來很好的包裹感，讓運輸人的腰部肌肉得到放松。

　　座椅的氣囊減震阻尼可以進行無級調(diào)節(jié)，運輸人可根據(jù)顛簸程度和駕駛習(xí)慣調(diào)整減震效果。

點擊圖片觀看：運輸人影響力2021年度評選

高標(biāo)準(zhǔn)企業(yè)，為用戶提供安心的產(chǎn)品

　　伊思靈華泰已經(jīng)成立30年，產(chǎn)品技術(shù)已經(jīng)積累到一定程度，革新也不會停止。

　　值得一提的是，伊思靈華泰的產(chǎn)品延續(xù)了伊思靈德國公司的技術(shù)，從工藝、檢驗等方面嚴(yán)格執(zhí)行德國標(biāo)準(zhǔn)，既為運輸人帶來高端、可靠的德國品質(zhì)產(chǎn)品，也讓運輸人享受到了中國制造的價格優(yōu)勢，踐行了企業(yè)擔(dān)當(dāng)。

　　顧客滿意度方面，伊思靈華泰追求的是持續(xù)永恒。隨著運輸人對座椅使用需求不斷提升，伊思靈華泰致力于為運輸人提供超過用戶期望的產(chǎn)品。

　　運輸人王亞光在體驗座椅后得出結(jié)論，伊思靈華泰是一款非常適合駕駛員的座椅。結(jié)合功能、質(zhì)量等角度，高性價比的座椅確實是駕駛員的首選。

　　座椅是運輸人接觸時間最長的零部件，它與運輸人的健康、安全息息相關(guān)，所以，好的座椅勢必會提升駕駛員的駕駛幸福感。

【獨家稿件及免責(zé)聲明】本網(wǎng)注明轉(zhuǎn)載文章中的信息僅供用戶參考。凡注明來源“運輸人網(wǎng)”的作品，未經(jīng)本網(wǎng)授權(quán)均不得轉(zhuǎn)載、摘編或使用。聯(lián)系郵件：master@yunshuren.com