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【原創(chuàng)】在細(xì)節(jié)中為運(yùn)輸人謀幸福 王亞光體驗(yàn)伊思靈華泰NTS 875座椅的“護(hù)腰”妙用

品牌 西安伊思靈華泰汽車座椅
進(jìn)入品牌專區(qū)

2021-08-31 09:02:16

  交通運(yùn)輸連系了城市與鄉(xiāng)村,在每一條有目的地的運(yùn)輸路途中,都留下了無(wú)數(shù)運(yùn)輸人奮斗的汗水。但是,目前多家醫(yī)療機(jī)構(gòu)研究指出,腰椎間盤(pán)突出正在慢慢吞噬運(yùn)輸人的身體健康。

  伊思靈華泰推出的NTS 875座椅正好有緩解腰椎間盤(pán)突的作用,運(yùn)輸人王亞光針對(duì)伊思靈華泰座椅的這一功能進(jìn)行了一次深度體驗(yàn)。

在細(xì)節(jié)中為運(yùn)輸人謀幸福 王亞光體驗(yàn)伊思靈華泰NTS 875座椅的“護(hù)腰”妙用

多功能座椅,給運(yùn)輸人一個(gè)舒適的駕駛體驗(yàn)

  根據(jù)2020年運(yùn)輸行業(yè)從業(yè)現(xiàn)狀調(diào)查報(bào)告顯示,每天平均工作8-12小時(shí)的運(yùn)輸人比列為40.86%,每天工作12小時(shí)以上的運(yùn)輸人占比達(dá)到了48.03%。一天開(kāi)車十幾個(gè)小時(shí),很多運(yùn)輸人都有著腰椎間盤(pán)突出的問(wèn)題。造成該問(wèn)題的原因之一便是駕駛員在運(yùn)輸途中休息不當(dāng)。


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  運(yùn)輸人王亞光率先體驗(yàn)了伊思靈華泰NTS 875座椅緩解腰椎間盤(pán)突出的妙用。在駕駛途中,運(yùn)輸人如果需要休息,可以直接將該座椅下部的延長(zhǎng)功能拖出,再調(diào)節(jié)靠背的角度,只經(jīng)過(guò)這兩個(gè)簡(jiǎn)單的步驟便可躺下休息,非常舒適方便。

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  這是由于伊思靈華泰NTS 875座椅對(duì)之前的技術(shù)進(jìn)行了改良,將水平調(diào)節(jié)行程達(dá)到230mm,前端傾角調(diào)節(jié)范圍為+4°~-11°,高度調(diào)節(jié)范圍為0-100mm,座深調(diào)節(jié)行程為60mm。在不影響駕駛的情況下,盡可能滿足駕駛員的休息需求。

  運(yùn)輸人王亞光還在座椅側(cè)方發(fā)現(xiàn)了許多功能??梢詽M足各種場(chǎng)景下的使用需求,為駕駛員提供了更舒適的乘坐體驗(yàn)。

  此外,還可針對(duì)天氣和身體情況,選配通風(fēng)加熱和座椅旋轉(zhuǎn)的功能。座椅通風(fēng)功能就是用風(fēng)扇向座椅內(nèi)注入空氣,空氣從椅面上的小孔中流出,有效改善了人體與椅面接觸部分的空氣流通環(huán)境,即使長(zhǎng)時(shí)間駕車,身體與座椅的接觸面也會(huì)干爽舒適。

在細(xì)節(jié)中為運(yùn)輸人謀幸福 王亞光體驗(yàn)伊思靈華泰NTS 875座椅的“護(hù)腰”妙用

  針對(duì)角度調(diào)節(jié)和座椅深度問(wèn)題,伊思靈華泰NTS 875座椅還提供了自動(dòng)調(diào)節(jié)模式,滿足不同身高、腿長(zhǎng)和體型的運(yùn)輸人找到最適合駕駛姿勢(shì),盡量讓運(yùn)輸人在駕駛時(shí)保持肌肉放松。

  例如,有一部分身材較為矮小的駕駛員深踩腳踏板時(shí)腿會(huì)伸得比較直,有些座椅的前端傾角比較大且不便于調(diào)節(jié),時(shí)間長(zhǎng)了大腿會(huì)有種酸痛感。

符合人體工學(xué),集智能與服務(wù)為一體

  在運(yùn)輸人王亞光看來(lái),伊思靈華泰NTS 875座椅非常人性化。這是由于伊思靈華泰在設(shè)計(jì)產(chǎn)品之初,便對(duì)駕駛員進(jìn)行了需求分析。

  運(yùn)輸人長(zhǎng)期保持屈膝坐位,造成腰背部及下肢疼痛,反復(fù)發(fā)作,嚴(yán)重影響了工作和生活。解決該問(wèn)題的方法除了讓駕駛員保持良好的駕駛姿勢(shì),保持腰椎生理性前凸,使腰部有依靠,減輕腰部負(fù)擔(dān)外,還有一個(gè)重要方法,就是減少駕駛振動(dòng)對(duì)駕駛員的影響。

  由于駕駛員長(zhǎng)期處于座位及顛簸狀態(tài),腰椎間盤(pán)承受的壓力增大約一倍。如此長(zhǎng)期反復(fù)的腰間盤(pán)壓力增高,可加速腰椎間盤(pán)蛻變,因此,伊思靈華泰座椅在正面、側(cè)面都設(shè)有兩氣囊腰托。保證行駛途中對(duì)駕駛員腰部造成的震感降到最小。

  另外,該座椅的集成式腰部支撐,可以為運(yùn)輸人帶來(lái)很好的包裹感,讓運(yùn)輸人的腰部肌肉得到放松。

  座椅的氣囊減震阻尼可以進(jìn)行無(wú)級(jí)調(diào)節(jié),運(yùn)輸人可根據(jù)顛簸程度和駕駛習(xí)慣調(diào)整減震效果。


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高標(biāo)準(zhǔn)企業(yè),為用戶提供安心的產(chǎn)品

  伊思靈華泰已經(jīng)成立30年,產(chǎn)品技術(shù)已經(jīng)積累到一定程度,革新也不會(huì)停止。

  值得一提的是,伊思靈華泰的產(chǎn)品延續(xù)了伊思靈德國(guó)公司的技術(shù),從工藝、檢驗(yàn)等方面嚴(yán)格執(zhí)行德國(guó)標(biāo)準(zhǔn),既為運(yùn)輸人帶來(lái)高端、可靠的德國(guó)品質(zhì)產(chǎn)品,也讓運(yùn)輸人享受到了中國(guó)制造的價(jià)格優(yōu)勢(shì),踐行了企業(yè)擔(dān)當(dāng)。

  顧客滿意度方面,伊思靈華泰追求的是持續(xù)永恒。隨著運(yùn)輸人對(duì)座椅使用需求不斷提升,伊思靈華泰致力于為運(yùn)輸人提供超過(guò)用戶期望的產(chǎn)品。

  運(yùn)輸人王亞光在體驗(yàn)座椅后得出結(jié)論,伊思靈華泰是一款非常適合駕駛員的座椅。結(jié)合功能、質(zhì)量等角度,高性價(jià)比的座椅確實(shí)是駕駛員的首選。

  座椅是運(yùn)輸人接觸時(shí)間最長(zhǎng)的零部件,它與運(yùn)輸人的健康、安全息息相關(guān),所以,好的座椅勢(shì)必會(huì)提升駕駛員的駕駛幸福感。

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