10月20日，“奔跑吧 卡車俠——2021一汽解放行業(yè)首屆車聯(lián)網(wǎng)TCO運營挑戰(zhàn)賽總決賽”于長春、青島兩地同時開賽。

　　本屆賽事JH6組所有參賽車輛均搭載伊思靈華泰高端座椅NTS 875，該座椅通過強大的功能配置，將助力參賽運輸人創(chuàng)造優(yōu)異的成績。另一方面，作為本次大賽中的一支“勁旅”，伊思靈悅乘隊三位運輸人駕駛著解放JH6，向著總冠軍發(fā)起沖鋒。

伊思靈華泰座椅展現(xiàn)舒適性

　　一汽解放行業(yè)首屆車聯(lián)網(wǎng)TCO運營挑戰(zhàn)賽自今年6月份開啟，累計吸引全國4.6萬名運輸人線上參與，經(jīng)過激烈角逐，最終18位選手晉級線下總決賽。

　　總決賽將圍繞卡車TCO購車成本，從燃油費、路橋費、及安全駕駛等關(guān)鍵環(huán)節(jié)進行比拼，最后依據(jù)綜合評分進行排名，最終獲勝的隊伍可獲得J7/JH6實車大獎。

　　“伊思靈悅乘隊”車隊由姚伯飛、趙辦、王鐘三名駕駛員組成，他們以“一鼓作氣，挑戰(zhàn)佳績”為口號，于10月20日從解放青島基地出發(fā)，途經(jīng)連云港、寧波、泉州、深圳等沿海岸線，一路見證中國經(jīng)濟騰飛，向終點桂林陽朔進發(fā)。

　　伊思靈悅乘隊隊員王鐘對本屆TCO大賽給予了好評，“計算一輛車的成本首先要考慮折舊，其次要考慮油耗、過路費以及維修保養(yǎng)。以前，完全不知道油門的穩(wěn)定性可以對油耗產(chǎn)生這么大影響，參加解放TCO大賽后，通過解放行App里智能助駕這個功能可以很清楚的看到數(shù)據(jù)，我才知道通過油門省油的重要性?！?

伊思靈悅乘隊隊員王鐘、姚伯飛、趙辦

　　伊思靈品牌發(fā)展歷史悠久，底蘊深厚，高端形象已經(jīng)深入人心，成為國內(nèi)主機廠新開發(fā)車型和豪華車型首選的產(chǎn)品，為高端重卡增添價值，成為了“高端必備”產(chǎn)品。

舒適性也是提高TCO的關(guān)鍵

　　座椅是運輸人接觸時間最長的零部件，它與運輸人的健康、安全息息相關(guān)，優(yōu)秀的主駕駛座椅對運輸人緩解疲勞、提升駕駛樂趣具有很大幫助。

　　駕駛著搭載伊思靈華泰NTS875座椅的解放青汽JH6是什么感受？在發(fā)車前，伊思靈悅乘隊隊員姚伯飛接受了運輸人網(wǎng)小編采訪，他表示，“對長途運輸人而言，舒適性至關(guān)重要，座椅是我們接觸最多的零部件，對我們的身體健康影響最大，這款解放青汽JH6搭載了伊思靈華泰座椅保護了我們的腰椎，相信能夠助力我們?nèi)〉煤玫某煽儯覟橐了检`華泰點贊！”

伊思靈悅乘隊隊員姚伯飛

　　由于運輸人長期保持屈膝坐位，造成腰背部及下肢疼痛，反復(fù)發(fā)作，嚴重影響了工作和生活。解決該問題的方法除了讓駕駛員保持良好的駕駛姿勢，保持腰椎生理性前凸，使腰部有依靠，減輕腰部負擔(dān)外，還有一個重要方法，就是減少駕駛震動對駕駛員的影響。

西安伊思靈華泰 ISRI 6860/875 NTS 新型集成化多功能座椅 品牌 | 車系 | 配置 | 圖片 | 經(jīng)銷商 詢底價

　　NTS 875座椅具備通風(fēng)加熱、旋轉(zhuǎn)功能等功能，水平調(diào)節(jié)行程達到230mm，前端傾角調(diào)節(jié)范圍為+4°~-11°，高度調(diào)節(jié)范圍為0-100mm，座深調(diào)節(jié)行程為60mm，全方位貼合腰部，乘駕舒適度、包裹性和人性化的功能得到了運輸人的一致認可。

　　此外，該座椅的集成式腰部支撐，可以為運輸人帶來很好的包裹感，讓運輸人的腰部肌肉得到放松。座椅的氣囊減震阻尼可以進行無級調(diào)節(jié)，運輸人可根據(jù)顛簸程度和駕駛習(xí)慣調(diào)整減震效果。

　　11月6日，經(jīng)過15天真人實景，總里程超過10000公里的貨運比拼后，六支參賽隊伍將到達桂林陽朔，有了伊思靈座椅對賽手的呵護，相信他們會以滿格能量在比賽中取得好成績。

【獨家稿件及免責(zé)聲明】本網(wǎng)注明轉(zhuǎn)載文章中的信息僅供用戶參考。凡注明來源“運輸人網(wǎng)”的作品，未經(jīng)本網(wǎng)授權(quán)均不得轉(zhuǎn)載、摘編或使用。聯(lián)系郵件：master@yunshuren.com