橫空出世莽昆侖，閱盡人間春色。全柴品質(zhì)譽九州，何懼天高寒徹？

　　昆侖山，海拔5500多米，這里空氣稀薄，寒風(fēng)徹骨，地理條件十分嚴苛。包括汽車在內(nèi)的很多動力機械都會在這里出現(xiàn)高原動力衰減現(xiàn)象。為了滿足主機廠和用戶需求，也為了驗證新品發(fā)動機的性能。今年8-10月，全柴試驗團隊和研發(fā)團隊奔赴吐魯番、格爾木和昆侖山進行了為期三個月的高溫、高原和高寒三高標定試驗，新品國六發(fā)動機在試驗中大放異彩，試驗活動取得了圓滿成功。

不負眾望  全柴通過最嚴“三高”試驗

　　我國幅員遼闊，有著世界上最復(fù)雜的氣候和地理條件，最熱與最冷地區(qū)溫差接近100℃，平原與高原海拔落差接近4000米。高溫、高原和高寒的“三高”試驗是世界上最嚴苛的產(chǎn)品性能測試之一，可以說，能夠通過三高試驗測試的發(fā)動機產(chǎn)品皆具有世界領(lǐng)先的卓越性能和品質(zhì)。

　　本次全柴測試了包括高原冷啟動、整車動力性以及國六排放標準等多個項目，所有項目不僅全部合格，而且各項指標均處于領(lǐng)先地位——

　　在主機廠比較關(guān)心的發(fā)動機高原隔夜冷啟動方面，全柴發(fā)動機在環(huán)境溫度-10℃的條件下，啟動時間僅為1.5秒，遠遠低于主機廠要求的3秒標準；

　　在用戶關(guān)心的高原動力性方面，全柴發(fā)動機具有低速大扭矩、扭矩覆蓋范圍廣等特點，動力性能與平原保持相當(dāng)，且由于配備了里卡多雙渦流燃燒系統(tǒng)和高效率增壓器，可以有效降低油耗；

　　在排放標準方面，全柴利用PEMS設(shè)備，對所有機型進行逐一測試，結(jié)果完全符合國家道路的國六排放標準。

　　“昆侖山含氧量比較低，很多汽車到這里之后動力性有損失，但是全柴發(fā)動機在這里表現(xiàn)優(yōu)異，經(jīng)過測試后動力性與平原相當(dāng)，所有測試全部合格。尤其是我們的新品發(fā)動機Q22和H25在各方面表現(xiàn)十分亮眼?！比駝恿υ囼為_發(fā)部副部長繆凱對小編說。

大放異彩  全柴新品發(fā)動機驚艷登場

　　全柴在本次三高測試的新品發(fā)動機中，Q22和H25發(fā)動機表現(xiàn)異常搶眼，不僅動力澎湃，燃燒充分，而且油耗更低，駕乘體驗更舒適。

　　Q22發(fā)動機是全柴針對江淮汽車的特點而優(yōu)化設(shè)計的經(jīng)典產(chǎn)品。全柴Q22發(fā)動機

　　它采用低速大扭矩，最大扭矩覆蓋范圍廣，運載更有勁；里卡多雙渦流燃燒系統(tǒng)、先進氣道設(shè)計和高效率增壓器讓燃燒更充分，可以有效降低油耗；配裝電控高壓共軌，排放滿足國六b標準；高強度合金、漲斷連桿以及部分機型采用的無缸套機體， 更可靠，壽命可達100萬公里。另外，它還采用了正時齒形帶或靜音齒輪傳動，全過程消聲室進一步優(yōu)化 ，駕駛更舒適、更安全。

　　H25是全柴聯(lián)合里卡多和天內(nèi)共同開發(fā)的一款發(fā)動機，不僅具備四階段油耗水平及國七排放的開發(fā)潛力，而且彌補了全柴4氣門2.5L左右排量發(fā)動機的空白。H25主要配套福田汽車，它采用平臺化設(shè)計，結(jié)構(gòu)緊湊，可靠性高，鋁合金和塑料件材質(zhì)讓整機重量更輕，高效增壓器和雙渦流燃燒系統(tǒng)更經(jīng)濟更環(huán)保。

全柴H25發(fā)動機

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