根據(jù)運輸人網(wǎng)2020年發(fā)布的《運輸行業(yè)從業(yè)現(xiàn)狀調(diào)查報告》顯示：在三千萬運輸人群體中，女性運輸人僅占3.15%。今年47歲的運輸人趙麗娜是女性運輸人群體中的一員，她不畏艱辛的奮斗著，在運輸行業(yè)中綻放出巾幗風(fēng)采。

　　日前，江蘇疫情的爆發(fā)和河南多地市的洪澇災(zāi)情，對趙麗娜造成了不小的影響。她平時主要跑安徽至東北線路，無論是江蘇還是河南都是她的必經(jīng)之地。權(quán)衡之下，近來她只能在東北進行短途運輸。

打破自我局限 長途運輸塑造美麗人生

　　世上無難事，只要肯攀登。今年是趙麗娜從事運輸行業(yè)的第12年，從出租車司機，到駕駛小廂貨，再到如今跑長途運輸，她的駕駛?cè)松芍^是豐富多彩。“到目前為止，我的時間大半都在路上，與車為伴?！?趙麗娜說。

　　最初進入運輸行業(yè)，趙麗娜用一輛小廂貨做城市運輸。但她更喜歡駕駛大卡車，“小車有局限性，駕駛大車，我就可以在全國各地走一走，看一看，對自身業(yè)務(wù)也有更大的鍛煉?！?

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　　對女性運輸人來說，跑長途注定會有很多的困難。趙麗娜說起自己遇到過的一次困難，那是2020年冬天，趙麗娜運輸貨物在綏中剛下高速不久時，她的車輛便發(fā)生了故障?！败噭偤脡脑诹寺分虚g，還是后半夜，后面的車輛嗖嗖地駛過，讓人膽戰(zhàn)心驚?！?之后她把車輛簡單修理后，堅持駕駛到了修理廠。

　　此外，物流運輸對駕駛員來說也是一項非常消耗體力的工作。比如，她最近拉的貨很有難度，運送樓房外觀的玻璃，從晚上裝貨到卸貨接近400公里，為了及時送達(dá)貨物她必須要趕在天亮之前進城。

　　很多個體運輸人都會再聘一位駕駛員來搭檔開車，既能減輕工作量，還能在車輛出現(xiàn)問題時有一個幫手。趙麗娜卻只能一個人奔波，“請男的不方便，女駕駛員一般較少，而且我一出車就是十多天?！?

選車門道多 解放JH6助力走上致富之路

　　天下工作，惟堅韌者可以始終遂愿其志。讓運輸人趙麗娜寧愿改做倒短運輸，也不愿停下的另一個重要原因是，兩個月前，她剛購買了一輛解放JH6國五車。趙麗娜每個月有2000元的房貸需要償還，如今，她每個月又多了5000多的車貸。

　　雖然生活壓力增加了不少，但趙麗娜對這輛解放JH6愛不釋手?！拔易钕矚g這款車的駕駛室，平地板的空間非常大。”寬敞的駕駛室空間為趙麗娜帶來了舒適的駕乘體驗，讓她的運輸路更加輕松。

　　在按軸收費的大環(huán)境下，趙麗娜購買的這輛解放JH6是一款三軸車，她表示，“買三軸車就是想著以后多走高速，也是為了自己方便一點，輕松一點，畢竟年齡也大了，老跑國道也跑不動?！?

　　相比于中輕卡的中短途運輸來說，重卡一直是長途重載的狠角色。之所以最終選定解放JH6，是趙麗娜看上了這款車的能拉、能跑、省事，而且它大馬力小速比的動力配置，不僅節(jié)油，還更適應(yīng)長途公路運輸。

掌握最新行業(yè)動態(tài)  長途轉(zhuǎn)倒短做出新成績

　　運價也是趙麗娜最為關(guān)心的問題。2020年受疫情影響，運價下滑較為明顯，但根據(jù)趙麗娜的實際情況來看，今年的運價情況并沒有好轉(zhuǎn)，“去年跑一趟安徽，我們都能拿到6000-7000元，現(xiàn)在則只有4000-5000元?！?

　　究其原因，趙麗娜認(rèn)為主要受兩方面影響，一是貨運平臺壓價嚴(yán)重，二是入行的車越來越多，“大家都是貸款買車，都在搶活干，價格自然上不去?！?

　　但是，即便市場行情不好，趙麗娜依然保持著積極樂觀的心態(tài)，在運輸人影響力2021年評選中，趙麗娜報名了運輸人巾幗獎，展現(xiàn)了女性運輸人獨特魅力。她說：“我是一個普通的女人，我的世界沒有濃妝艷抹，可我的世界每天都充滿陽光希望，因為我是一名運輸人！”

　　對趙麗娜來說，堅持在熱愛的崗位上就是最大的幸福，她以實干業(yè)績展現(xiàn)了運輸行業(yè)中艱苦奮斗的巾幗力量。她說，接下來自己還要繼續(xù)跑更多的里程，等疫情過去了就回歸長途運輸，超越自己的紀(jì)錄。

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